Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Про термоусадку учту, значит все таки старая добрая изолента рулит

 

Не люблю "сопли" в проводке. Изолента имеет свойство со временем высыхать и разматываться, а когда пучок проводов обмотан вместе индивидуальная изоляция каждого провода никуда не денется. Ну а если опять начнет тупить - теперь будет понятно куда лезть в первую очередь.

 

Наверно у меня тоже такая проблема, лямбда перепаяна в январе и тоже изолировалась термоусадкой. Сначала все отлично было, а потом опять начала.

 

Всем привет. Не могли бы мне помочь. У меня такая вот проблема. Во время дождей недавних ехал я с семьей с дачи, все было хорошо машина ехала, не троила не чихала. Остановились в магазин, машину не глушил вышел на улицу покурить, пока стоял она сама заглохла. После чего я сел думал может глюк какой, пробую завести никакой реакции, крутит мотор но не схватывает. Посмотрел под копот вроде нету ничего мокрого там, потрогал всякие фишки, и ничего, крутит но не заводит. Приехал знакомые потянул меня на тросу, я попробовал завестись на тросу, скорость включаешь, а она дальше едет и ничего. Спустя пол километра и моих попыток завестись то с толкоча то с кнопки, она завелась с кнопки и поехала, не чихая и работая как всегда работала, не троила. На следующий день все повторилось в дождик, после поездки. И завелась точно так же как и в первый раз, с кнопки после попыток с троса завести. Бензонасос вроде слушал, при зажигание когда она не заводится он запускается и гудит.
Подскажите мне пожалуйста что это может быть? И как с этим справиться и что можно сделать чтобы это не повторилось?
Заранее всем советам и предложениям буду благодарен.

 

Для начала неплохо бы подиагностировать пиреном или клипом. Может там ошибка какая выскакивала, она и подскажет где рыть.
А так наобум сложно угадать. Скорее всего контакт какой-то где-то пропадает, но где - одному богу известно.

 

Надо не только слушать гудит насос или нет а еще и с рампы аккуратно снять быстросъем и посмотреть есть давление бензина в ней!

 

Спасибо. Поеду тогда до сервиса.

 

Поздравляю, что нашли проблему.
Напомните, с какой целью перепаивали в прошлом году?

 

В прошлом году менял лямбду и обнаружил что изоляция 3-х из 4-х проводов повреждена (на фото это видно). Кто и зачем до меня это сделал мне неизвестно. Возможно какой-то горе-электрик таким образом пытался прозвонить подключенную лямбду. Провода были обмотаны кусками изоленты, но она стала уже каменной и попросту сползла, оголив жилы. Изоляция была повреждена близко к фишке и я почему-то решил что обматывать изолентой будет ненадежно и термоусадка в 2 слоя лучше. Ошибался.

 

Понятно. Спасибо.


А как вам чёрная клейкая изолента из ткани? Дольше обычной изоленты продержится?

 

Я ее использовал только для обматывания хоккейных клюшек . Как будет вести себя в проводке - не знаю.

 

Она пропускает влагу, для улицы не годится. Купите нормальную изоленту, или термотрубки, а не хрен..ю за 5 рублей из китая и ни что никогда не скеится, а тем более не пробьет через 4 слоя 12 вольтами

 

у меня есть специзолента из стеклоколокна желтоватого цвета - специально для таких мест где горячо - она тоже липкая очень с обоих сторон - из СССР - но думаю и сейчас такое купить можно

 

Ребята всем доброго вечера.Помогите советом.Все нормально было.Остановился на пару часов сегодня и всё,не заводится.обороты не порвали,не глох.никогда.Стартер крутит ого-го.Без стартера кнопку зажигания жму бензаносос слышу оаботаер две три секунды.Пришлось оставить машину фиг его знает где.Ума не приложу как и что!!??(меган2 1.6 автомат)

 

Похоже на датчик коленвала.

 

Что значит стартер крутит ого-го!!!!! Он должен крутить как обычно с нагрузочкой! В маслозаливную горловину смотрели, распредвал крутится при запуске - как то на обрыв ремня ГРМ похоже. В топливопроводе бензин есть, снять с топливной рампы быстросъем - мало ли что насос крутит!

 

Блин, опять такая хрень выскочила.
Вчера завел, переехал на соседнее место, даже на оборотах чуть подержал и заглушил, но видимо мало. Сегодня утром чих-пых и заглохла, правда со второго раза сразу заработала, раньше если сразу глушил не держа на оборотах, то с 3го - 5го раза заводилась.
Как то эксперементировал, пробовал сразу заводить - заводится, через пару минут - заводится, а вот на следующее утро нет. Если заведешь и чуть поганяешь то нормально.
Чё за херня то такая , фазик еще не работает, температура только начинает подымается, датчик какой то что ли, типа температуры или воздуха, запоминает и не сбрасывает?

Попробовать в ошибках посмотреть , да вроде когда смотрел старых не оставалось, хотя и датчик дождя старый оставался, когда стекло менял и без него ездил.