Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Всем доброй ночи! почистил сегоднябензонасос перестала глохнуть но абороты гуляют и когда стоиш на прогретую толчки какието что подскажете?

 

Мерить давление создаваемое насосом. Потом копать дальше.
Но раз частичная реанимация его помогла, то подозреваю в нем дело.

 

Renault 430р
LADA 340р
по одному и тому же номеру


А Сергей - Mandragora вообще за 163р нашёл... вот... http://megane2.ru/forum/threads/ehlektronnaja-pedal-gaza.23912/page-7


По замене вся инфа тут
http://my-megane2.ru/datchik-koncevik-polozheniya-pedali-tormoza-reno-megan-2?fdx_switcher=true

 

Модуль в сборе вероятно менять придётся ...

 

Купил новый датчик, поставил. Проблема никуда не ушла

 

Еще заметил странность, что после некоторых нажатий кнопки старт включается зажигание (впрочем как обычно), загорается абс и выскакивает чек абс и сообщение PASSENGER AIRBAG OFF

 

На драйве вроде как из-за шлейфа...

https://www.drive2.ru/

Ключ-карта есть вторая? ей бы попробовать.
В той что пользуете сейчас батарейку менять не пробовали?

Ремонт ключ-карты...
https://www.drive2.ru/l/528000877894567046/

 

Вторым ключом пробовал - все тоже самое. А чек абс видимо загорается из-за аккумулятора - подсадил его пока тыкал кнопку, сейчас напряжение в сети упало до 9.5. По-прежнему не заводится

 

Заряжай аккумулятор, при напряжении ниже 10 вольт не заведется При этом стартер может довольно бодро крутить.
А лягушку правильно поставил? Шток на лягушке вытащен, нажимаем педаль тормоза и вставляем лягушку в посадочное гнездо. Затем отпускаем педаль и лягушка автоматом отрегулируется.

 

А лягушку правильно отрегулировали?

 

Так она и не будет заводиться от 9 В. АКБ у вас, похоже, дохлая и проблема, скорее всего, в ней. Нажатие на кнопку батарею не сильно сажает, сажает стартер, а до него, как я понял, дело и не доходило.

 

Лягушку отрегурировал. Тоже грешил на акб, ставил на ночь на зарядку - никаких изменений. Даже на умирающей, но при этом заряженной акб стартер же должен хотя бы раз крутануть, правильно?

Только что почистил плюсовую клемму (была в грязи), поставил обратно, без результата. Ну если не считать просевшее до 9 В напряжение в сети.

 

Если там хоть одна банка замкнута - не будет крутить. У вас после зарядки батарея какой вольтаж выдавала ?(мерить надо не сразу после отключения зарядки, а погодя).

 

Так стартер и не крутит?
А после зарядки сколько на напряжение на аккумуляторе? Просто может одна банка закорочена и там в целом больше 10 вольт не бывает.
Хорошо бы нормальный аккум подкинуть или попробовать прикурить. У меня когда помер, еще немного крутил, но запуска уже не было, прикурил от соседа и поехал за новым

 

После зарядки именно не помню, кажется не замерял даже. Просто поставил и пробовал завестись. После замены втягивающего ту неделю, что отъездил, при езде напряжение в сети стабильно выдавало где-то 14,2. При заглушенном двигателе около 12,5 (стоит вольтметр в прикуривателе).
Прикуривать тоже пробовал (брал у товарища пусковое устройство) - все то же самое.

 

Может ли на запуск каким-то образом влиять регулятор напряжения генератора? Недавно заказывал новый, но пришел не тот (двухпиновый, а у меня однопиновый). Тем не менее его поставил и заряд на акб шел (напряжение при езде всегда выдавало 14.2), только чек аккумулятора выскакивал через какое-то время.

Также с бензонасосом недавно были проблемы, не качал бензин из-за фишки. Когда доставал насос и промывал его было очень много грязи. Фишку прижал хорошо, сейчас вроде жужжит. Но даже когда не работал стартер все равно крутил, просто заводился на газу.

 

Думаю надо начинать с подкидки рабочего АКБ.У меня на прошлом автомобиле сдох примерно таким же образом.Разрядился почти в ноль,я его зарядил,пару дней все хорошо было,а затем он просто перестал держать заряд.В момент пуска было около 10 В.Стартер соответственно не крутил.После замены стало все нормально.

 

В общем попробовал прикуриться у товарища, теперь машина выдает следующие звуки

 

Вероятно бендикс приехал...