Проблемы с ручником. не держит, сломался, болтается и др.

скорее всего приводы стояночного на суппортах не идут на полный ход,
сами рычаги на суппортах одинаково стоят?

у меня они немного не доходят до штатного положения и видно, что на разном расстояние
но колеса растормаживаются
планка перекошена

скорее всего суппорта разрабатывать нужно, или восстанавливать

 

Вот и я столкнулся проблемой, как у ANRII.
Сейчас пробую решить ситуацию "Быстрой сталью". Ради интереса позвонил официальному дилеру с вопросом:
Мол есть ли в наличии пластмассовая ручка для ручника Megane2 2008 года?

Есть, говорят - вся система ручника в сборе 15000 рублей =-O
Объясняю - мне не весь ручник нужен... Слушать даже не хотят - все в сборе... Вот такая забота о клиентах у Renault. ИДИОТЫ!

 

перестал фиксироваться рычаг ручника,
фиксируется только в самом верхнем положении

открыл крышку и понаблюдал за устройством
язычок который фиксирует положение, цепляясь за зубцы, какбудто далеко от зубцев находится
В итоге проволоку распрямил, которая идет к язычку и стал поднимать ручку рычага резко вверх(рывком) и ситуация получше стала - фиксируется раньше.
вот думаю наверное можно и вообще наладить механизм..

 

сорвался ручник и отстрелила кнопка с ручника)не могу найти никак)может у кого есть лишняя в мск?)

 

Проблема с ручником.

Подскажите пожалуйста, можно ли самому отрегулировать(подтянуть) ручник?
Заранее спасибо за ответ.

 

Можно если на мегане 2, то под ручкой ручника крышечка на защелках. Ее открываем там шпилька и гайка на 13. Но я гдето слышал что ручник самонатягивающийся.:-[

 

Хорошо, спасибо большое за информацию. надо будет попробовать.

 

подскажите ктонибудь разбирал заднии тормознои цилиндр точнее механизм гребанного ручника? клинит редиска.. уже и пружинки поставил (которых ни укого нету) мазал пшикал ..через раз недоконца отходять.. пока под машину не залезеш и не стукниш по этим финтифлюшкам неотходять до конца.. может гдето есть фото отчетик?,,

 

такая жэ фигня была поставил пружинки от вазовского барабана.. обрезали до 11 витков вроде... ну все подбирналось опытным путем.. обрезали виток, поставили.. неотходит, ищо обрезали... в итоге нашли кол-во витков которых достаточно... а дело в тросах.. они скорее всего перетерты и клинят на изгибах....

 

Поменял колодки задние на дисках. Все вроде правильно сделал, а ручник перестал работать. ручка фиксируется в любом положении, а ручник не держит, что делать? подскажите плиз

 

Натянуть тросики вам нужно...снимите крышку у ручки (ту что с прорезями под ручку), и ключом на 13 подтяните гайку.

У меня другая проблема: при минусовой температуре (было -7 ), тросы ручника замерзают и обратно не отходят, причем ручник был включен минут 20, пока прогревалась машина.

Как быть и что делать, чтоб такого не повторялось? А то вообще не комильфо каждый раз два колеса откручивать.

 

С первыми минусами перестал растормаживаться ручник, держит правая сторона, кочерга суппорта ходит свободно а вот трос из оплетки не выходит пока насильно его от туда не вытянешь. Сделал вывод - тросик закис от попавшей внутрь грязи и воды. Может кто-нибудь сталкивался? Дайте инфу. Реально ли прочистить и какова процедура? Может лучше заменить и как это сделать?

 

ну вот и я заменил перед морозами задние колодки, вроде все нормально, но в первые морозы опять проблемы с ручником - правый тросик непомерно вылез вперед.. соответственно левый соскакивает с коромысла. посмотрю дома - не соскочил ли он с рычага суппорта, но думаю это дело может быть в самом суппорте ( поршне). там какая-то хитрая система с клапанами. в прошлую зиму тоже ездил практически без ручника, а потом потеплело и все встало на места и отрегулировалось ровненько... парадокс )

 

Кнопка ручника западает (не фиксируется ручник)

Решение проблемы с западанием кнопки за час.
Инструмент: Отвертка с держателем биток, биты CR-V(PZ1, PZ2, PH1), удлинитель <=10см , отвертка часовая прямая, крестообразная (а лучше аккум. дрель и сверло 1.5-2 мм.), двое пассатижей для выгибания пружины, ЦИАТИМ для смазки внутреннего механизма.

1. Снимаем переднюю панель подлокотника.

Берем удлинитель, биток PZ2 и выкручиваем 2 самореза которые скрепляют задние части половинок рукоятки (выкручивать до конца саморезы не обязательно, чтобы не уронить).
Верхняя половина ручки посажена на клей к металлической раме, поэтому начинаем тянуть вверх заднюю сторону и отверткой поддеваем края(два наружных и два внутренних). Когда дошли до рукоятки, тянем вверх и вперед. В моем случае защелки основной части рукоятки остались целы и клеить ничего при сборке не пришлось (боковые защелки поотлетали, но они не особо и нужны).
2. Теперь смотрим причину западания кнопки. В моем случае раскрошилось пластмассовое гнездо, служащее упором пружины (как неоднократно уже писали - руки бы оторвать французским инженерам за такую работу ]:-> ).
У тех, кто давил на кнопку при снятии с тормоза не приподнимая ручку, возможно выламывание самореза, на котором держится толкатель и пружина, но это уже другая история.

Чтобы снять нижнюю часть ручки, вывинчиваем 2 самореза, саморез пружины и вытаскиваем кнопку, поддев правый край снизу отверткой.

3. Т.к. сама конструкция - не удачная, восстанавливать то, что там раскрошилось смысла нет (снова отвалится), проще поискать более подходящее место для упора пружины.
Для этого сверлим отверстие 1.5-2 мм. в нижней крышке в месте указанном на фото, это примерно 9 мм. от верхнего и бокового среза. У пружины выпрямляем Г-образный хвост, и сгибаем саму пружину до угла примерно 120 градусов. Этот хвост при сборке заведем в просверленное отверстие.

4. Собираем все в обратной последовательности. Если защелки половинок ручки целы, то клеить в принципе ничего не надо (мало-ли снова разбирать ), можно поставить стяжки в местах, скрытых передней панелью подлокотника. Механизм кнопки желательно смазать (ЦИАТИМом).


Данный способ хорош своей простотой, минимумом инструмента и времени для решения проблемы. Часть пружины, выступающую из корпуса ручки можно срезать, хотя не обязательно. До пальцев она не достает и никаких неудобств при эксплуатации не доставляет.

 

Молодец!!! *BRAVO* Это надо в FAQ!!!

 

Отличный отчет! Автору респект огромный! До этого сомневался лезть туда или нет, а теперь - сто процентов вечером попытаюсь осилить "болезнь" меганчика

 

Натянуть тросики вам нужно...снимите крышку у ручки (ту что с прорезями под ручку), и ключом на 13 подтяните гайку.

Что я только не делал. Тросики работают нормально, а вот кронштейны на суппортах с помощью тросиков ходят туда сюда, но поршень суппорта не работает. Нажимаю педаль тормоза, поршень суппорта ходит, а кронштейн ручника не давит поршень. Тормоза прокачивал аж три раза, воздуха в системе нету. Тормозуха не уходит. Что ДЕЛАТЬ??? ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ!!!

 

Решение проблемы с западанием кнопки за час.

Сергею, Респект за подробный отчет о проблемы с ручником, настолько все просто все разъяснил.*THANK*, он меня выручил

 

В общем тоже перестал отходить ручник нормально, разобрал... посмотрел с одной стороны оплетка троса целая но все равно не отходит как надо... с другой стороны оплетка пластмассовая вся потрескалась, собственно остался один трос... но ходит на удивление нормально... Поехал в магаз для нащемарок и методом подбора выбрал пружинку за 10 р ка сказали идет на сцепление, вотно она по длине около 10 см... нам же надо около 3 с ушками накинуть на крючки(заводские). ну вот болгаркой режем нашу на 3 части, в двух заворчиваем ушки и вешаем пружинки... в итоге ручник отпускает сразу... т.е. даже колесо не надо чтобы круг сделало... именно сразу отходит цилиндр и диск крутится от руки... Конечно самый оптимальный вариант заменить тросы, что и будет сделано по весне...

 

Вот и меня настигла проблема с "ручником" на 148ТКм. После ночной стоянки перестал работать "ручник". Рукоятка взводится, но авто не паркуется. Оказалось выскочил тросик левого тормоза из держателя на рукоятке "ручника". Разобрал подлокотник, опустил рукоятку РТ до нуля и вставил тросик левой тяги в гнездо. После этих манипуляций мне показалось, что трос правого колеса длинней левого. Я открутил правое заднее колесо и понял, сто тросик не уходит до конца в кожух, так как разрушилась пластиковая оболочка тросика и её закусывало при возврате РТ в нулевое положение. Я обрезал ножом остатки пласт. изоляции тросика(сам тросик покрыт пластиком) у заднего колеса, смазал тросик у колеса смазкой с элементами меди, На "ручник" правого стояночного тормоза я поставил возвратную пружину и теперь "ручник" работает превосходно.