Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Ну вот почему как что , так сразу автомат виноват Нету там связей чтоб двигатель тормозить, а вот неправильно работающий двигатель еще как влияет на работу АКПП.

 

Я Вам вчера давал все ссылки на темы - просто кто то не захотел прочесть, а не было бы ни лишних вопросов ни лопнувшей колбы!
http://www.megane2.ru/forum/threads...e-zvuki-stuki-svist.2556/page-225#post-897998

 

Привет всем ребята! Помогите, подскажите пожалуйста. Проблема такая, щас еле доехала до дома на аварийке.. Сажусь - завожу, километра 1.5 проезжаю и все! Скорость падает, и не едет быстрее 30 км/ч... При этом газ в пол держу-нифига. Заглушила-завела, опять немного проехала и та же история. Вот так на аварийке и ехала еле еле душа в теле. Меган2 фаза 2, 2007г АКПП

 

может быть и бензонасос как в приоритете. а вообще диагностику надо

 

Проверить это довольно просто. После того, как мотор заглох, надо снять шланг подачи бензина в топливную рампу. Для снятия надо нажать на зеленые выступы шланга.

 

это нифига не показатель... там даже если и будет пшик, то от тех же 1,5-2 атм вместо нужных 3,5.

 

А на нейтрали/паркинге двигатель раскручивается если погазовать?

 

И еще велик эту защелку с зелеными выступами сломать. Так что ненада.

 

А следующий совет будет ЕЙ, сними топливный насос

--- Сообщение объединено, 11 ноя 2020 ---

А на холостых мотор работает нормально?
Когда стоишь и газуешь нормально?
Если нажать на газ и держать допустим 2т. оборотов, они держатся или падают?

 

Держатся нормально, разгазовывается хорошо. Дроссель чищеный весь, катушки новые, свечи новые

 

Да, до самой красной зоны и мгновенно.

 

А вчера-позавчера и ранее двигатель не подтупливал, например на разгоне?
Заправлялись как давно?
Сколько бензина в баке?
На пробку в баке не пробовали нажать?

 

А на ходу если давить на газ обороты двигателя тоже высокие (но авто при этом не разгоняется) или на ходу не развивает оборотов?

 

С машиной что-то недавно делалось?
А вообще на диагностику, ошибки какие посмотреть

 

Фильтр воздушный давно меняли?

 

А при запуске, после простоя ( в том числе и не долгого), долго заводится, или сразу?

 

Седни еду по КАДу, никого не трогаю, вдруг раз пропала тяга и на приборке "Чек инжекшн" с ключиком появились. Сначала подумал что заглох, но нет мотор работает, машина немного едет (километров 70 в час на 5-й), но при нажатии на газ начинает дергаться и не разгоняется. Докатился так до заправки, смотрю холостые обороты стоят где-то на 1850 об/мин. и не снижаются, при добавлении газа поднимаются где-то до 2500 об. и начинают дергаться как буд-то отсечка срабатывает. Подключил эльмку глянуть ошибки:

DF080 и DF079 у меня старые (хотя 079 раньше была все время в запомненных, а сейчас живая), а вот DF095 абсолютно новая.
Ошибки скинул, завел двигатель - все стало нормально, поехал дальше без приключений.
Полагаю что дроссель просится на замену. Ковырять в нем что-либо мне кажется бессмысленно.

 

Ну почему же бессмысленно. У тебя ошибка по дорожке потенциометра (по человечески - по дорожке переменного резистора). Открыть, дорожки спиртом протереть, если явных протертостей до текстолита нет - смазать легенько техническим силиконом и ездить дальше. А вот если протерто - пробовать усы чуть подогнуть, не помогает - тогда уже менять.

 

А дроссель можно вскрыть и потом также герметично запечатать? Никогда его не изучал на этот предмет.