Проблемы с тормозами у Мегана

без цинка.Катафорезный грунт ну и антикор + пленки.Многие в тг группе по 4 года откатали-ни одного пятнышка ржи.Ну и + 5ти летняя гарантия

 

А цена? Мегана в трейдин? Оценивали уже?

 

1850000 в сером цвете,белый на 100к дешевле.За меган дают 300.

 

Весты сейчас не гниют

 

В общем снял я суппорт для переборки, где автоподвод не работал, вытащил цилинд и ах..ел. Пыльник абсолютно живот но внутри песок и все стенки суппорта в канавках по всей глубине. Помыл там все, даже рычажок ручника заработал, собрал и поставил без переборки. Суппорт буду новый брать. Скажите, в идеале же лучше парой менять?

 

Разум говорит менять парой, кошелек - как получится.

 

Тут уже по желанию, по сути даже если стенки суппорта в раковинах, держит то резиновое колечко, у меня было что то похожее, но я заменил только сам поршень, т.к механизм самоподвода не работал.

 

Так в том и фигня что работает идеально этот суппорт. Помыл все внутри, снаружи и автоподвод заработал, теперь с ручником гоняю))

 

Внутренняя поверхность суппорта окромя канавок под пыльник и манжету вроде даже не обработана, работают там только резинки. Зачем менять если все работает?

 

Не буду конечно менять пока. Я ручник хотел сделать но достать стопорное кольцо так и не смог для полного разбора.

 

А чем пытались стопорное кольцо снимать?

 

Я недавно тоже этим развлекался. Рычажок туговато ходил. Стопорное кольцо снять тоже не смог. Снял сам Рычажок с оси, оттянул тонкой отверткой пыльник от оси, просунул туда трубочку от балончика с аэрозольной смазкой и попрыскал. Рычажок стал сразу ходить легко и непринуждённо. На втором суппорте проделал то же самое из ямы не снимая его с машины.

 

Съемником, но он туда не пролезал нормально, там места нет, хрен чего видно. Сделал как Михаил, залил все WD, разработал, потом просто промыл очистителем тормозов. Сам цилиндр у меня оказался в идеале, вообще не закисший внутри, теперь 2 ремкомплекта лежат новые)