Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Ладно, завтра разбирать начну, яснее станет. Если что интересное будет, напишу.

 

Катушки родные, но у меня есть новые запасные, я их переставлял - ситуация никак не поменялась.

 

Снял сегодня гбц. Нагару столько за 8-9 т.км появилось.

 

А для чего снимал ГБЦ?
У меня примерно столько же нагару было, но только за 270 т.км.

 

Под замену либо голова или в сборе мотор. Выроботка на постелях оч хорошая и на распредвалах. Текут сальники, хоть каждые 3 месяца меняй.

 

Тут писали что ремонтировали голову с выработкой постелей: немного шлифуются привалочные плоскости ГБЦ и клапанной крышки, свинчиваются вместе, потом протачиваются заново под шейки р/валов. Про сами валы не знаю, наверное новые ставят.

 

Вот такие дела с гбц. С блоком все гораздо лучше. Мотор снял сегодня.

 

Никто не подскажет номерок вкладышей и колец? Стандарт нужно .

 

7701474857 - Кольца, это на 1 цилиндр!

--- Сообщение объединено, 5 авг 2018 ---

А у Вас электронного каталога нет?

 

Каталога нет)))

--- Сообщение объединено, 5 авг 2018 ---

Какой фирмы лучше брать? Решил сделать блок, т.к поршня и т.д в отл состоянии. ГБЦ только найти нужно хорошую.

 

http://www.elcats.ru/
Я оригинал брал!
KNECHT/MAHLE 022 02 N0 - пришли маде ин бразил, тоньше и уже - так и валяются в гараже!

 

Ясно. Спасибо.

 

Хон имеется,кольца не залегли. Замеры делали, возил мотористам.

 

Ок. Спасибо.

 

На каком пробеге такая "красота" случилась?

 

Пробег ближе к 300т.

 

У меня тоже ближе к 300, но когда в мае снимал голову такого безобразия не было? В чем видите причину такого износа? Корпус термостата у вас какой? Проблемы с маслом в антифризе были?

 

Масло в антифриз, да,попадало. Корпус термостата пластик. Все никак не получается купить из люминия. Причина, а как так поймешь...