Проблемы с тормозами у Мегана

Значит проблемма с суппортом. Надо снимать, разбирать чистить и смазывать специальной смазкой. Заодно, я бы и со второй стороны профилактику сделал.

Кстати я каждый год, перед осенью профилактику тормозам делаю

--- Сообщение объединено, 29 окт 2019 ---

Купите один на разборке, примерно с таким же износом как и другой, там и колодки подобрать можно
и делов то

 

Была точно такая-же проблема.
Лечится, как сказано ниже. В довесок пришлось покупать комплект задних тормозных дисков.

 

Тоже делаю, но два раз в год, перед зимой и после, зато нет проблем никогда и задние тормозные колодки трут по всей поверхности диска, а не как у многих, где то как то полосочкой, а все остальное в ржи и окалине.

 

Ну 2 раза в год это через чур, я делаю август-сентябрь, но как начал алюминькой мазать, думаю можно и через 1.5-2 снимать. Летом пыльник менял, так под пластинами чисто, смазка есть и хорошая. В этом году её первый раз и заменил.

А в передних там ржаветь нечему и смазка в направляющих отлично держится

 

У меня на батином бывшем мегане закис поршень на передке справа, пыльник был цел, выдавили чуть, 2000 пробежался, залил все специальной смазкой и все нормльно. Так что я делаю ревизию и переду на всякий случай.

 

Я имел ввиду смазку в направляющих

 

у меня перед суппорта ate, находил инфу что направляющие категорически не смазывать

 

ну про колесные болты и гайки так же говорят

однако ж смазка есть специальная, для суппортов с резиновыми направляющими

 

Не, это не наш метод... Диски не сильно дешевое удовольствие, конечно, но кроилово всегда ведет к попадалову (как минимум на время, а чаще всего, еще и на деньги)

 

Почему? Если у вас второй диск в хорошем состоянии, смысл его выкидывать, а как люди покупают оба диска на разборке и колодки там же Очень многие и пружины так же покупают.
Ну и потом, все зависит от состояния, я первые диски поменял на 90т при этом где то посередине менял и колодки, а сейчас дискам и колодкам 55т, фото колодок я скидывал летом, и там еще тыщ 30 наверно ходить

 

Что за зверь?

 

Не скажу, что второй в сильно хорошем состоянии - там с внешней стороны приличные канавки присутствуют. По толщине - 7мм +/-0,5, где смог микрометром подлезть (у меня небольшой, на всю ширину рабочей поверхности не хватает). А диски с разборки нужно найти (время), купить (деньги), проточить (время+деньги), и еще неизвестно, что там с подшипником и ABS. Подшипник можно, конечно, из старых выпрессовать, но это тоже время, даже если все приспособы есть. А если нет - то и деньги...

 

Очень сложные у вас расчеты, трудно врубиться. Подход простой:
1)если с машиной возитесь сами и есть условия (гараж, инструмент) - то проточить диск болгаркой займет полчаса времени и ни копейки денег,
2)если сами не любите возиться или нет условий - покупаете новые диски с колодками и едете менять в сервис,
3) если не хватает денег на п.2. - едете на разборку и подбираете там или к токарю.

 

Гараж есть, и инструмент всякий есть, но точно не на все случаи жизни - я ж ремонтом авто не каждый день занимаюсь. Но не знаю, насколько качественно можно проточить диск вручную болгаркой по плоскости, если нет токарного станка и необходимой оснастки. Особенно задний и особенно, если делаешь это в первый раз. Тут и дня может не хватить... А в итоге - см.пункт 2.
Кстати, есть еще пункт номер 4: покупаешь новые диски с колодками и ставишь их сам (который мне все-таки больше подходит).

 

Ну если диски в таком состоянии то конечно лучше ставьте новые.

Купите смазку для направляющих суппортов ТРВ, зачистите скобы болгаркой, только не отрезным диском, а щеткой, ну и смазкой под пластинами пшикните

--- Сообщение объединено, 29 окт 2019 ---

Болгаркой буртик снимают, а конечно не плоскость протачивают

 

Можно такой подешевле


Я такой мажу

 

Сделайте "компресс"… Тряпку смочите тормозухой и вокруг щтуцеров обмотайте, желательно на ночь., должно отойти… на крайний ,случай можно погреть ещё попробовать

 

В этом году купил отцу сценика, с задними тормозами там была реальная печаль и тоска, ими никто и никогда не занимался вообще, но моему удивлению не было предела, когда все все легко открутилось, кроме одной трубки, пришлось суппорт от нее откручивать. А потому, мне кажется человеку надо просто поуверенней быть

 

Так у меня не было необходимости эти штуцера откручивать, это "профессионалы" сначала сказали, что надо тормозную жидкость менять, а потом сказали, что боятся штуцера обломать.

 

Что-то я запутался... Что такой смазкой нужно смазывать? Я смазываю специальной смазкой направляющие пальцы. Что нужно смазывать еще и какой смазкой?