Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Вот в этом, думаю, и причина. Старый пластиковый корпус перепускает масло, давление масла снижается и двигатель испытывает масляное голодание.

 

Куда он там перепускает масло что даже двигатель голодание испытывает ?

 

Было обсуждение почему может уменьшится давление в системе даже если масло не идет в антифриз. Я предположил, что оно через прокладку термостата продавливается из камеры где масло под давлением в сливную с головки.

 

Ищу на разборках корпус термоса. ГБЦ едет. Только с вкладышами путаница. Привозили ,но не те оказались. Шатунные вроде как с замком должны быть. Блок у меня к4м 760

 

Ребята, очень прошу помощи, купили отцу меган 2 первой фазы бомж комплектация. Вера пошёл в гараж переделал стеклоподъемники чтобы открывались не только на заведений, вначале чуть ошибся с подключением и жёлтый провод тонкий с первого реле простопвытащил и соединил с толстым проводом жёлтым на втором реле, благо делал все щупами и вовремя сообразил что что то не то, потом исправился и закоротил с первого реле на второй, машина завелась и все было нормально. Забрал домой карту так как нужно было корпус заменить. Сегодня пришёл, а машина не заводится, насоснкачает но не схватывает даже. Есть еще такая штука что когда включено зажигание и вытаскиваешь карту зажигание не отключается, нужно самому на кнопку жать, такого точно не было. По елм ошибок нет, я в панике

 

На мой взгляд так и должно быть.

 

ессный нагар когда маслдо в сапун летит

 

Короче я не знаю как и что , разобрал карту а она вся в белом налете от клея, почистил её, и невероятно долго пытался завести, в какой то момент машина начала еле схватывать, потом с какой то матери завелась и сейчас заводится как ни в чем ненбывало, я не знаю что это. Может датчик колена

 

Он скорее всего. Когда в следующий раз повториться такое, пошевелите проводку к датчику и попробуйте завести, если с полтыка то чистите контакты.

 

Вкладыши так и не можем найти шатунные. Нужны с замком с правой стороны. Стандарт.

 

а если датчик вылетает ошибка должна быть? просто это уже 3й меган и тьфу тьфу с ним проблем не было поэтому не знаю

 

Всем привет, решил написать в эту ветку , так как тема вроде подходит.
Еду никого не трогаю , на ходу заглох , перестал работать мотор бензонасоса от основного питания, хотя оно приходит . Подаю плюс с соседней косы проводки , начинает дальше работать. Что за фигня ? М2,ф2. Фишка питания на бензонасосе идеальна , масса не подгорелая. Всем спасибо

 

а разве в оригинале идут с замком? если не ошибаюсь без замка. вот номер: 7701474892

 

так плюс с основной фишки приходит или всё таки нет? непонятно.

 

Как определяете что питание приходит?

 

по вину в диаложисе ищете?

 

Основное питание приходит,снимал фишку мерил мультиметром когда запускал двигатель. Но от основного питания не работает моторчик, а от плюса с соседней косы работает

--- Сообщение объединено, 8 авг 2018 ---

Основное питание приходит,снимал фишку мерил мультиметром когда запускал двигатель. Но от основного питания не работает моторчик, а от плюса с соседней косы работает

 

Неоднократно всем советовал НЕ ИЩИТЕ ПЛЮС МУЛЬТИКОМ он слишком чуствительный, реагирует на "окисление" и на "паразитный" +
сделайте контрольку и проверяйте ей.

 

Принял совет, но Контролькой тоже все норм, питание есть