Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Понял, ну его я уже воо вот менять буду. Раз у вас тоже потряхивало. Такая же фигня и у меня сейчас. То ровно работает, то иногда как мелкая вибрация под задницей.

 

Странно что едет нормально при этом и расход по пробкам 11.1, что норма

 

По мне, так нифига не норма. У меня по пробкам зимой максимум 9.5 было. Жрёт он у Вас...

 

Средняя скорость по бортовику 14.9, расход сейчас показывает 11 л ровно.
Не думаю что с такой средней скоростью это высокий расход и она жрет.
Я понимаю жрет когда отключаешь клапан фазорегулятора, показывает под 13 л, а то и больше, вот это жрет.

 

При включении кондиционера работа двигателя сильно меняется? Возможно регулятор напряжения делает мозги...

 

Не сильно, потупее едет, но разница не глобальная. На днях пробовал, как раз заправил. Лишнего с двигателем ничего не происходит

 

Просто у меня недавно были похожие симптомы. И 1 форсунка барахлила и регулятор напряжения. На холостых при включении кондëра секунд 10-20 двигатель работал тяжело, после работа выравнивалась... Потом и без кондëра уже повторялось. При заводке обороты падали, через секунд 10 более-менее выравнивались...

 

Вот, такая же хрень. Форсунки чистил на стенде лет 6 назад, тысяч 100 после этого проехал. Может и форсунка. Через пару недель буду брать фазорегулятор, отгоню на замену, посмотрю результат, потом перейду на форсунки если останутся симптомы.

 

Лично у меня плавающие холостые обороты были по двум причинам...Датчик кислорода верхний и Китайский Bosch регулятор напряжения....Примерно в одной пропорции , при нажатии и сбросе газа на перекрестках и прочее , падали , авто могло и заглохнуть. От 400 до 800... Кстати...раз уж про лямбду....Перепробовал 4 штуки с разборок....С каждой лямбдой авто работает , но с каждой по разному!!! Ошибок нет , все напряжения в норме , но каждая лямбда рисует свой график!!!! И регулятор тайваньский бош.... Родной не купить даже за большие деньги.....Просто нет!!!Регулирует , но с ним обороты плывут....Генератор бош , не Валео....
Поменял щетки на родном....теперь ровно....

 

У меня выскакивает иногда DF624 - вот когда она в активных тоже мотор работает с расколбасом (ХХ ниже чем нужно несколько секунд как газ сбросишь). Это тоже как вариант.

 

--- Сообщение объединено, 22 окт 2024 ---

Вот вам регулятор valeo. Mobiletron в районе 1800 р., тоже норм фирма.

 

Лично у меня плавающие холостые обороты были по двум причинам...Датчик кислорода верхний и Китайский Bosch регулятор напряжения....Примерно в одной пропорции , при нажатии и сбросе газа на перекрестках и прочее , падали , авто могло и заглохнуть. От 400 до 800... Кстати...раз уж про лямбду....Перепробовал 4 штуки с разборок....С каждой лямбдой авто работает , но с каждой по разному!!! Ошибок нет , все напряжения в норме , но каждая лямбда рисует свой график!!!! И регулятор тайваньский бош.... Родной не купить даже за большие деньги.....Просто нет!!!Регулирует , но с ним обороты плывут....Генератор бош , не Валео....
Поменял щетки на родном....теперь ровно....

Я вроде написал по русски , генератор и регулятор не Valeo?! Поиском пользоваться умею...Реально забивал каталожные номера и генератора и регулятора.....Нет и все , и на разборках нет и новых нет....Нет и все!!!! Тайваньский бош , как замена есть , но не факт , что ЭБУ не будет ругаться.... Вам дать номер , чтобы проверить?!?!
На ebay ecть , но там мы а полной жопе!!! Мы же патриоты на хрен нам буржуйские причендалы?!

 

Да никаких проблем, мне давать ничего не нужно. Желаю удачи в поиске. Значит я ошибся.

 

Пример ....и графики сохранены...Наши самые крутые диагносты , которые даже прошивки ЭБУ правят....ошибок нет , график лямбды в идеале.... В идеале ...А расколбас конкретный. С дерганьем , провалами....
Двигло работает....Ползет вверх , обороты падают , ползет вниз растут...В эти моменты расколбас конкретный.... От синусоиды , до синусоиды более 5 секунд.... Да , говорят , возможно нужно лябду заменить , хотя она новая!!!
Но вряд ли , больно красивые графики! Покупаю с разбора лямду....теперь на 5 секундах 3-4 импульса.... И подвалов нет и троения ....А ведь год назад 700 км на эвакуаторе....когда авто просто заглохло ....Приключения?! А ошибок нет.... Чудеса могут быть реальные ...а ведь уже хотел двигатель менять....