Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Да, менял. На mapco заменил

--- Сообщение объединено, 2 июн 2024 ---

Вчера выкрутил свечи, нагар везде одинаковый, разве катушка может себя так вести?

 

Да

 

Чудеса однако!

--- Сообщение объединено, 2 июн 2024 ---

А ты мне скажи, какой сейчас топ? Завтра сниму и подкину манометр, буду давление мерять. Да есть вазовский и не один, причём новые

 

Если насос и катушки/форсунки хорошие, то ставлю на верхнюю лямбду

 

Насчет форсов не знаю, не разу не трогал

 

-Воду в баке поискать.
-Снять рампу и проверить сеточки на входе форсунок, не забиты ли грязью. Мало ли фильтр бракованный попался.

 

Там сетки ещё есть, на форсах?

 

Должны быть.

 

https://www.drive2.ru/l/538109787800339153/
https://sklcustoms.ru/catalog/detai...unki_ayounes_7_x_3_x_6mm_dlya_renault_megane/

 

М-да, дак их и вынуть беда.

 

Теоретически если сеточки забиты - это должно быть видно и без их вытаскивания.
Да и не вижу особых проблем с их вытаскиванием - поддел чем-нибудь острым и вытащил.

 

Дак если забиты, то машина вообще по идее не должна ездить, но она ездит, вот в чем дело.

--- Сообщение объединено, 3 июн 2024 ---

Я про уплотнительные колечки, а не про сетки

--- Сообщение объединено, 3 июн 2024 ---

Ты говори, какой топ, из насосов?

 

Насос вообще без разницы какой. Давление в системе задаёт РДТ. У меня уже лет 10 работает насос TSN, купленный лет 10 назад за 400 р. Был самый дешёвый на тот момент. Кстати отработал уже больше родного оригинального.

 

А чем масума плох, например?

--- Сообщение объединено, 4 июн 2024 ---

Ртд, это понятно. Ну мало ли.

 

В смысле, коротыш?