Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

КАРАУЛЛЛ

Народ ХЕЛП!*BRAVO*
Кароче есдил 5лет всё путём горя не знал хотя по мелочи то там то там то катушки, то опрники, двигло 1,4 пробег 89000км, собрался к офицалам на ТО 90. До офицалов ехать 500км. Не тут то было. Заважу тачку фыркнула и заглохла, нажимаю на кнопачку ищё раз ЗАВЕЛАСЯ обороты не держит 1000-500 дергаица иногда троит иногда нет и через некоторое время написал Check injection. Кароче пипец. Почистел дросельную заслонку не снимая её, ну добрался до нее и протёр. грязь была но не многа. Толку не какоква. Свэчи тожи менял ЭФФЕКТ-. Ехать невозможно вапшэ, на газ давиш обороты не держит чуть ли не глохнет дергаеца, ваще пипец. Я так до офицалов некогда не даеду, явно какаета трабла с двиглом, свечи выкручиваеш они чёрные как из негра*ROFL* . Шас апарат заводиш сразу горит Check injection+сервис!!! ХЕЛП ХЕЛП ХЕЛП*BRAVO*

 

Пропал контакт в разъеме одного из датчиков, попробуйте отсоединить-одеть несколько раз, прочистить ватной палочкой, уверен на 99% проблема в этом......удачи. ( У коллеги на работе такой же случай был, только на втором сервисе ему смогли отремонтировать)

 

свечки все 4 черные?

 

А что если все 4 черные!?

 

если все черные, то проблема может быть с датчиками, ЭБУ

если например пара черных, то проблема вероятней с катушкой(ми)
у меня было так, затроил мотор, с надписью проверить впрыск.
что обычно при вылетевшей катушке не должно быть
нашли неисправную катушку, заменили - проблема осталась
электрик проверил, на две катушки даже не приходит импульс
типа, а не пришла ли ..... ЭБУ
однако тут электрика осенило, а та ли катушка была неисправной?
и действительно
другая была накрывшейся, но она вырубала и исправную катушку, поэтому импульса не было на обеих катушках.
а при проверке нашли вроде бы неисправную и успокоились

 

У меня они стали черными после замены ремня и фазика. И появилась вибрация на холостых хотя мотор не троит!? Может это быть из за то го, что они мне не правельно выставили фазы!? Катушки и свечи поменял.

 

Да чёрные как у негра в жо....пе побывали

 

Полюбому они тебе чёта напутали с зажиганием и фазами

 

черные бархатистые - богатая смесь

 

что происходит с машиной???

Добрый день. Господа,очень нужны ваши мнения и советы:
рено меган 2, 2005, 115000км.
примерно недели три назад ехал с кондиционером по трассе, внезапно машина заглохла на полном ходу. постояв минуты две, завелась,как ни в чём не бывало и поехала дальше. Через несколько дней после этого ситуация повторилась,тоже на трассе, только уже без кондиционера, заглохла - постояла -одумалась и поехала. На следующий день по городу глохла пости на каждом светофоре,причём не сразу, а часа через полтора-два езды, дёргается при разгоне,и немного подрагивает на холостом ходу. Думал,плохой бензин, заправился на ТНК. Поехал на диагностику - ничего не нашли, предложили замену датчика распредвала. Заменил этот датчик,свечи, топливный и воздушный фильтры, немного полегчало. примерно через неделю она заглохла на пятой скорости, при обгоне по встречке, неприятные ощущения. По совету знакомого заменил бензонасос.
Глохнуть перестала,разгоняться стала очень хорошо(даже в интервале 2000-3000,где раньше были проблемы), НО после часа езды по трассе её стало трясти и на холостом ходу,и на скорости, и опять появились непонятные чихи,как у старого запорожца, хотя заправляюсь теперь только на ТНК. Постояла ночь,с утра завёл - трясёт точно также,очень сильно.
Может,у кого-нибудь было что-то подобное? Кто знает,чего ещё ей надо?

 

del

 

Форсун чистили!?

 

Трясти с большой долей вероятности может из-за полетевшей катушки зажигания.

 

Вы все уже поменяли что можно, значит где то проводка или плохой контакт или замыкает на массу....удачи, найти такой глюк самое сложное.

 

Возможно датчик коленвала барахлит. Хотя я х.з. должна ли его ошибка в памяти остаться.

 

Был аналогичный глюк (не Меган) в проводке. Переломился провод в колодке у датчика распредвала. Искали три дня... Принцип такой . Цепляешь тестер один конец к проводу от мозгов, другой к колодке и начинаешь провод мять. Вначале у разъёмов. Сам в это время смотришь на стрелку. Увидишь всё сам. Если повезёт. Удачи.

 

ошибка в памяти остается. если первая фаза, то нужно смотреть и разъем датчика ВМТ.

и кстати не все неоригинальные датчики распредвала корректно работают,

 

А возможно , что датчик не исправен а ошибку не выдает!?

 

маловероятно.
если датчик ВМТ полностью неисправен машина встанет и не заведется
если датчик распредвала - то повышенные обороты и будет тупить

в памяти сохраняется ошибка, даже если скинуть клемму с аккумулятора
у меня например глюкнул датчик распредвала
машина глохла на холостом ходу, скинул клемму, подождал - все заработало исправно
при диагностике, диагностический комп, написал, что была ошибка датчика распредвала.
ошибку нужно стирать принудительно

глохнуть без ошибок в компе. особенно на ходу машина может например из-за бензонасоса ( давление в системе слишком мало, или сам бензонасос крякнулся, или регулятор давления, или сетка забита

 

автомобиль не заводится

Доехал утром до работы, никаких проблем! Вечером сел за руль, вставил карточку, а машина "мертвая"! Заменил батарейку, машина не заводится! Автомобилю 2,5 года, до сегодняшнего дня проблем не было вообще! Может кто подскажет что случилось?