Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Я бы заменил все расходники, тормозные диски и колодки посмотрите, работу тормозных цилиндров на предмет закисания, тормозную жидкость под замену... да и в целом на подъёмнике всё пошатать, посмотреть

--- Сообщение объединено, 5 янв 2020 ---

ГРМ?
Помпа, ролики, антифриз...

 

Нефига се у вас давление в коллекторе...Или ебунячий подсос где то или что то с фазами,имхо,или ДАД.Щас старшие подтянутся мож чё подскажут..

 

Дак теперь не актуально, все параметры нужно заново ему скриншотить, предварительно установив воздушный фильтр новый

 

Да не. Это он с Евгений 79 перепутал. У него дело в фильтре оказалось.

--- Сообщение объединено, 6 янв 2020 ---

Может все проще и ДАД виноват? Для начала попробовать прочистить его?

 

Попробуйте ДАД аккуратно очистителем продуть.

 

Если Авто под наклоном стояло ( задняя часть Авто выше находилась) и полно воды в выхлопной системе, то замёрзнув за ночь и дало такой эффект. И без картошки )

 

Угарайте; не угарайте, а такое вполне возможно; имхо )

 

Ой, да... прошу прощения

 

Друзья, подскажите кто знает, читать всю тему этт я неделю буду. Ситуация такая: подьехал к перекрестку, моргаю направо, замечаю, что обороты начинают плавно падать и машина глохнет совсем. При этом поворотник заморгал часто-часто. Пытаюсь запуститься, движок завелся но обороты 300-400 несколько секунд и глохнет. Еще пару раз пытался завестись, результат ноль. Ну, благо с поворота под уклон было, встал к бордюру, достал планшет, просканировал- ошибок нет, кроме нижней лямбды. Попытался еще раз завестись. Тут бортовик написал электроник фаульт и аварийка часто-часто заморгала. Ну, думаю, кнопка тормоза. Снимаю. Прозваниваю контакты тестером- все нормуль. Я в тихой панике, дальше то куда копать. Ставлю кнопку на место, пытаюсь завестись- завелась с полпинка.
Вопрос: что это было? Грешу только на плохой контакт в фишке кнопки тормоза. А какие симптомы неисправности кнопки тормоза?

 

Я раз тормозил в пол так, что продавил педаль, что-то случилось с кнопкой, задние фонари постоянно горели и тоже ошибка была Electronic Fault. Но на езду, на запуск двигателя это никак не влияло. На следующий день помню снимал, что-то делал с кнопкой, назад поставил, стоп-сигналы стали нормально работать и ошибка пропала. Было это лет 5 назад..

 

Когда давишь на педаль, на концевик ничего не давит Его же когда ставишь, нажимаешь педаль и вставляешь, педаль отпускаешь и автоматом шток регулируется.

 

Пару месяцев назад я копался в районе педалей, снимал вентилятор печки. При установке педали тормоза в шток сдуру не снял кнопку с педали и что то трыкнуло и машин не завелся. Ну, думаю, сломал кнопку. Принес домой на свет, а там просто пластиковый шток утопился. Разобрал заодно кнопку, почистил. Там два контакта, один всегда замкнут, другой разомкнут. Стопы сегодня горели, вот и думаю, что это неисправность нормальнозамкнутого контакта.

 

Ну как бы кнопка тормоза и то что обороты 400 и не завести машину явно не при чем. Здесь скорее в проводке проблемма.

 

Хорошо. Нормально разомкнутый контакт отвечает за тормоз, а нормально замкнутый за что? Понятное дело что в проводке. Обороты 400 лишь симптом, двигатель схватывается но глохнет спустя пару секунд. Датчик положения коленвала? Вряд ли, была бы ошибка. Что еще может быть? Бензонасос? Кароче, надо вскрывать и смотреть фишку. Заслонка? Маловероятно. Почему думаю именно на кнопку- во первых: гдето, когда то слыхал, что именно второй контакт и есть причина электроник фаульт, во вторых: после манипуляций с кнопкой машина завелась без проблем.
Да, кстати, то что когда двигатель глох поворотник часто часто заморгал говорит, что это именно электрическая проблема. Вряд ли бензонасос так сказался бы на поворотниках.

 

Блин! Во я ступил! В пирене же есть пункт по контактам тормозной кнопки! Теперь пока ездий и жди когда снова неисправность вылезет.

 

Поворотник часто моргает когда одна из ламп перегорела иль с массой в фонаре проблемы

 

Наверно что бы было не завести машину и что бы работал КК