Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Заглушки временно шланг идущий от коллектора к адсорберу (хоть болтиком, хоть чепиком) именно со стороны коллектора и пробуй с утра завести. Если запуститься без проблем - тогда уже будешь ковырять клапан, трубки и сам адсорбер.

 

Можно еще в порядке эксперимента снять с дросселя трубку, идущую на клапан адсорбера и заглушить чем-нибудь штуцер на дросселе. Если проблемы с запуском прекратятся при любом количестве топлива в баке, значит виноват клапан (ну или сама эта трубка где-то прохудилась что тоже несложно проверить).

--- Сообщение объединено, 17 янв 2022 ---

Достаточно клапан. Он должен быть закрыт при запуске и работе двигателя на ХХ и с низкой нагрузкой. Открывается только при определенном уровне нагрузки на двигатель.

 

А я спрашивал вас об этом…

 

А вдруг все-таки

Поэтому и написал что ковырять клапан, трубки и адсорбер, так сказать в порядке уменьшения вероятности неисправности....

 

Верно.

 

Завтра проверю адсорбер еще. Я писал, что бобика сбил - он как раз на скорости самоуничтожился об бампер и где-то под днищем стукнулся. Может и повредил адсорбер/трубки.

 

А после аварии вы снизу не смотрели?

 

Он у вас слева у задней двери?

 

У Мегана СС нет задних дверей

 

Тогда перед задним левым колесом

 

К сожалению всё оказалось страшней,разрушился поршень и шатуном пробило блок,хана двигателю

 

Соболезную, но не все так плохо. Контрактные движки на Меган не так уж и дороги.
В сборе от 35 т.

Блок отдельно можно и за 5 т. найти:

 

Всем привет. У иеня вопрос. Емли двигатель к4м с фазорегулятором, можно ли поставить гбц без фазорегулятора на этот двигатель???? Подскажите...

 

Теоретически можно, но заменив эбу и проводку. Заглушить фазик проще, если его наличие вас не устраивает

 

В моем случае нет, т.к. идет течь масла с постели расредвала где фазорегулятор. По креплениям гбц без фозорегулятора чем нибудь отличается? Распред валы чем нибудь отличаются? И расстояние между распред валами отличаются, от гбц с фазорегулятором и без него???

 

Течь постоянная, или зависит от температуры окружающей среды?

--- Сообщение объединено, 20 янв 2022 ---

Оставьте вы эту затею; если уж прям необходимо заменить гбц, то меняйте на аналогичную ( для вашего двигателя)

 

Постели, если что, восстанавливают напылением металла и последующей проточкой в номинальный размер.

--- Сообщение объединено, 20 янв 2022 ---

Это можно проверить по номерам деталей в каталогах, но, как минимум, впускные валы точно разные.

 

Доброго времени суток.
Суть моей проблемы, машина на долю секунды глохнет на ходу, ощущение будто резко нажали на тормоз или бросили сцепление. С недавних пор начала глохнуть при стоянке, держу тормоз > снимаю с ручника > начинаю выжимать сцепление и машина заглохла, порой даже не замечаю этого.
Сама машина работает плавно, обороты не плавают, всегда заводится с пол пинка.
Из замечаний могу лишь сказать что в движении она глохнет на малой скорости, первая-вторая передача, редко на 3, и если надо чуть быстрее проехать участок, притопить, будь то перекрёсток или тот же пешеходный переход.
Ещё ощущение что машина потеряла в динамике.
Заправляюсь всегда 95, грешил на топливо, заправил 98, стало чуть луче но все равно при интенсивном ускорении глохнет на долю секунды, а учитывая что ты педаль втопил, получается неприятное ощущение, реско бросает вперёд потом обороты взлетают.

Меган 2 2005 1.6 бенз