Проблемы с печкой. Не работает, холодно/жарко в салоне и др.

К сожалению, резиновые базарные коврики перекрывают поток воздуха к задним пассажирам (супруга жалуется). Она есдить с малышкой сзади....
У меня (водителя) ноги кипять (климат), а тама холодно...

 

Холодный воздух со стороны салонного фильтра

Никто не встречался с такой проблемой-в ноги переднему пассажиру со стороны салонного фильтра дует холодный воздух, не смотря на то, что все настроено на подачу горячего воздуха. То есть со стороны фильтра идет холодный воздух, и одновременно откуда должен идти теплый-идет горячий, если вытащить фильтр, то холодный воздух вообще перебивает горячий) Надеюсь, доступно объяснил)

 

HI!

Может дело в охлаждаемом перчаточном ящике. Проверь отверстие, если открыто попробуй заткнуть.

 

отверстие в перчаточном ящике не причем...
а со стороны водителя все нормально?
а если направить поток воздуха на лобовое стекло, в ноги пасажиру дует холодный воздух?

 

заслонка сломалась ИМХО

 

Со стороны водителя все ок. Если закрываю поступление воздуха извне, а делаю как бы круговорот в салоне-то соответственно и холодный воздух пропадает. Если направить только на лобовое-то просто поток холодного становится чуть меньше...и соответственно горячий воздух вообще не подается в ноги..

 

Судя по мануалу, фильтр салонный на болтах каких-то крепится или просто защелкивается? у меня просто он очень легко вытаскивается из своего места, и если прижать его посильнее, то холодный воздух не проникает вообще

 

печка при морозах не греет

Здарова всем.
У меня беда такая: при морозах ниже -10 завожу машину, прогревается до рабочей температуры, а воздух дует ледяной. При езде двигатель начинает перегреваться, печка так и не отходит. Пробовал шланги идущие к радиатору печки от термостата - они оба холодные. Термостат, вроде работает нормально. в чем конкретно причина не могу понять?

 

Может воздух в системе, получилась воздушная пробка, вот она зараза и не даёт нормално антифризу циркулировать. Ну это как вариант

 

если шланги от термостата на горячем двигателе холодные, значит он неисправен.
и гоняет ОЖ по малому кругу, поэтому двигатель и перегревается при движение
при низкой температуре на ХХ хватает и малого круга для охлаждения

выше уже сказали об этом


вторая причина, более редкая.
но может быть связана с ОЖ залитой в двигатель
у мну такое на одной машине было

загустевшая или замерзшая ОЖ. при очень низких температурах

в машине был залит лужский антифриз, и мне предыдущий владелец, когда продавал сказал, предупредив сразу, что он менял ОЖ, залил этот антифриз, все нормально, ничего худого не подозревал, а тут зашел в гараж, когда стало -20 на улице, а канистра с антифризом замерзла

в связи с чем, пока не прогреется радиатор основной машина перегревается, надо было стоять ждать гоняя машину на холостом ходу, тогда она не перегревалась, и радиатор в результате отогрелся было -25, поэтому на ХХ для охлаждения хватало и малого круга

при движение наступал облом, двигатель перегревался. а радиатор, охлаждаемый потоком воздуха и не мог отогреться

а вот радиатор печки при этом отогрелся только через 30 минут после начала движения и прогретого основного радиатора


после слива этой жидкости из системы и замена на тот же лужский антифриз, он больше не замерзал


так что мало ли какую гадость под видом ОЖ залили
или антифриз разбавлен криво

 

Раскажу о том что делал я....
заметил в декабре что печка стала слабо греть салон, при минус десяти на максимальной температуре и первой скорости вентилятора все равно ездил в куртке. Сделал следующее прогрел машину , снял крышку расширительного бачка ипогонял машину минут пять семь на оборотах больше четырех тысяч...потом долил немного тосола и закрыл крышку....
сейчас в машине тепло как раньше

 

еслиб термостат был неисправен он бы постоянно тупил и когда холодно и когда потеплее, я думаю тут как раз вторая причина антифриз скорее всего бадяженный либо воздух в системе, ну или самое страшное помпа, хотя врятли пробег не такой большой 55 тыс.

 

возможно,
что только пробка или антифриз

раз у вас в теплую погоду с охлаждением порядок

воздушную пробку легко выгнать и бесплатно

но антифриз если не уверены в его качестве, лучше заменить, что бы спать спокойно

 

Может и воздух конечно, но мне кажется что при высоких оборотах он бы все равно вышел. Чтоб его выгнать можно еще ослабить хамут на патрубке который на выходе из печки. И как вариант это заслонки на печке. У меня так на ауди было. Машина горячая а воздух дул еле теплый. Причина была в заслонках.

 

Вероятно клинит заслонку управления обдува. Перемерзает что-то иль сама по себе поломалась.
Тут жеж обогрев управляется перенаправлением потока воздуха - напрямую с улицы или через радиатор... Если заслонка не крутится - получаете либо только ледяной, либо всегда горячий... Как проверить - ХЗ. Мож кто подскажет из знающих?

 

да, может и в ней дело, я сначала как раз на нее грешил, т.к. по звуку когда температуру ставишь на мин и сразу на максимум такое ощущение что она заедает или вообще застревает. Пытался расшевелить её гоняя температуру вниз вверх - бесполезно. Вот интересно как бы до нее добраться и глянуть движется или нет. Может быть после того как поездишь когда печка работает нормально, машину ставишь, она остывает и на это заслонке типо конденсата образуется от перепада температут и на морозе соответственно она примерзает - это тоже вариант. Но, думаю, ее все равно должен при прогреве горячий антифриз должен протолкнуть. короче непонятно!:-X

 

Может кто-нибудь знает где находится заслонка и как до нее добраться?

 

Дует холодный воздух

Привет всем! Случилась такая проблема, при включении печки горячиий воздух дует только при 27 градусов. 20 - 26 одинаковопрохладный. Причем заметил, что когда машина стоит , а не едит , то все нормально. Дует теплым, при разгоне становится холодным, как будто с улицы. При 27 градусах на ходу тоже нормально. Это все без включения климата. Антифриз, фильтр, радиатор, все в норме. Что может быть? Может кто сталкивался?

 

Вроде все уже попробовал. Только на 27 градусах горячий. С 15 - 26 одинаково прохладный. Может дело в заслонке?

 

Возможно,очень даже может быть и она сама виновница всему происходящему,может попробывать прислушаться как она перемещается при переключении температуры?ведь при 27 она практически полностью перекрывает холодный воздух и начинает подавать горячий.