Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Я пробовал с прокачкой-без изменений...
А ежли грм неверно стоит,то может при запуске быть этот мой провал?

 

Давление да. Но вот объем воздуха за заслонкой, после прокачки больше. Т.е. получается, как будто в момент запуска заслонка на чуть больший угол приоткрыта.

Во! А у Вячеслава не реагирует на прокачку.

 

ребят,понимаю что не туда пишу,перенаправьте если что.Тут дело такое-чистил сегодня свои форсунки и они ссут при большом давлении,когда давление уменьшается они начинают нормально распылять.Чистил через шприц и карбклинер(кто в курсе).Делал процедуру 3 раза и все 3 раза одно и тоже на всех 4х форсунках.Пробег маленький да и не верится что всем 4м форсункам конец.Может кто что подскажет?

 

Так опишите как делали? Может что не так делаете! Что значит ссут при большом давлении?

 

Бьют струей а не распыляют факелом. Делал так -собрал схемку из 2х проводов, лампочки,кнопки вкл/выкл и разъема форсунки. На форсунку надел так скажем "корпус" от шприца,с другой стороны вставил трубочку от карбклинера и загерметизировал её, ну и через эту трубочку и корпус шприца под давление подавал карбклинер в форсунку,вроде как то такНо я уже все собрал, проехался,вроде все нормально, машинка едет, самое главное расход вроде в норме вообщем нужно пока поездить чтобы сделать выводы.

Единственное может подскажите по другой теме - если снять клапан адсорбера он должен продуваться когда в него дуешь?или там должен быть вакуум?

 

Так а давление то какое? Давления баллона карбклинера вполне хватает!

 

не знаю))я его не мерял

 

Я имею ввиду Вы еще с компрессора подавали или просто давление с баллона карба?

 

аааааа,не,конечно только с баллона.Вот я и не знаю что мог сделать не так и с другой стороны понимаю что все 4ре форсунки не могут струей бить.Фиг знает вообщем.Все равно уже поставил и заправился еще Шелл v-power.

А про клапан абсорбера все таки не подскажите?а то этот вопрос тоже очень мучает

 

то есть я правильно понял,что когда он у меня в руках,он не должен продуваться(воздух через него проходить не должен)?

 

Ничего конкретного если честно я там не нашел. Сегодня проверил еще раз и понял что он открыт на половину. Тоесть когда в него дуешь воздух проходит туго, как только подаешь на него 12вольт то срабатывает клапан и продувать очень легко. Вообщем я так понимаю клапан на замену.

 

вчера,когда все собрал,поехал на заправку,как только приоткрыл клапан горловины-услышал пшык,ну и потом решил проверить.Проверил обмотку-показало 33ом помоему,далее попробовал дунуть в него,а он пропускает.Ну и вот сегодня еще подал на него питание.

 

Не мешайте машине работать!!! Пшик - это нормально!

 

Как скажите

ну я все равно заказал, он стоит 900р,думаю лишним не будет)