Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Согласен, не вижу взаимосвязи, а чудес не бывает! А знаешь что самое интересное будет, что сгорел какой нибудь пред или отвалился провод)))

 

Можно ставки делать

 

Мне интересно, сам напор струй, а то у меня не скажу что прям стреляет, но качает в бутылку

--- Сообщение объединено, 5 июн 2020 ---

Да фиг знает, первый раз такая фигня

--- Сообщение объединено, 5 июн 2020 ---

Распредвал крутиться, искра на свечах есть, и все равно не заводиться, рррркак бесит это рено!!!

--- Сообщение объединено, 5 июн 2020 ---

Какой провод, ты о чем вообще?

 

Я не знаю больше, что ещё делать, искра есть, распредвал крутиться, токо я так и не понял какой должен быть напор, если снять быстросъем с рампы в момент пуска

--- Сообщение объединено, 5 июн 2020 ---

Ага, чинил, а теперь она ещё и не заводиться, как это ведро достало!

 

На других свечах тоже нет? Преды на плюсе смотрел - особенно маленькие?

 

Не каких свечах вообще, ну я имею ввиду старые, новых нет. Какие преды, которые на клемме акума?

 

Мне тоже не понятен этот пассаж. Всю жисть калю свечи на газовой плите после их заливки. Что на авто, что на мото, что на лодочном моторе или бензопиле. После этого заводится с полтыка и служат свечи ещё многие сотни тыщ км, моточасов и т. д.

 

Да, провода все к клемам + и - и преды на +!

--- Сообщение объединено, 5 июн 2020 ---

Миш ты сравнил свечи вообще разные (мото, лодочный, бензопила), это не те свечи которые были в СССР - эти свечи нельзя калить, греть можно, калить нет!!!!! Почитай сам - там хорошие доводы приводят!

 

Провода вроде все на месте, визуально, так же как и преды вроде все целые визуально

 

Какие эти и чем они хуже сссровских? В цилиндрах свечи и не такие условия видали как на газовой плите. Повторю - ещё ни одна из них не пришла в негодность после прокаливания.

 

Ну раз крутится и искра есть значит нужно мерять давление хотя бы на скорою руку манометром от насоса, чтоб не на глаз, а в цифрах. Если с давлением все в поряде- лезть смотреть метки.

Кстати, где-то видел что при залитых свечах долго крутили и бензом смыли масленую плёнку с цилиндров - компрессия упала и даже на новых свечах не заводилось пока маслеца в цилиндры на прыснули.... Правда там бэха вродь была....

 

Оптимальная температура свечи при работе двигателя 800-850 градусов, выше 900 наступает калийное зажигание

 

Буду ставить манометр и мерять давление, больше я не знаю чо делать

--- Сообщение объединено, 6 июн 2020 ---

Сколько нужно масла лить я тоже не в курсе, да и не навредит ли это

 

А если я давление померяю на рампе, в момент пуска, тоже должно быть 3,5, в смысле сразу?

 

Сначала давление проверить лучше.

Какое напряжение на клеммах сейчас? И на сколько проседает при запуске замерять быть...

 

Сейчас манометр поставлю и буду смотреть

12,6 показывает

 

Компрессометр есть?

 

а помоему надо с компьютерной диагностики начинать.

 

Поточьнее

--- Сообщение объединено, 6 июн 2020 ---

Нет

--- Сообщение объединено, 6 июн 2020 ---

Сейчас меряю давление . за первый запуск насоса давление даже до 1 не накачивает , 1 атм будет после 3-4 нажатий на кнопку , но не сразу как говориться , почему ?

 

ну, подключать диагностический прибор и смотреть ошибки и параметры системы впрыска.