Проблемы с печкой. Не работает, холодно/жарко в салоне и др.

Вот только моторчик похоже не разборный....

--- Сообщение объединено, 16 янв 2018 ---

Втулки,но не похожи на самоустанавливающиеся....

 

Я крыльчатку поставил на раскрытые тиски...

 

Может у тебя просто закоксовались от грязи?

Вот они, зажатые шайбочками с усиками (сверху и снизу одинаково). Имеют бочкообразную форму и способны менять угол относительно оси ротора, но не могущие двигаться вдоль оси.
Иначе ось ротора будет перекашиваться и клинить, а втулка, сломав усики, вывалится...

 

Сейчас,после потраченого времени и денег я наверное пролил бы все вдешкой(даблюбифоти)покрутил его от аккумулятора (и так несколько раз)потом полил обильно маслом и еще в добавок намазал на вал термостойкой смазки...но крыльчатку снимать бы не стал...первый раз смазывал два года назад,надо было просто повторить...

--- Сообщение объединено, 16 янв 2018 ---

Я сильно подшипники не разглядывал...но кажись у валео свой взгляд на это...На фото точно наш мотор? Чтото я его не узнаю...

 

Подсобите! Поделитесь номером патрубка на салонную печку,что с пробочкой...
Сергей,это не лично к Вам...

 

8200460257
Вот тут можно его картинку посмотреть http://euroauto.ru/firms/renault/8200460257/

 

Спасибо, добрый человек...

 

Да на здоровье!!!!

 

А у вас он порвался?

 

Неделю не подходил к авто...а тут проехался малость...салон не нагревается,стрелка поползла вверх...залез под капот,а в бочке охлаждайки нет.разбираться не стал,темновато было...куплю воды залью и погляжу.А на этом патрубке у меня сломана головка винта,вот и решил найти и махнуть зараз...

 

Вещь неходовая, в Евроавто их много должно быть, заодно и на соединитель посмотрите

 

Да,да...это я помню..

 

Неходовая вещь оказалась 400 рублей в евроавто...
Кто помнит(знает)размер резьбы на патрубке от печки 8200460257?

 

Коллеги,Стеллокс радиатор на печку ставил кто нибудь?Имеет право на жизнь?

 

Заказал.Рейка Стеллокс ходит вроде,втулку сразу поменял.

 

приветствую всех!
такая трудность, не греет печка. впускной патрубок на радиаторе печки горячий, выпускной- просто теплый. когда включаю вентилятор на на максимум, то выпускной становится почти холодный. похоже на то, что радиатор забит- это понятно.
вопрос в том, что перед тем как его вытаскивать хочется узнать, может ли это быть следствием воздушной пробки в нем или низкого давления в системе, например, из за неисправной пробки расширительного бачка?

 

А раньше так не было? Помпу, антифриз, термостат не меняли?

 

менял на днях из за неправильной работы термостата. у меня авто 2,5 месяца.... печка итак дула еле теплым(