Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

РХХ - регулятор холостого хода.
Не знаю что он у Вас из себя представляет... снять, помыть, почистить, возможно даже смазать. Обычно помогает, это ещё по памяти на Вазовских машинах, да и на погрузчиках часто этот регулятор засирается. Смотря какая конструкция этого РХХ.

Вот например...

 

Вообще странно, что отключение нижнего датчика кислорода не помогло. А вы ошибки после отключения сбрасывали? Повторно сканировали?

 

Разве от модификации не зависит?Где то читал,что только на самом слабом k4j рхх нету,а на 98 сильном вроде есть...Если рхх нету,контакты на разъёме заслонки нормальные,то тогда надо где т заслонку для тестов искать...

 

Это)Ну раз нету,значит нету..Значит надо заслонку пробовать подменную сунуть,если старая чистая,а ошибка есть значит с самим механизмом скорее всего что то..А ДАД может влиять?По нему тоже ошибка?Или это следствие из за заслонки?

 

Вот как раз из за ДАДа и выскакивают ошибки по заслонке - сталкивался на 2 машинах до 2007 года!

 

Седня устав наблюдать за параметрами фазика в пирене решил понаблюдать за другим параметром - давление в коллекторе , он на той же странице. Уже давно присутствует такой трабл как периодическое проседание оборотов ХХ. Когда проседают - двигатель маленько колбасить начинает. Обычно так - при остановке на светофорах обороты не сразу опускаются до нормы, сначала постоят немного на 800, потом плавно снижаются до 700, а потом поработав немного на этом уровне могут просесть почти до 600 (в этот момент мотор потряхивает), затем снова возвращаются к 700. И почему-то они никогда не стоят точно на одном значении, а всегда колеблются в диапазоне +/- 20 об/мин вокруг уставки, хотя по звуку двигателя этого не заметно. Так вот параметр "давление в коллекторе", который при нормальных оборотах в районе уставки 704 об/мин находится в пределах 360-400 мбар во время проседания оборотов начинает резко расти до 500, 600 м даже 700 мбар. Не пойму - это причина проседания или следствие? Грешу на подсос воздуха в районе овальных уплотнительных колец коллектора - там появилось отпотевание маслом.

 

В резервном не смотрел. Он у меня в резервный режим обычно уходит при движении по КАДу, а тама нету светофоров и за холостыми не понаблюдать.
Но вообще вопрос интересный. Фазик на холостых у меня никогда не стоит в "стойле" ровно. То 0 измеренный угол показывает, то 0,38, то 1,75, а иногда и еще выше. Я то думал что это погрешность или глюки ДПРВ, а может он действительно по каким-то причинам смещается на эти углы, что и вызывает нестабильные холостые.

 

А чего клапан? СЦО - ноль, сам открываться он не будет - пружинка не дает. На герметичность в закрытом положении я его вроде продувал (надо будет наверное еще поточнее проверить).

 

Треск бывает, но крайне редко. За все время может раз 5 потрещал, и последние месяца 4 не было ни разу.
Сёдня установил однозначную зависимость провала холостых оборотов и роста давления в коллекторе от несанкционированного сдвига фаз на ХХ при нулевом СЦО. Если PR093 (измеренный угол) ноль или отклонение невелико (0,38- 0,75) - холостые обороты находятся в районе уставки и давление в коллекторе 355-370 мбар, но как только PR093 начинает расти еще выше (максимум видел 14,6) опять же при нулевом СЦО - давление в коллекторе также растет до 500-600 мбар и обороты проседают до 610-620 с потряхиванием движка. Потом все возвращается к норме.
Ну допустим клапан виноват. Что с ним может быть не так? Может ему пружинку растянуть надо?

 

Каким образом смещатся? Посадочное место поршня расфигачило и деформировало? При этом был бы такой звон, который 100% заметен ( слышен). Эти скачки угла, это ДПРВ ересь несёт.

 

Как показали мои сегодняшние наблюдения - это не ересь, а действительно смещение фазика. А звона нет потому что масло несанкционированно попадает в канал и смещает стопор также как и при штатном смещении. Все нити ведут к клапану.

 

А чего с ней может быть не так? Ограничением посадки клапана по глубине вроде бы является крепежная проушина. Она вроде как приварена к его корпусу, смещаться не должна.

 

Дима, а есть у тебя размеры этих прокладок ? (там кольца резиновые вроде).