Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Примерно вот так.

--- Сообщение объединено, 11 мар 2024 ---

Это уже на последних стадиях, на ранних бесполезно.

 

Нету не чего. Всё сухо, свечи правда бош купил

 

Проверь подачу топлива и клапан вентиляции картерных газов. Была похожая ситуация-насос "устал", то работал, то нет, и при этом мембрана на клапане продырявилась- сосало воздух так, что никакая коррекция не спасала. Нажмешь на педальку, он впрыснет добавку и какое то время держит обороты-потом опять трясется.

 

Всем привет! Недавно писал, так и не дал ума, При торможении когда на холостых машина становится, падают обороты до 500 и колбасит секунд 10-15, как захлёбывается, потом выравниваются и норм. Едет нормально вроде, и такое особенно по утрам.
Но проедешь километров 5 и вроде больше на холостых не колбасит.
Свечи недавно менял, катушки вроде норм, но сегодня мультиметром проверю, расход норм. Фазорегулятор практически постоянно стал трещать при запуске, особенно как потеплело, будто масло стало более жидкое, не держит что ли. Может из-за фазорегулятора. И часто глохнет с первого запуска. Надо подгазовывать.

 

Клапан фазорегулятора попробуй промыть, мне помогло в свое время.

 

Промыл на выходных, чистейший. Ничего не изменилось

 

с напряжением что?

 

Мерял недели две назад, и аккумулятор и генератор выдаёт положенный вольтаж

 

когда обороты падают?
Давление во впускном коллекторе какое?

 

Давление не знаю. Относительно недавно менял грм, может полгода назад, менял все прокладки сальники коллектора, мастер хороший, многие у него ремонтируются, все проверил, сказал все норм, и с компрессией и тд.
А обороты падают когда едешь, на светофоре останавливаешься, выжимаешь сцепление, на нейтрать, обороты падают до 500 , начинает двигатель захлёбываться, обороты дергаются немного, как дизелит, и секунд через 10 выравниваются до 700 оборотов где-то, может 650.

 

Чистый клапан - не значит что рабочий.
У меня один клапан всего около 10 т км отходил, то же был чисттый.

Может датчик распредвала.

 

Вот датчик вполне. Уже года 4 стоит francecar. Хочу проверить его, но не умею. Как-то мультиметром.

--- Сообщение объединено, 9 апр 2024 ---

Вот с теплом совсем заводиться стала с треском практически постоянно. И глохнет. Завел только с третьего раза только что. На солнце стояла. А утром сегодня было прохладно, так с первого раза завелась без треска.

 

А у нас прм выжиме сцепления обороты не поднимаются? как на Дастерах например... я к тому что может датчик на педали сцепления хандрит

 

Нет, не подымаются, опускаются.
Да думаю если не датчик распредвала. То изношенный в хлам фазорегулятор. Так как с теплом уже заводится ни с первого раза даже

 

Поглядите пиреном/пиклипом на параметры фазорегулирования в момент просадки оборотов до 500. Если фактический угол будет больше 0 при нулевом заданном - то причина просадки оборотов - клапан фазика.

 

Да это не так просто, я так и не смог свой elm настроить, это ехать к кому-то на диагностику. Клапан ставил стартвольт, проехал на нем около 15000.
А такие симптомы же могут быть из-за самого фазорегулятора?

--- Сообщение объединено, 9 апр 2024 ---

Клапан могу мультиметром проверить.

 

дад?

 

Что? Датчик абсолютного давления?
Никогда его не менял. Никогда к нему не лез и не знаю как диагностировать.

 

--- Сообщение объединено, 9 апр 2024 ---

Ребят, ну гляньте. Диагностику сделал. Помогите разобраться пожалуйста. Ошибка по датчику распредвала, у меня фазорегулятор трещит часто очень в тёплую погоду. Датчик детонации вроде ошибка. Кислородный датчик всегда была ошибка, нижний.

 

Нечаянно повторно подгрузил много файлов