Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Уезжал в отпуск на 2 недели, машиной, естественно, не пользовался. Ну думаю, тоже с первого раза не заведется, однако, выжал сцепление, нажал кнопку "старт" и как будто вчера ездил - завелась без проблем. Был приятно удивлен. Зато стала дергаться при трогании с 1-ой передачи, причем не сразу, а ближе к концу дня. Но на следующий день исправилась машинка и вот уже неделю все нормалек. Тфу-тфу 3 раза.

 

Аналогичная проблемка - иногда на холодную заводишь и обороты плавают в районе 400-500, по истечении некоторого времени (15-20 СЕК) глохнет. При этом никаких посторонних шумов нет. Со второго раза заводиться без проблем.
Сегодня поехал на ТО-3. Описал мастеру имеющуюся проблемку. Он мне ответил что на сегодняшний день точного решения этой проблемы нет. Вероятнее всего причиной является плохое качество бензина. Наблюдались аналогичные случаи на логанах - им делали перепрошивку. Для меганов говорит пока такой программы не высылали. Порекомендовал сменить заправку (я заправлялся на Лукойле и Торэко - всё равно глохла) и посмотреть результат также после замены свечей. Посмотрим что измениться..

 

Тебе поможет чистка дроссельного узла :-X

Тоже самое было и у меня:
http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=120932&postcount=373

Здесь фотоотчет по чистке дросселя
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=1234

Здесь описание по съему дросселя
http://megane2.ru/forum/b/d/415.php

Здесь описание по инициализации дроссельной заслонки без применения диагностического прибора
http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=118929&postcount=358

Рекомендации из технической ноты:






PS: Половина этой ветки посвящена описанной тобой проблеме

 

Большое спасибо за подробные комментарии. Буду делать.

 

Вот и меня не минула сия участь
Вообщем, сегодня был прохладно ночью, утром прихожу, начинаю заводить: педаль тормоза и кнопку жму. Машина завелась, обороты очень низкие 200-300, сразу заглохла.
Завожу также второй раз, опять тоже самое я решил нажать на газ раздался противный треск(обороты поднялись), именно при нажатии на газ, я газ отпустил - машина заглохла. Завел 3-й раз без газа все нормально.
Раньше замечал, что при заводе низкие обороты для холодной машины(700-800), но заводилась четко.
Что это может быть? Фазорегулятор вроде бы на завод не влияет и трещит всегда, а не при нажатии на газ.

 

Почитал форум, я так понимаю это фазик, а ведь на моей машине он менялся по гарантии 45 тысяч назад(на 30 тысячах).

 

Сегодня завел машину предварительно включив зажигание, бензонасос начал качать, машина завелась с 1 раза без треска, но обороты маловаты для холодной(700-800), но не заглохла, а потом поднялись.

 

А раньше как заводил?

 

Раньше я сразу начинал стартер крутить, а сейчас сначала включил зажигание, немного подождал и завел.

 

Так и надо всегда заводить на холодную ,чтобы насос давление поднял до рабочего,- у меня с новья так...

 

Сегодняшний опыт. Утром стал заводить, вроде схватилась и тут же заглохла. Многочисленные попытки - 0! Танцы с бубном: замена свечей, подергивание проводов, закрыл-отрыл - 0! Пахло несгоревшим бензином. Дотащил до СТО. Давление в рампе - 0. Вскрыли защитную крышку б/насоса чтоб проверить питание и увидели выгорел один из 4 разъемов. За 5 минут переделали из газелевского такого же разъема - завелась с полоборота! =-O ну прям как "десятка"!

 

точно, почти ТАЗик, знаю точно разъём датчика давления в системе кондея мегана и разъём датчика положения дроссельной заслонки десятки одно и тоже имея опыт эксплуатации, меган можно очень дёшево ремонтировать

 

В субботу был на даче, машина простояла весь день, когда заводил было -2. Заводил вновь с предварительным включением зажигания и все нормально, а уже собирался фазорегулятор менять. Никаких других симптомов его неполадки не было("эффекта дизеля" нет, холостые обороты не плавают, динамика в норме, расход тоже), только треск на холодную

 

вроде как народ пишет, что это основной признак умирания фазика...

 

при утренним пуске двигателля машина заводится с первого раза но плавуют обороты примерно 300 до 800 нажал на газ все в норме гдето 1000.других замечаний нет разгон, расход и пуски в течении дня без нареканий.одна проблема утром.промывка дроселя помогла дня на три,обороты двигателя вроде пришли в норму. а щас опять мозги пудрит

 

Меган Экстрим 2007г.в. Снимал блок дроссельной заслонки для чистки при вскрытии не обнаружил прокладки м-у дроссельной заслонкой и коллектором (жутко удивился), только кольцо уплотнительное со стороны патрубка подвода воздуха. Машин месяц назад проходил ТО-60. При этом ТО дроссель точно демонтируется. подскажите должна стоять прокладка? и какой ее код.
Заранее спасибо

 

Dialogys выдал такой: 8200236731

 

Возникла такая неприятность сегодня, пришел в гараж нажал на кнопку, двигатель завелся как обычно, раздался треск и двигатель заглох. Со второго раза завелся без проблем, доехал до работы тоже нормально. Может у кого такое было? А то не знаю чего теперь ждать.

 

У меня такого не было, по описаниям похоже на фазик - есть целая тема на форуме - ознакомьтесь с ней

 

Не заводится родная

В последнее время случается такая неприятность, садишься в машину (обычно стоит в гараже дня 2-3) вставляешь карту жмешь кнопку ИИИИИИИИИ слышен щелчек реле, загораются контрольные лампы стартер не крутит. С 20-30 попытки удается завести двигатель работает без сбоев обороты держит. В последствии если целый день ездишь, заводится без проблем. Я в шоке. В чем проблема не знаю стартер, или аккумулятор ? У кого подобное было скажите !!!!!!!!! На форуме подобной проблемы не нашел