Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

ок! Благодарю!! да, кстати, обнаружил треснутое нижнее зажимающее кольцо минусовой клеммы, то есть оно лопнуто полностью, но верхнее кольцо крепко контачит, однако это не плюсовая, а минусовая клемма... Может её поменять?

--- Сообщение объединено, 22 ноя 2021 ---

Спасибо! попробую, только подлезть туда - аццкая проблема

--- Сообщение объединено, 22 ноя 2021 ---

--- Сообщение объединено, 22 ноя 2021 ---

Спасибо, дядь Серёж, наверняка заводские! А Ваше мнение - из-за минусовой клеммы на аккуме (сопряжение контактной группы с клеммой частично повреждено) - может быть такая проблема?

 

Странный вопрос Вы задаете. Пусковой ток одинаковый течет и через плюсовую и через минусовую клеммы и ему без разницы в каком месте плохой контакт.

 

Нет
бывало клемма болтается туда саморезик ввернешь и вертит как новый
если бы там был плохой контакт, то сгорела бы уже клемма, а так верхнее кольцо хорошо обжимает.

 

съездил к официалам, очистили клеммы стартера и затянули, с утра проблема повторилась. Полез подтягивать клеммы сам - еще до кучи подтянул гайку на 13, после этого - вообще перестала реагировать на кнопку старт, снимать стартер?

 

Оставили всё родное на клемме? Гайку ее заменили на обычную? Я к тому что может гайка (родная) и затянулась а сам вывод провода не притянулся и нет контакта нормального...

 

официалы заявили, что гайка в идеале... хорошо, поменяю гайку плюсовую на обычную. пошел крутить.

 

Снимать и делать ревизию Клемму уже подтягивали и раз проблема не ушла, то надо лезть дальше. Возможно щетки или втягивающее.
У меня тоже начал выделываться, фигово крутит, не каждый раз срабатывает... Подтянул клемму, вроде на время полегчало, а потом опять. И так с полгода, пока вообще перестал заводится. В итоге щеткам(которые вроде у нас вечные) пришёл пушной зверек.

 

ладу не дам - как гайку снять с клеммы? может управляющий провод (ключ на 8) подтянуть?

 

Только стачивать В том и прикол, что она завальцована на клемме, ее удаляют и ставят новую с шайбой.

 

А что значит перестала реагировать?
- не происходит вообще ничего
- происходит едва различимый щелчек реле в подкапотном блоке и далее ничего
- происходит громкий щелчек втягивающего реле и далее ничего
От ответа на этот вопрос зависят ваши дальнейшие действия.

 

выломать наклоном

--- Сообщение объединено, 24 ноя 2021 ---

посмотрите видео

 

да, именно, происходит едва различимый щелчек реле в подкапотном блоке и далее ничего... Что это может быть? Новая гайка не изменила ситуацию, только вытрахала

 

Рядом с акумом пластиковый короб с предохранителями. Открой крышку, под ней увидишь плюсовую шину с болтом на краю. Проверь затяжку этого болта, он может давать похожие симптомы.

 

Это значит что у вас не срабатывает втягивающее, хотя сигнал на него из БЗК подается. Возможные причины:
- плохой контакт на управляющем контакте втягивающего реле (более тонкий провод на стартере с маленькой гайкой) - лечится примерно также как и большая гайка, но доступ к ней еще хуже, лечить лучше вытащив на свет божий весь пучок проводки вместе с кабель-каналом, который находится под корпусом термостата отсоединив фишки от обоих лямбд, ДПКВ, датчика температуры и оба провода от стартера и открутив два болтика крепления кабель-канала.
- сгорела обмотка втягивающего реле - лечится заменой втягивающего ос снятием стартера. Проверить можно просто перемкнув между собой металлическим предметом оба контакта на втягивающем реле (те что с большой и с маленькой гайкой), но только аккуратно чтобы случайно еще и на массу не замкнуть и не испугаться сработавшего стартера если реле окажется исправным.
- обрыв цепи на участке от БЗК до втягивающего реле либо внутри самого БЗК. Этот случай наименее вероятен, исключить его можно проверив мультиметром (а еще лучше лампочкой) наличие 12В на тонком управляющем проводе стартера в то время когда помощник будет жать кнопку старта.

 

У меня было именно так.Я просто ослабил её (все было плотно, провод не шевелился), а потом опять подтянул. Но у меня это проявилось, когда мороз был за 22 (потеплеет до -(18-20) - все норм.. Почему - не знаю. Может все ж вода/реагенты замерзали?

 

есть возможность графически показать?

 

Блок этот, крышку снять

А вот тут будет болт, его проверить/подтянуть

Фотки из инета, до своей доберусь не раньше чем завтра...

 

агась, глянем, приду с приеду с работы - посмотрю. пришлось новую машину покупать.

благодарю за информацию

 

провода на втягивающем по-ходу дела не при чём.
как там перемкнуть - там же пластиковая перегородка?...
ток есть

получается, проверю в блоке предохранителей массу - и надо будет снимать стартер. Самому реально снять без ямы?

 

Ну согните проволочку буквой "С" и перемкните ей.