Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Да я не стал отговаривать, решили снимать бак - ........! Если в баке есть вода то в колбе насоса, в нижнем стакане перед сеткой она тоже будет, а Вы я так понял недавно насос снимали - смотрели и воды не было!

 

Бак я не решился снимать, но и без снятия понятно, что воды нет.

 

Вот и я о том же!

 

Если бы ослаб болт к/вала, то обе прорези в р/валах имели бы одинаковый угол к горизонту в ВМТ. Мог ослабнуть болт фазика либо гайка выпускного вала ну или да, натяжной. А также есть вариант разбитого подшипника помпы, стук которого автор мог принять за стук фазика.

 

Катушки поменял, не помогло. У меня осталась одна рабочая версия - дурит верхняя лямбда. В прошлый раз когда она была неисправна - симптомы были очень похожие, но тогда ошибка висела по лямбде. Сейчас ошибки нет. Взять бы где на пробу заведомо рабочую лямбду....

 

Так -то да. Автор писал что фазик и ГРМ менял недавно и если делал это не сам, то есть повод выкатить предъяву сервисменам, хотя те конечно, наверняка откажутся признавать вину.

 

Помпу тоже менял. А так да, ни чеков ни гарантии.

 

остается вариант ослабленного натяжного или проворот шестерен валов. Когда снимете крышки ГРМ обратите внимание на положение стрелки-указателя натяжного ролика.

 

Так вы ж вроде на СТО работали, что ж ГРМ то сами не меняли

 

Отсутствие необходимого инструмента. Да и в середине марта в холодном гараже весьма проблематично.

--- Сообщение объединено, 30 июл 2018 ---

На всё обращу внимание.

 

Дмитрий, ты возможно был прав или по крайней мере был недалек от истины. Вчера с поменяными катушками машина тупила по прежнему, а иногда даже как будто подтраивала. Стал ставить обратно родные катушки и на глаза мне попались старые родные свечи, которые заменил для профилактики в 2013 г. Решил попробовать их поставить. И стало гораздо лучше - с утра машина завелась с полтыка и пока ехал до работы по КАДу ни разу не тупила, правда когда уже съехал с КАДа на подъезде к работе тупанула пару раз, но совсем немного. Заказал новые свечи. Посмотрим уйдет ли дефект совсем.

 

Нет - Eyquem RFN52LZ. Такие с завода стояли.

 

Кто нить ставил двигатель от твинго 133л.с? Продают у нас тут не подалеку. По креплениям вроде один в один. Только коллектор из люминия. По цене так же как и от флюенса если брать....Чот призадумался.

 

С органами проблемы будут - внесение изменений в конструкцию автомобиля.

 

Итак, сейчас добрался до шестерен распредвала, и... Я даже не знаю, а ступор что ли впал. это положение распредвал при ВМТ. это тоже при ВМТ. Занимательно не правда ли. А вот ещё одно фото и тут я понял что ничего не понял. Стрелка на натяжной ролике немного смещение в лево относительно центра метки, но не сильно.

 

Судя по всему провернуло какую-то шестерню(ни). Или не затянули нужным моментом или не обезжирили. Или и то и другое. Ради интереса когда будете отворачивать шестерни - делайте это динамометрическим ключом и смотрите соответствует ли момент и угол поворота тем значениям, которые прописаны в техноте для затяжки.