Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Вот у меня тоже в заднем фонаре оса похоронена. Все удивляюсь как она туда забралась.

 

У мну там пауки...Писец...я думал один такой)

 

Я каждый год кого-то извлекаю из заднего фонаря

--- Сообщение объединено, 9 мар 2020 ---

Вы не одиноки

--- Сообщение объединено, 9 мар 2020 ---

Бог в помощь

А при включенном зажигании заслонка двигается, если педаль нажимать? Там прям слышно из салона, особенно когда до упора - кикдауна нажмёшь педальку

 

Спасибо!
Да, при включенном зажигании заслонка резво и бодро бегает. После запуска - еле открывается.
в режиме проверки также активируется без проблем.

 

в июле на даче от слепней спасенья нет, так утром в понедельник на задней полке шт 20 трупиков лежат, а в начале августа всегда снимаю фонари и выдуваю из от туда

 

Всем привет!

Всё сделал!
Радости нет предела! Теперь заменю 2 соленоида (раз уж тачку разобрал), перемотаю всю проводку, попутно прочистив всё.
Ну и в планах поменять прокладки (фазик, впуск - пропускаю масло). Всем спасибо кто подсказывал!

Решение:
На ЭБУ приходит 2 "+" и одна масса. С массой никаких проблем, а вот с плюсом....
Как я писал, из блока предохранителей плюсы выходят, на ЭБУ оба плюса приходят, а вот запитать ЭБУ один из них (красный, тонкий) - не смог. Т.е. напряжение на нём есть, но, видимо, где-то он отгнил и большой ток не смог пропускать. Поэтому сначала мы подпаяли к разобранному ЭБУ массу и два новых плюса (для чистоты эксперимента). По очереди убирали каждый из проводов. На красном машина отказалась заводиться.

Вот так... а с виду у него НИГДЕ в видимой части нет повреждений.

На следующих выходных буду продолжать собирать, т.к. скоро будет ездить жена, либо буду продавать (две машины пока, всё-таки много без своего дома).

Всем большой удачи и большое спасибо за советы!

 

Поздравляю
Зафотали бы хоть шо за провода и хде

 

Сегодня было некогда, зафотаю на следующей неделе. Ничего выдающегося,правда, в этом проводе нет))

 

Ну хоть знать, если шо, куда людям копать.
Мегана не продавайте!

 

Ну так хотябы адрес этого провода? Или с ЭБУ АКПП, или ЭБУ двигателя? А то много таких записей, типа нашел провод, а какой куда, сам догадывайся

 

Это провод к ЭБУ АКПП от блока предохранителей. Он из колодки MN на 28 ногу разъема ЭБУ АКПП идёт

 

Парни, добрый день!
Вчера приехал из Тольятти, припарковал машину, а утром сегодня не завел.... стартер крутит а машина не схватывает. По звуку компрессия есть. Насос слышно включается при нажатии кнопки старт. Первый раз за 280ткм она меня подвела.... По пурен ошибок нет, метки маховика определяются, значит дпкв работает.
Скорее всего как то связана с моей предыдущей проблемой, но куда копать?

 

Газ в пол и запуск не пробовали? Будет пытаться схватить?

 

Снимите и почистите от грязи ДПКВ. Выкрутите и прокалите свечи.

 

Мне в такой ситуации помогло шевеление болтов "массы" на левом лонжероне. Открутил болты, пошевелил клеммы и обратно закрутил. Потом штатно завелась.

 

Сейчас еще раз протестил пуреном и ет89 не выполнено. Получается дпкв?

 

А скрин во время вращения стартером делали?

--- Сообщение объединено, 14 мар 2020 ---

Попробуйте, как уже сказал, достать его и почистить, на него может налипать мет. стружка. Если не поможет - тогда менять. Только перед запуском после чистки ДПКВ прокалите свечи. Они у вас поди уже мокрые все из-за неудачных запусков.

 

Я попробовал прокрутить на этом экране, метка не определилась

 

Снимите его; почистите и осмотрите разъём на предмет загрязнения и плохого контакта. На мой взгляд направление у вас правильное ( в сторону ДПКВ)

 

Снял сейчас его. Чистый как сам датчик так и его разъем. Друг привез свой запасной, но не подошел разъем. Сейчас дома его доработаю и как погода наладится (пошел дождь со снегом) пойду поставлю