Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

А может с нижней снять - если верхняя и нижняя одинаковые!

 

Разные.

--- Сообщение объединено, 28 окт 2019 ---

Не, не та. Такая у меня на нижней.

--- Сообщение объединено, 28 окт 2019 ---

Нашел у нас в Питере.
Похоже это она:

 

А какой кислородник брал? Артикул?

 

8 200 437 489

 

Нашел еще такой вариант разъема в Автопитере: https://autopiter.ru/goods/111b/avtovaz/id120300957
Картинки нет, но чую это оно и с проводочками. И тут мне забирать гораздо удобнее. Посмотрим что придет.

 

АХ-507-2 - Газель

 

Это не то.

 

Добрый день, Форумчане.
Заболел Меган 2 (МТ) . К4MD812 2006 г.
Ни с того ни с сего стал глохнуть на ХХ, на выключенной передаче.
Анамнез такой:
Пробег- 178600 км.
Пробег на масле 8000 км.
Свечи 8000 км.
На следующий день, после того, как я обратил на это внимание, утром услышал страшный треск (рокот) из под капота. Знаю, как ни странно, многие поменяли фазорегулятор на гораздо меньших пробегах, многие ездили и ездят так, этот (родной) прошел ровно столько, сколько написано.
Сегодня утром завелся только на "Полной Дыре", разбудив всю пятиэтажку. Без газа не хотел схватывать.
Утром, на холодную, нового стука нет.
Клапан ФР тоже родной. Года три назад я его снимал, ничего на сетке не увидел, промыл и поставил обратно. Да, сальник клапана поменял.
Прет так, что асфальт заворачивается, и сейчас, с этим багом.
Неделю назад, впервые увидел цифру расхода 6,8 л/100. (30% город Всеволожск, потом КАД- Север СПб).
Сегодня вечером расход уже 7,8, но это с учетом вечерней дрочи в пробках и моих старт/стоп при каждом переключении на нейтраль.
Прошивка ADACT, лямбды из нее исключены, как я понимаю. Прошивка сделана в 2013 году.
Стоя у работы сегодня утром поигрался с газом: Да, треск (стук на ХХ) есть, причем это не то постукивание на ХХ, которое слышат все у себя, добавились новые нотки. Сегодня утром еще не глох, вечером глохнет постоянно. Заводится только при полном газе.
Готовы обсудить по фотографии???
Буду очень признателен.

 

Так может фазик просто поменять?

 

Была похожая история - не у меня, но на такой же машине - попал в клапан фазера кусочек какой то резиночки, похоже на герметик или край от прокладки (перед эти меняли фазик, ГРМ, помпу), клапан заклинил - промыл с разбором - все нормуль, заводится без педали газа, ХХ ровный, не глохнет!

 

Тоже хотел об этом сказать. В клапан обычно попадают ошметки от уплотнительных пластмассок из умирающего фазика.

 

Поставь новый фазик.
Ежели ни чего не меняется....ну ты сам панимаш.

 

Дима, привет!
Безусловно так и сделаю. Начну с клапана, как рассветет. У меня вот какой вопрос еще: не может ли в этой беде принимать участие неисправный ДПРВ? Похоже, его замена в профилактических целях,- тренд этого года.
Или симптомы его отрыгивания несколько другие???

 

От пятисот рублей у них доставка есть...

 

--- Сообщение объединено, 1 ноя 2019 ---

Так и сделал. Клапан заклинило наглухо какими- то ошметками (подозреваю, что от уплотнения ротора ФР).

 

Есть, тот, который тогда с тобой подмутили по смешной цене .