Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Пробовал, я 2 раза продувал без свечей, свечи менял при этом. (3 комплекта)

 

Давление в рампе? Мокрые свечи это одно, а давление? Искра?

 

В рампе давление нечем померять, искра была на старых катушках, но я купил новые. Бензонасос менял прошлым летом, месяц назад доставал, крутит хорошо, вроде исправный.

--- Сообщение объединено, 21 сен 2020 ---

Так хотя бы чихал ...

 

при прокручивании стартером сам двигатель крутится?

 

Да

 

Если есть искра,свечи мокрые, стартер крутит, ремень на месте, нет ошибок,то это какая то фантастика.
П.С. Думаю всеже где то надо искать дпкв,разъем дпкв..

 

Это как раз и пугает...

--- Сообщение объединено, 21 сен 2020 ---

Напомню, машина не заводится. Несколько недель назад смотрел показания по Pyren, в верхней лямбде проблем не было, напряжение было в порядке и обогрев работал. Но попробую.

 

Это я могу допустить, но на запуск двигателя как она может влиять?? Надо сперва выяснить, почему не заводится.

 

Может проблемы с фазиком, клапаном. Достаньте почистите, проверьте. Ктож его знает...)

 

Вроде фазорегулятор без индикации не выходит из строя, ошибка должна появиться, я не утверждаю, опыта нет. Клапан завтра попробую посмотреть, читал про него.

 

Мне одному показалось что это банально фазик трещит?

--- Сообщение объединено, 21 сен 2020 ---

Совпадение ваших меток на шкивах не говорит о совпадении валов в нужном положении. Валы без шпонок (как минимум распределительные). Если уж смотреть метки- то вынимать заглушки и ставить приспособы в блок и в прорези валов. При наличии запасных заглушек это даже проще чем снимать опору и крышки ГРМ.

 

Да не, не одному, тоже подумал на него! Но вот запуска нет, как бы это вообще редкость - кто бы что не говорил и опять же ошибок нет! А так - да, возможно фазик заклинило и валы разошлись!

 

Ошибка по фазику, если она не связана с обрывом или замыканием цепи, возникает не сразу, а по прошествии какого-то времени, чтобы ЭБУ выявил устойчивый характер неправильного фазорегулирования.

 

У людей он до 100 тыс пробега трещит, а у меня всего 3 пуска.

--- Сообщение объединено, 21 сен 2020 ---

Такое возможно?

 

Теоретически - да. В изношенном фазике может вывалиться из посадочного места стальная пластинка-пружина уплотнительной пластиковой щетки и при попадании ее между ротором и статором или между ротором и крышкой ротор может заклинить в ненулевом положении.

 

И двигатель в момент запуска будет крутиться?

 

А двигателю ничто не мешает крутиться.