Проблемы с печкой. Не работает, холодно/жарко в салоне и др.

мне одного мало раза было... пробка если в печке есть, то и уровень не уйдет. тут способ , что Сергей написал с моим совместить бы надо.
а термостат меняли тока элемент или ащще корпус?

 

Менял пластик на пластик переделанный под разборный

 

Там по любому воздуха полно... морду вверх и покруче, греть, стравливать, снова греть и стравливать, при чём на температуре около открытия термостата

 

чуть позже поеду, знаю одно место с очень крутым заездом на эстакаду.. Только снег с машины уберу

--- Сообщение объединено, 25 ноя 2017 ---

 

а где это снега много?

 

Я когда печку делал и когда антифриз менял, то - открутил полностью колпачек на термостате и пробку на патрубке, заливал антифриз потихоньку, как начинало течь из отверстия - закручивал, не закрывая заливную горловину грел мотор пока вентилятор не включится, доливал антифриз, и всё.

 

я если, честно даже не знаю, где эта пробка на патрубке я бы и даже воздух страливать не стал, но Бинар при испытаниях выдавал ошибку мол перегрев, отчего и был вывод завоздушивания, что в итоге этими пятью манипуляциями и подтвердилось. Кстати, я уже писал, но отверстие в элементе термостата всё такие бы надо и ставить им вверх, чтобы через него воздух тоже уходил

 

В Пензе. И столько же вчера в дороге видел от Рязани в нашу сторону

--- Сообщение объединено, 25 ноя 2017 ---

Сейчас вышел, открутил колпачок на термосе ~бежит ож,но при нажатии на патрубок печки идет воздух ... Поеду до эстакады

 

На патрубке который идет с печки, пробочка под отвертку, т.е. получается что это вроде как самое высокое место

 

Так может мне эту пробочку на эстакаду когда мордой загоню открутить???

 

вариант

 

По результату отпишусь

 

в общем всё по выше приведенным инструкциям ~загнал машину мордой на эстакаду, открыл бачок и полностью открутил заглушику на патрубке печки, вышло немного ОЖ с воздухом, закрыл, завел и погонял на повышенный оборотах ,повторил этот цикл ещё раз. Итог ~печка дует на обе стороны салона горячим воздухом!!!! Спасибо спецам с форума!!!!!!

--- Сообщение объединено, 25 ноя 2017 ---

И попутно спрошу ~на элементе который ставил была температура 88,а на форуме писали, что должно быть 89. Номер на элементе не помню, вроде vernet. Посмотрю как будет вести себя в морозы... Если что не так буду менять на другой. Нет ли их на 90~95 градусов???

 

Мы-крут!

 

О, да!!!!

 

От слов своих не отказываюсь ~на форуме очень хорошие специалисты.... Вот... Сам ошибся, в общем с наступлением холодов, по утрам до -15 ,понял ~печка греет пассажирскую сторону чуть Лучше, но совершенно не нормально, замерзаю в дороге.

 

Остался вариант с забитым радиатором печки. Заехал в знакомый магазин где обычно покупаю железки,в наличии нет... Пробили по вин ~мне нужен такой где патрубки рядом друг с другом. В тот же день такой был мною добыт, не новый, но в отличном состоянии . Вчера было чуть теплее, взялся менять, скинул пластмассовую заглушку в ногах.. И тут по расположению патрубков понял у меня другой

 

ну значит термос заклинило... как тока машина начнёт нагреваться надо потрогать парубки малого и большого круга. если при прогреве сразу теплыми становятся оба толстых патрубка, то точно термос

--- Сообщение объединено, 30 ноя 2017 ---

не такой? http://megane2.ru/forum/threads/pro...zharko-v-salone-i-dr.1926/page-14#post-786101

 

Здравствуйте

--- Сообщение объединено, 30 ноя 2017 ---

Такой по вину пробили и я его сразу нашел даже дешевле