Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Влад! Попробуй манометр накинуть прямо на бензонасос. Ежели там нет давления то дело в нем. У меня с моим отсутствующим минусом такая ж хрень была. Давление 1 везде, насос перебрал, от аккумулятора подключаю- все чётко, а от фишки запитываешь и нет давления.

 

Там два штуцера , на какой , где одиночный ? Или где два соединены вместе ? У меня и одного то нет

--- Сообщение объединено, 6 июн 2020 ---

Есть токо пирен , какие параметры нужно смотреть ?

 

смотреть есть ли какие нибудь ошибки по двигателю и .показывает ли обороты при прокрутке стартером.

 

конкретнее, какие именно параметры впрыска нужно смотреть ?

 

сейчас напрямую ,тоесть на выход из насоса поставил манометр , давление накачал где то ,2.6, и за какой то не долгий период подскинул до 2, но на выходе рампы,как я говорил выше стрелка манометра не подниметься даже до первой риски от 0, почему ? обьясните мне мне , с рампы топливопровод идет напрямую на выход модуля бензонасоса или нет?

 

смотреть есть ли какие нибудь ошибки по двигателю и .показывает ли обороты при прокрутке стартером.

 

дак искра же есть на свечах

 

всё равно поиск проблеммы всегда начинается с диагностики.

 

я с вами согласен , но в моем случае вся диагностика это токо пирен ,так что сильно не разбежишься

 

На выход! Там же стрелка есть. На одиночный.

--- Сообщение объединено, 6 июн 2020 ---

Нет. У тебя же бензнасос с двумя штуцерами. С рампы слива нет.

--- Сообщение объединено, 6 июн 2020 ---

Определяется ли первый цилиндр. Номер параметра не помню.

 

Значит дпкв в порядке, первый цилиндр определён.

--- Сообщение объединено, 6 июн 2020 ---

Ищи почему с насоса давление низкое.

 

я понял уже , 2,7 атм показывает манометр ,

я уже не один день ищу , токо где искать то ?

--- Сообщение объединено, 6 июн 2020 ---

сушняк у меня , почему ,куда так резко давление ушло блин

 

В проводах на бензонасос. Не??? Уверен в самом насосе? Попробуй подключить напрямую аккум и померяй давление. Если есть давление значит провода звони.

 

дак он же работает, при включении зажигания ,провода переделаны , фишки нет напрямую все припаяно и стоит разьем полноценный

ну с ним машина работала , есть конечно новый еще , но с ним машина не теняла не сколь

к насосу напрямую , а смысл ?

--- Сообщение объединено, 6 июн 2020 ---

а сколько должно быть вообще давление , с насоса , если непосредственно мерять сразу с модуля ?

 

Напомни, свечи залитые? Может форсунки льют?

 

да я бы не сказал ,что прям залитые ,немножко были влажные

если давления на рампе нет ,то почему форсунки бьют , я не разу их не трогал

 

У меня тоже работал без массы. А поменял сопротивление с минуса фишки до болта в багажнике там 320 Ом. Смысл напрямую есть! Ты ж заведомо исправные провода подключаешь. Тыж электрик, а такие вопросы задаешь! Ежели мне память не изменяет 3,5 должно быть. Поправьте меня если не прав.

--- Сообщение объединено, 6 июн 2020 ---

Ну, мы же с возрастом не молодеем... Так и машина тоже устаёт.

 

Андрей , провода я все переделал под вазовский разьем , вы мне хотите сказать что минус в косе неисправный , и как тогда работает насос на одном плюсе ,мне как электрику ,это не понятно ,не обессуйте

на рампе ,должно быть 3,5 я с вами согласен ,а на самом насосе ,где нечего не ограничивает его ,тоесть по мимо клапана ,тоже 3,5 ,а не больше ?

это да !

что то уж часто она стала уставать

 

Да бензонасос под замену - к бабке не ходи. Хорошо иметь ГБО на машине, насос легко проверяется)

 

Да , и как же по вашему его легко проверить ?