Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Здравствуйте уважаемые соклубники)В крации информация следующая!Была приора-продал,купил меган 2 фаза 2,честно покупка была спонтанна)но авто доволен,разница чувствуется)
Тему создаю для того чтобы может кто то что нибудь посоветовал по машине,на что обратить внимание в первую очередь,за чем следить более тщательно ну и так далее!Есть такое ощущение что на газ жмешь на 3 передаче а она чуть чуть подтупливает,не сразу набирает как будто!На трассе после 3х тысяч оборотов шумит!К диагносту возил там норм все - свечи поменяли и все!катушки были после мойки двс мокрые(продули просушили)стало норм!А так вроде нет нареканий!)Буду благодарен за уделенное внимание

--- Сообщение объединено, 10 мар 2017 ---

Пробег 118000

 

поздравляю

 

думать, на что обращать внимание надо до покупки, теперь поздно. только ездить.

что бы мотор 1,6 не тупил. при разгоне переключаться не ниже чем на 4тыс оборотах
на 3 тыс шуметь мотор не должен (в салоне он слышен после 4тыс), возможно уже сечет выхлопная

и да, не В крации, а вкратце

 

спасибо)

--- Сообщение объединено, 10 мар 2017 ---

ну я уже понял что она обороты любит по городу надо давить на гашетку!шумит я думаю из за плохой шумоизоляции!сечет выхлопная-это что за деффект?)

 

на мегане офигенная шумоизоляция,
хотя например дерьмовую резину никакая шумоизоляция не заглушит
центральная часть (резонатор) могла прохудиться и давать шум.
по опыту, я стал слышать в салоне звук мотора после 3тыс где-то уже при пробег под 180тыс. задняя банка глушака у меня сечет

 

благодарю за совет!обязательно проверю

 

и еще, на 92 бензине мотор 1,6 подтупливает заметней, чем 2,0. 95-ой лучше.

что касается диагностики - каким ПО делали, если оригинальным реношным сканером и ПО не нашли ошибок - значит все в норме,
если неоригинальный сканер - нет ошибок, не значит, что их нет.

и еще залезайте в ветку про фазорегулятор, по поиску ищите промывка клапана фазика.
возможное "тупление" может быть связано с двумя вещами. Клапан фазика немного не так работает, оригинальное ПО это не видит.
Датчик распредвала - оригинальное ПО его сразу увидит, неоригинальное неизвестно

 

ух)))хорошо попробую)спасибо за совет!
лью 92 лукойл

 

Всем доброго времени суток!
У меня Меган2 2008 г.в. двиг. 1,4, после морозов движок стал плохо тянуть, нажимаешь на педаль, а она не едет, отпускаешь вроде лучше, но все равно тянет плохо! Бывает еще плавают обороты на холостом ходу! Свечи поменял, стало лучше, но все равно не то! На диагностике сказали, что пропусков в зажигании нет, выдает механическую ошибку подачи топлива (или что-то в этом роде), предположили что может быть забит топливный фильтр (пробег 115 тыс.км.) Подскажите,кто сталкивался,на моем авто он отдельно стоит или нужно вместе с насосом менять (стоит около 4 т.р.)? И как можно удостовериться в правильности предположений, чтобы не переплачивать зря? Ну и конечно если кто менял на сколько это сложно?
Код ошибки при диагностике Р0313 р0300!
Заранее благодарен!!!

 

р0300 - множественные пропуски
р0313 - 3 цилиндр, если не ошибаюсь!
Свечи, катушки, форсунки!
Свечи когда меняли в 3 цилиндре воды не было? Свеча 3 цилиндра не черная по цвету (электроды)? Катушки какой фирмы стоят?

 

скорее всего просто нужно поменять катушку на одном из цилиндров. возможно две на парных.
начать с этого, купить катушку и поменять на третьем цилиндре.

 

на 115 тыщах и фильтр мог уже подзабиться... ставьте от таз-2112
в факе есть статья как

 

У меня 1.4 2006, там уже фильтра выносного нет, только тот, что в баке на бензонасосе. Снять его не сложно, если ключ для его откручивания сварганить, да и внутри вроде ничего сложного нет. По кодам ошибок уже рассказали, а я бы еще разъем на бензонасосе проверил, точнее его контакты, а потом уже принимал решение откручивать его или нет. Дроссельная заслонка чищена?

 

Добрый вечер! Изначально проблема была в том что задуло снег по капот как раз на 3 цилиндр! Машина начала подергиваться! Разобрал почистил, заменил свечи! Была вода в 3 цилиндре! Может проблема в этом, пробивает катушку!???

 

Ок, спасибо, куплю пока одну катушку и попробую поменять на 3 цилиндре! Думаю насос снять и фильтр промыть тоже лишним не будет! Кстати кто-нибудь в курсе фильтр бензонасоса отдельно продается?

 

Требуется помощь мотористов: не так давно сломало гидрокомпенсатор, и как следствие выскочил рокер. Его сломало пополам распредом. При вскрытии крышки гбц остатки рокера извлек, а вот остатки игольчатого подшипника так и не нашлись. Поставил новый гидрик с рокером, проездил месяц и вновь история повторяется, но с другим цилиндром.
Собственно вопрос: стоит покупать полностью двс или можно обойтись головкой? Боюсь что остатки подшипника теперь блуждают по двигателю.