Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

так сразу? проверял без нагрузки 12.26 с нагрузкой 12.16... плотность 1.25

млять теперь пишет BRAKING FAULT, если нажать тормоз+старт и не отпускать тормоз + загорается СТОП и значок АБС...

вынимал датчик, вроде работает когда зажимаю, жидкость в норме....

 

Всем привет. Кто подскажет что это может быть. Машину купил осенью 2011г., меган-2 2004г. 1.4v 16кл. За это время сменил две катушки на свечи, сначала третию потом четвёртую с интервалом 1.5-2 месяца и сейчас опять затроила (все симптомы опять на катушку). ПОЧЕМУ ПОСТОЯННО ЛЕТЯТ КАТУШКИ?

 

Подскажите на какой датчик надо грешить. Ставлю нейтраль, нажимаю на тормоз, жму старт и и на компе загорается надпись включить нейтраль. Иногда пытается или заводится но через раз. Приходится заводить со сцеплением..

 

GKG-82, попробуй катушки фирмы беру, они надежней.А для начала можно найти мегановода с рабочей катушкой, может и не в них вовсе дело...

 

Привет. У тебя всего скорей накрылся датчик заднего хода или на нём клеммы окислились. (Этот датчик служит для лампочек заднего хода и о положении скоростей в коробке передач, то-есть нейтраль.) Он стоит снизу, сбоку коробки передач.

 

Привет, ребят. Недавно купил меган акпп 2005. Проблема такая: сразу после покупки машина глохла на холостых без газа (до этого такого не было, сам раз 10 проверял) поменял масло, свечи, проблема не решилась. Оказалось что ошибка датчика коленвала/распредвала вылезла без сообщений на компе, стерли. Машина стала заводится по-другому более шумно с вибрацией, с дребезжанием, легкую вибрацию видно на капоте (период когда меган без газа не заводился во внимание не беру). Через пару дней меган начал заводится не с первого раза и каждый раз как будто педаль тормоза уходит, т.е. можно еще сильнее нажать. Промыли ДЗ, форсунки, диски с колодками под замену, пока не поменял, ремень тоже пора менять. Сегодня был дождь, доехал, оставил машину прихожу через 10 часов даже снять с блокировки не могу, нет сигнала. Открыл с карты, сел, вставляю карту, а машина не реагирует, ни один датчик не загорелся. Помогите советом! Читал на форуме что это датчик намочен, но вот уже час как не могу ту тему найти.

 

Рено Меган 2 2004 г.в. Проблема началась резко начал глохнуть когда включаешь передачу он немного проехал и глохнет. Прогазуешь он какое то время поработает, но потом опять глохнет. В Рено центр сказали что накрылся фаза регулятор. ....

ссылка на видео

до этого за месяц до проблемы была произведена замена ремня ГРМ и помпы

http://www.youtube.com/watch?v=DmYjvx6Mc8w&feature=youtu.be

Что может накрыться? Может датчик какой нибудь

 

Машину купил в октябре, пробег 78 тыс. был.
Почти сразу столкнулся с аналогичной проблемой запуска на горячую, но если при падении оборотов подмогнуть педалью газа, то всё джоб!
Съездил В Петроский к официалам - проблема известная, кажись, но точно не помню, что говорили для 2 литровых моторов - насасывает масло во входной (впускной) коллектор. Чистка коллектора и заслонки заодно, т.к она при этом снимается. Работы на час да и не дорого. И проблема ушла. Правда за апрель два раза так было, но пока не дойдёт до постоянного чистить не поеду. пару раз была вибрация, но пока этому значения не придал особого.

 

В феврале после работы не мог совсем завестись - стартер крутит, но не схватывает. Поменял свечи, прикурили от другого аккумулятора - не помогает. На эвакуатаре к дилеру - в Петровский - они всё по регламенту - сначала свечи проверили. Говорят - свечи - "г" - ок, 1200 согласен -пусть будут новые реношные у меня свечи. Потом- аккумулятор - почти готов - ну типа почти верю - машина 2006 года с родным аккумулятором уже срок - меняйте. И уже после этого подключили клип - вынеси итоговый диагноз - умер датчик коленвала (положения верхней мёртвой точки). Плиз не путать с датчиком распредвала -разные девайсы!!! Цена 1100 руб. 4 дня из Москвы ждал, в наличии не было. Бывают 4 кодов. В чём отличие не знаю. Стоял один код, поставили другой - говорят что эти два взаимозаменяемые. По форуму - народ чистит контакты. Но вот я так и не могу его увидеть под капотом - где стоит, хоть и писали тут и фото выкладывали - не вижу и всё. Находится в глубине между аккумулятором двигатнелем внизу ближе к салону где-то!! В ветке "не заводится, глохнет двигатель" ранее я писал коды обоих. Делает Siamens их.

 

Стартер крутит быстро и легко а двигатель не заводится

Всем доброе время суток. Помогите советом кто что знает. Меган 2 хетчбек 2004г. 1.4 механика. Стартер крутит быстро и легко а не заводится. Думал ремень ГРМ снял крышку ремень в норме натянут и зубчики в порядке, крутанул стартером все крутится. Искра есть, свечи мокрые, поставил новые комплект лежал запасных все тоже самое. Кручу стартер и давлю газ (пукает) Перед тем как не завелась обороты скакали и какой то шумок не понятный даже не понял откуда. Заранее спасибо.

 

А когда стартер коленчатый вал крутит распредвалы крутятся?

 

А как по другому?

 

Когда нижняя шестерня на ремне зубчики срезает - распреды не крутятся, притаскивали ко мне один такой! Итог-ремонт головки!

 

Да все крутится

 

Посмотреть в рамке давление бензина, диагностика нужна, может датчик коленчатого вала!

 

Тогда бы стрелка тахометра на месте стояла когда заводишь.

 

не заводится двигатель

подскажите что за проблем?
Еду сегодня утром на работу, остановился на светофоре и заглох - причем даже не услышал поначалу этого - нажимаю на газ - ничего не происходит - смотрю а машина то заглохла уже!
Начинаю заводить - стартер крутит - обороты до 1100-1200(стандарт при заводе) и потом падают сразу и соответственно машина глохнет!

Дроссельную чистили 3 тыс км назад, тогда же менял грм и фазик, катушки зажигания - родные с завода еще. аккум - новый около года.
год назад примерно наблюдалась проблема похожая - но через пару минут машина заводилась все-таки. такое наблюдалось раза 3 наверно с периодичностью месяц - потом все прошло.
Да, и еще - в последнее время начал замечать что машина иногда немного бьется статикой, при выходе из нее.

меган 2, 1.6л, фаза 1, пробег 60 тыс км.

 

А причем здесь стрелка тахометра? Машина ж пытается запуститься! Причин может быть куча. И датчик коленчатого вала и датчик температуры! На диагностике температурный будет минус показывать фик заведешь!

 

Сейчас приехал друг замерили компрессию в трех по 0 в четвертом 3 очка

 

Походу все же ремень прокрутился и загнуло клапана