Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Перестал заводиться при нажатой педали тормоза.

(Вроде в существующих темах нету)

На днях перестал заводиться при нажатой педали тормоза. Включается все бортовое питание - стеклоподъемники, ЭУР и пр. , стартер не крутится. С нажатой педалью сцепления заводится без проблем.
Может есть где-то датчик положения нейтрали? - он виновник?

Заранее благодарю.

 

Значит у тебя при заводке, машинка на скорости стоит. Вот поэтому, выжав сцепление, она заводится. Поставь на нетралку, заведётся с выжатым тормозом.

 

А если не на скорости стоит, то виноват датчик нейтрали!(и ещё, скорее всего, фонари заднего хода гореть не будут!) Стоит недорого, меняется 15 мин!

 

Shish

ха-ха, смешно...

NavicroSS все фонари работают в норме... Вообще никаких неисправностей, кроме озвученной в теме, не наблюдается. А где этот датчик стоИт?

 

Под педалью тормоза есть датчик, только именно называется не помню. Попробуй посмотреть в электронной книге в файлотеке. Может это и есть датчик нейтрали? Или я что-то путаю...*PARDON*

 

ребят, вот такой вопрос, недавно начался вот какой глюк: обычно нажимаю тормоз, затем кнопка, включается зажигание, срабатывает стартер, машина заводится! что сейчас: тормоз, кнопка, включается зажигание, вроде все без проблем, но стартер не начинает крутить! так мучаешься, карту вынимаешь/вставляешь, наоборот вставляешь, и может быть раза с 5-8 заведется, а иногда без проблем, сел поехал как говориться. недавно поменял ГРМ и фазик, не может из-за этого быть? просто раньше такое бывало, но раза со 2, ну в край с 3-го все равно поедешь, а сейчас приходится по 5 мин кнопку тыкать, карту менял на другую, не помогает.

 

почитай стр 6 и 7 этой темы http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=5392&page=6
и вот http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=104361&postcount=131

 

благодарю, похоже что это и есть!

 

не держит ХХ

смотрел все темы, но решения не нашел. ситуация такая: останавливаюсь как-то на светофоре и двигатель глохнет, завожу - держит ХХ только на подгазовке педалью, либо если плавно подвести в оборотам около 1000, то не заглохнет, но будет сам то сбрасывать до 200, то набирать до 600 где-то. тяги никакой на низах, чтобы с места тронуться, нужно набрать до 2000, после 2000 - как ни в чем не бывало едет. расход не увеличился, ошибок не выдавал. на низах перебои воспламенения ощущаются. катушки, свечи в норме, дроссельная заслонка чистая. на сервисе диагностировали только смерть кислородного датчика - он один. не уверен. что вся петрушка из-за него, вероятно он полетел как следствие. что еще может быть? грешу на заправку в это утро на непроверенной АЗС , да еще почти на пустой бак. но уже выкатал этот бензин, а проблема остается. Извините, если что-то не так сделал - я новенький на сайте. )

 

не заводится двигатель

Всем привет! Дело было так. У меня МеганII 2004г. выпуска, купленный мною летом 2009г. Было вначале (при покупке и потом) немного маленьких, а может для других и более крупных поломок-неисправностей. Но два дня назад в обеденный перерыв при нажатии на кнопку "Старт", стартер бешенно вращая коленвал(аккумулятор заменен полгода назад) двигатель не завёл. После нескольких попыток завести двигатель( братья! я был ошарашен - до этого он заводился всегда и в холода и в стужу) я предпринял попытку эвакуировать заболеваемого посредством свояка и троса в МОСКВУ(я живу в 60 км от первопресольной по Ярославке). После нескольких расспросов свояка-Евгения(у него "Волга" 2006г.) работает ли: бензонасос, лампочка бензонасоса(у него больная тема:-функционирование нагнетальной системы топлива нижегодских автомобилей), двинулись по дороге. После нескольких километров пути( очень трудно товарищи: педаль тормоза очень тугая, правая рука на стояночном тормозе и впереди неизвестность). Но пытливый и любознательный человек всегда на V=60км/ч врубит третью скорость посередине пути. И машина завелась!!! Остановлись. Глушу . Заводится. Глушу. Заводится.Глушу. Заводится. "Наверно просралась",-сказал спаситель (добрый человек- Евгений).Поехал на работу. Через полтора часа опять завелась. А потом через час нифига. Записался в сервис.
Утром также- стартер крутит - ну ходь бы хны (до этого был "Жигуль-05")- такое ощущение, что или нет искры, или не поступает топливо.
Позвал свояка(долгих лет жизни!). С толкача завёлся без проблем. Еду в сервис. До кольцевой- без проблем .Только дёрнулась по ходу очень кратковременно тройку раз. После кольцевой, перед постом на Ярославке встал окончательно. Очередной добрый человек на каблучке дёрнул(не завелась), после этого дотащил до Мытищинских улиц(ООО АМТ). В сервисе сразу показала ошибку в датчике положения коленвала.После ремонта(датчик-1700р.,замена-600р.) всё Ок.
После вопроса :" Почему заводилась с толкача?". Ответ:"То работал, то не работал"

 

А на щитке приборов "сервис" загорелся?

 

при отказе датчиков ВМТ или датчика распредвала
сервис не загорается

 

У меня загорался, когда приехала на СТО сказали поменять датчик распредвавла.

 

у вас европейка, чуть что сразу сервис горит
а для суровых российских реалий накрывшийся датчик ВМТ или распредвала еще не поводе ехать на СТО

 

Тогда всё ясно!

 

Не понятно, расшефруйте?

 

*ROFL* *ROFL*
где чувство юмора
что-то я не слышал, что бы на российских меганах
загорался сервис при вылете датчиков
у меня - не загорался
хотя датчик ВМТ вылетал два раза, а распредвала один
а вот у европейцев получается загорается
вот я и предположил

 

Понятно , тока вот ни фига не понятно, чегото загорается..., у когото...
На технические части я не очень на юмор.
Европеиц и Раша это прикол такой или на самом деле?

 

Русскому "Ваньке" сервис нахрин не нужен, ему только кувалда помогает *PARDON*

А если по теме, свою проблему с долгим запуском на теплом моторе так и не победил. Наверно, потому что всегда заводилась хоть через 4, хоть через 7 секунд прокрутки. Но обнаруживаться стала следующая проблема при таких долгих запусках начал вылетать из-зацепления стартер и звук такой как на вазах когда бендиксу хана приходит вззззззззззззз *NO*
Вот думаю куда дальше лезть - в стартер? поменять датчик распредала (ошибок по нему нет) ? поставить рабочий нижний ДК ( по нему ошибка висит с момента покупки и фишка на нем сгнила и развалилась, провода на нем обрезал под корень - теперь служит датчик простой заглушкой)

 

Интересные весчи стали происходить...

1 После того как менял вентилятор отопителя, (снимал педали)машина стала не с первого раза заводится, с педали тормоза, после того как постоит часик другой.. все приборы загораются вентилятор дует, стартер молчит..

2 В движении иногда загорался ключ и сообщение , електрик фаулт....

- Пока что руки не дошли, посмотреть что как... но с выжатым сцеплением она заводится с первого раза не зависимо от простоя... с педалью тормоза нет..

- Если стукнуть педаль тормоза справа ) ошибка исчезает...