Проблемы с ручником. не держит, сломался, болтается и др.

А разбирать и собирать со смазкой все узлы, где происходит трение раз в месяц не надо?*PARDON* Суппорт-это что, молоко чтобы закисать? Закисает наверняка не безпричинно; скорее всего суппорт такой "качественный" попался.

 

Только что приехал из гаража. Разбирать не стал, решил попробовать починить по другому. Снял супорт с диска вынул одну колодку, сходил надавил на педаль тормоза слегка, поршенек вышел на толщину убранной колодки. Ключем на 12 ввернул поршенек настолько чтобы можно было засунуть колодки и поставить супорт на место. Затянул все это дело, прикрутил колесо для страховки, сел за руль, зацепил за планку тросики, подтянул там все, понажимал на педаль тормоза имитируя езду и раз десять подергал за ручник. вскрываю центральный тонель и вуаля планка стоит ровно, без перекосов. Добившись хорошего результата идею разобрать супорт отбросил.Затянул колесо, поехал домой. Приехал домой, проверил, тросики вытягиваются ровномерно без перекосов. Теперь посмотрю насколько хватит, хорошо если полезу туда в следущий раз чтоб заменить колодки

 

Покатался вчера вечером, полет нормальный в общем, все ровненько)) на колодках осталось где то по 5мм накладок, не пора ли их менять?

 

Ну что же эпопея с ручником продолжается! прошло помоему 2 недели, и снова болтающаяся кочерга ручника и перекос планки. До слетания тросиков дело доводить не стал, поэтому решил все таки вскрыть суппорт.



сам суппорт.



вот видно щель, механизм возврата не отводит назад тросик до конца из-за этого в салоне идет перекос планки и как результат слетевший тросик и отсутсвие ручника.











процесс разборки.



Дальше разобрать не смог в виду отсутствия пресопосблений чтоб снять стопорное кольцо.



Поршень тоже хитрый. Внутри его вот такие деталюги. Так что кто говорит что просто крутишь и поршень вкрчивается в суппорт не совсем верно так как видно из фото это подвижные части и правильно что нужно вдавливать поршень при кручении но только силой от руки, никаких механических вдавливании типа струбцин!!!

В итоге механизм на глаз не изношен. Едиственное, что сняв пыльник увидел повреждение полировки зеркала поршенька и задиры на сопряженной поверхности суппорта на фото не видно. Поршенек немного зашкурил нулевкой, чтоб не было заусенцев. Собрал все в обратной последовательности и установил на автомобиль. Планка в салоне без перекосов, вроде все ок! Но как известно время покажет. Теперь ВНИМАНИЕ! Только сейчас заметил! На фото видны крючки, как будто для пружины, предназначенной по логике для того чтобы возвращать механизм ручника назад, т.е что даст отсутствие перекоса планки в принципе. Кто менял накладки или диски самостоятельно вспомните была ли у вас эта так назваемая "пружина возврата", т.к. я являюсь вторым владельцем мегана, возможно первый хозяин или "сервис" убрали эту "не нужную" деталь или забыли вернуть на место. Или же кому предстоит замена колодок не поленитесь посмотреть эту пружинку. Вот в принципе и все, катаемся дальше))

З.Ы. Тормоза прокачал.

 

Блин, мегановоды, ну что никто не помнит чтоль, были эти пружинки или нет? Или все на сервисе диски с колодками меняют?

 

Когда менял колодки там пружинок не было.Но так как ручник работает нормально то не стал на этом заморачиваться.

 

сегодня выезжал на природу, набуксовался и натормозился вдоволь, ручник работает без проблем ждем дальше!

 

Непонятно. Фоток ты много набросал. На каком фото конкретно крючки? Ткни пальцем. На память не помню, но скоро буду делать профилактику тормозам после зимних реагентов, посмотрю.

 

Потому как здесь написали, пружинки вроде нет ни у кого, тогда возникает вопрос нафига они? всмысле крючки эти?

 

ручка стояночнго тормоза

собственно ручка стояночнго тормоза собрана из 2 частей которые соеденены между собой на защёлку
вот у меня эти 2 части отсоедининсь друг от друга - защёлки вроде целы, ничего не отвалилось, но обратно зашёлкнуть не получается

кто нибудь с этим сталкивался?

 

из каких двух частей? что-то внимания не обращал, нужно будет взглянуть.
так может этот вопрос стоит поднять на сегодняшней встрече? : )

 

Взглянул. Действительно 2 части: верхняя и нижняя половины и шов посередине. У меня правда не разваливалось

 

как соеденить то обратно ?

 

Если не защелкивается обратно, то Cosmofen или Cosmoplast (жидкий пластик) тебе помогут

 

там слишком большая щель - миллиметров 5-7 и большая нагрузка на место соединения
я не думаю что еммет смысл заливать жидким пластиком

 

На этой неделе снова "умер" ручник (после сентябрьского ремонта у офф.), на этот раз поменяли без вопросов по гарантии в РТДС.
Или сам ручник такой, что он часто ломается или у меня руки кривые, сказали перед снятием поднимать ручник- сам всегда так и делаю,
а суть поломки в том, что гнется проволочка которая от пружины к собачке идет, по идее ее можно распрямить и тогда кулачок будет до гребенки доставать, а на другом форуме читал, что сама пружинка из пластиковой втулки выскакивает из-за того, что втулка ломается.
Но пока гарантия рулит и сам не стал разбирать ручку...

 

Ручник вообще невозможно поднять, пробовал и кнопку нажимать и так рвал - максимум на 2-3 градуса от нижнего положения приподнимаю, а дальше боюсь что-либо поломать - усилие громадное.=-O ]:-> Посоветуйте, что делать - разбирать самому или на СТО (гарантии нет)???

 

Подскажите как самому произвести замену ручника, поменять весь блок?

 

Всем привет. Вот и до меня докатилась проблема с ручником. Вскрыл ручку и вот что увидел.

 

Нихрена не понятно...
Это первая фаза (профиля не имеется)?