Проблемы с печкой. Не работает, холодно/жарко в салоне и др.

В июле прошлого года

 

Я что-то не увидел этого на фото. В таких соединениях применяют обычно простые кольца круглого сечения. И, кстати, ничто не мешает их там сейчас применить независимо от того какие кольца стояли до этого.

 

на фото же резинка лежит как сальник. Она вставляется в печку, трубка в нее вставляется. там не просто колечко.

 

Сделайте крупное фото этой резинки.

 

Ура нашел!!! Протерлась трубка от печки. И фото резинок

 

Она не протерлась, а сгнила.

 

Возможно. Вторая тоже, но с краю, под шлангом. Кстати, вот эти резинки- сальники, гораздо лучше колечек. И плотнее и не течет ничего. Поставил старые, без герметика. Все отлично

 

Какая то у вас проблема с системой ожлаждения, что то всё гниет. Видимо какая то хрень была залита, вы бы промыли систему как слелует.

 

Я промывал в ту субботу. А хрень была розовая, по типу из светофора.
В салон вытекло 2 литра антифриза.

 

Очень странное место где тубка сгнила, там стоит какой то хомут или что то касается и эта дырка полностью в салоне?

У меня было точно такое же сгнивнее место на трубке кондея, но это за 11 лет под хомутом, куда из под колес летела грязь

 

Судя по повреждениям (воронкообразной формы) "грызли" трубку снаружи, а не изнутри. Как вариант на трубку могла попадать зимой соль с правого ботинка водителя и участвовать в этом процессе.

 

господа Мегановоды, а самому нагнуться и посмотреть что там находиться -
может и у вас на подходе в этом же месте

 

Соль с ботинок там не попадет, трубка ничего не касается в этом месте. Пусть будет тайной)

 

Такие тайны никому не нужны, форум для того и существует, что бы если кто то заикнулся увидев косяк, остальные ребята сразу могли принять решение к его устранению.
Меган2 машина старая, такой хрени за 18 лет ни у кого еще вроде не было, поэтому и надо выяснить от чего получилась дырка, либо в машину залили дерьмо или смешивали разные антифризы и тосолы получая дерьмо, либо внешний фактор. А с таким взглядом к проблеме, нах не нужны такие разговоры.

 

ну да

видимо скоро будем угадывать что под капотом может стучать, что б посмотреть, так то его ведь открыть надо

 

Именно так я там и лазал. Даже умудрился обе руки туда засунуть.

Машину взяли в июле 2021. Что туда заливали - неизвестно. Розовая жидкость, думаю типа светофоровской. В месте коррозии/протертости трубка ни с чем не соприкасается. Вторая трубка сгнила в месте присоединения к ней шланга под капотом, на самом краю. Место пролегания трубки обладал все вдоль и поперек, светил фонариком, трогал руками. Не нашел ничего с чем бы там трубка контактировала. Лично я склоняюсь к разъеданию трубки залитым веществом, а коррозию вокруг отверстия появившейся в результате просочившиеся жидкости на поверхность, которая в результате нагрева трубки превращалась в кристаллы, напоминающие соль. Возможно они и разъели при помощи высокой температуры. Данные кристаллы были обнаружены возле педали газа.
Кавитация. Еще одним серьезным дефектом, вызываемым охлаждающей жидкостью, является кавитационная эрозия, или, как ее чаще называют, «кавитация». Физическое явление кавитации — это образование и схлопывание пузырьков пара в жидкости, находящейся в состоянии, близком к кипению. Мы все можем увидеть кавитацию в момент закипания воды в чайнике и услышать кавитацию как «гудение» чайника — звук схлопывающихся пузырьков. Когда пузырьки длительное время схлопываются вблизи металлической поверхности, то из нее высекаются микрочастицы металла, и поверхность покрывается язвами (ямками) — подвергается эрозии. Обычно кавитационная эрозия начинается с небольших ямок, затем эти ямки разрастаются, углубляются, объединяются в «овраги». В предельном случае кавитация может «продырявить» и даже полностью «испарить» части металлической детали.
Похоже на фото на моей трубке и на этом скрине? Да, похоже.

 

Промежуточный результат. Уровень антифриза не изменяется. Все отлично. В салоне жара. Тепло идёт уже на первой риске. Заменены оба радиатора, трубки, термостат с корпусом, вентилятор основной. Ещё непонятная для меня вещь: машина стала резвая, очень хорошо тянет, в гору прёт как танк. Очень резко набирает. Как это связано с системой охлаждения?
P.S.: разъем печки сменить ещё надо, выгорел, 4 скорости нет, но ей и не пользуемся.