Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Ребят неужели я первый с этой проблемой? до кучи еще трясеться двигатель,вибрация в салоне....а если кондей включить то это вобще катастрофа,вибрация мама негорюй, едет в прямом смысле как ока на 4 ступке

 

у меня только предположение о сбитых фазах, больше вариантов нет
тупление при разгоне, высокий расход, дерганье при трогание, сильная вибрация - это все могут давать сбитые фазы, насколько я знаю всех диагностов, клипом они это не определяют (хотя наверное можно определить)

 

По моей диагностике сказали только 1.время впрыска толи разное толи хз непонял его...

 

может длительность импульса впрыска разная

если бы были пропуски зажигания - клип сразу бы увидел

 

Хз сказали время впрыска скачет или чето типа того...в итоге куда смотреть? фазы?
Датчик распредвала есть смысл попробовать поменять?
И может ли это быть если засран датчик кв?на ваз 2114 изза засранного датчика кв были похожие проблемы...про меган слышал что если с ним чето не ак то он вобще незаведеться

Или промывка инжектора?пробег 92000 инжектор 1000000% ни разу не мыли,но каталик старый в 90 весь вылетел в заднюю банке,полез вырезать а его там 0!как будто и небыло...

 

датчик ВМТ не причем, он либо работает, либо нет
либо мотор работает, либо нет. третьего состояния не будет
датчик распредвала клип сразу увидит
распыл форсунок - ну не знаю, на мегане 200тыс км его не мыли, никаких проблем
на сценике при крайне грязной заслонке, мытье форсунок никак на сказалось на работе мотора

я бы посмотрел фазы, раз машину дергает и вибрация на ХХ

 

А что с компрессией, не проверяли?

 

Компрессия 11 во всех(без отключения насоса)

--- Сообщение объединено, 27 май 2015 ---

Я уже реально незнаю че делать...говорят что фазы сместиться немогли..может клапаны фазика оба подклиневшие.просто я когда мыл их я тупо брызгал в дырки и все ну и сетку пробрызгивал..но сетку с песком вытаскиваю постоянно почемуто...есть смысл шток потолкать и еще получше пробрызгать?

 

Я когда машину взял мотор вобще какюудто колом стоял!и вибрации 0 было..я бывало думал что он заглох))).и впринцыпе никуда недазил сцепу поменял термостат поменял на алюминевый и стартер

 

Не один ты такой....) симптомы которые ты написал, у меня некоторые присутствуют, машина конечно едет и не плохо, но дергание тоже есть, разгоняется как мне кажется туго, расход зимой был 8,3 щас 9,2 хотя в основном по городу мотаюсь, единственное НО, двигатель у меня ровно работает все четко, но течет снизу масло между коробкой и мотором ого-го, так и не понимаю что это, толи сальник коленвала, толи башка...все в масле блин, а про дергания сказать не знаю что, реально будто чо то за ..опу держит, особенно когда на второй ползешь. меган 2 фаза 2, и тоже нету чека, ну не задушенные у нас движки, но видимо что то им мешает нормально работать

 

Какого рода дерганье? Если на холостых едешь?
А где течет, так это лучше фото прилагать, а то тут никто не поймет все равно.

 

У меня тоже масло течет)))но все эти проблемы до этого...максимум сцепа может буксовать изза этого

--- Сообщение объединено, 27 май 2015 ---

--- Сообщение объединено, 27 май 2015 ---

Будем вместе чето думать.у меня она то едет то не едет как будто в проводке чтото,но ошибок клип непоказывает

 

На холостом прекрасно катится машинка, а вот на второй передаче дашь 3 тыров оборотов и скинешь газ, дак клевать носом начинает...прям бесит и именно на второй почему то, фото завтра постараюсь сделать поеду в сервис мне будут искать в чем причина этой течи, потому что финансы не позволяют сейчас купить и сальник коленвала и башки и сцепуху заодно, если это сальник, даже не то что это дорого, разобрать дорого встанет все...) короче, меня бесит что у меня вся подвеска в масле, а делать надо

 

У меня конкректо трясет двиг на холостых,движок будто 1.4 и дерганья...газ отпустил дерг нажал дерг...

 

вот тоже самое примерно, то едет то не едет, я тут когда читал в какой то теме что при заводке авто издается писк, он у меня был всю зиму этот писк, а ближе к весне пропал, и тут недавно буквально завожу она пискнула и очень даже не плохо ехала, и опять все пропало( что это за звук и какой смысл от него машине вот в чем вопрос

--- Сообщение объединено, 27 май 2015 ---

это еще не совсем плохо, я завтра свое сфоткаю, думаю испугаетесь)

 

Для дерганий отдельную тему надо создавать уже, если это дерганья при отпущенном сцеплении, когда работаешь только газом. Т.е. нажал газ - дерг (двойной) и ускоряемся. Отпустил - дерг в другую сторону и торможение двигателем. У меня тоже это есть. В пробках приходится сцепление выжимать, чтобы избавиться. Дико бесит.

 

не к проблеме Александра, а для некоторых товарищей, кто жалуется. что машина тупит .
мотор 1,6 просыпается только после 3тыс, а ехать начинает после 4тыс.
вспомните, где крутящий момент у К4М, все что может сделать фазик, не дать мотору заглохнуть и хоть как-то сохранить тягу, когда вы пытаетесь с низких оборотов и высоких передач ускоряться
даже на 1,4 крутящий момент на более низких оборотах
а на логановском 8-клап 1,6 вообще в районе 3тыс,

так что не будет меган 1,6 резво ускоряться до 3тыс, тянуть будет, а ускоряться - нет

 

Вы щас оба меня успокоилидумал я один такой с дерганьем и малым разгоном, я ничего не говорю машина тащит хорошо, в горки (на 4 спокойно заежаю), по прямой разгоняется, хотя я выше 3 тыров даже на трассе редко кручу...но это масло которое заливает всю подвеску, прям вымораживает ну а то что двигатель трясет, у меня такого нет а про писк при заводке авто скажет кто нибудь умного чего? Ведь чётко помню машина издавала звук, а сейчас нет..

 

У меня дерганье есть (на скорости, при нажатии, или при отпускании педали газа), а разгон нормальный. + Машин чипован. Заявлено малек мощности прибавка + стабилизация холостых. Так и есть. Авто просыпается не с 3000 а начинает с 2500-2600.

Кстати если не путаю, давно было уже. Переменная тяга связана была с заменой фазика и клапана. Не знаю что больше повлияло, но после замены не проявлялось такого, что вот щас вроде лучше тянет, потом хуже.