Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

поставил сегодня Крышку бензонасоса. Эффекта который я ожидал не получилось.
По заводке отпишусь завтра, утром попробую.
Пшик появился при открывании бензобака.

 

А какой ждал?

 

Ждал что перестанет троить, но завел, а она еще хуже, как затрещала в глушитель и обороты падают почти глохнет, как прогрелась стала меньше.
Жмешь на газ а тохометр замерает на одном месте и треск в глушак и мотор ходуном ходит, потом прорывает и газует до отсечки без проблем.

Утром завелась сразу, стартер почти не гонял, вечером попробую еще раз. думаю проблема была в крышке бензонасоса.

 

Ну вот, плюс то уже есть, утром завелась сразу!!!!!!

По поводу троения - катушки, свечи смотрели? После того как остыла, запускаешь машину - троит. Немного погазуешь (не до прогрева) и снимаешь все катушки кладешь в ряд как стояли и свечи начинаешь выворачивать, тоже в ряд как стояли. Смотри и нюхай свечи, какая пробита (свеча или катушка) та будет влажной и вонять бензином!

 

Я пробывал снимал одну катушку с рабочей машины, менял по очереди все катушки, результата ни какого.
Ездил на диагностику, сказали что пропуски зажигания всех цилиндров, что это значит хз. и еще расход 9.6 л.
На выходных попробую сделать как описано выше может что и увижу. Спасибо!!!

P.S. вечером на холодную машина схватила сразу, стартер не гонял, только фазорегулятор затрещал и сразу заглохла. так что от долгого запуска походу избавился.

 

Ездил на диагностику, сказали что пропуски зажигания всех цилиндров, что это значит хз. и еще расход 9.6 л.

Если множественные пропуски всех - то скорей всего форсунки, тогда лучше помыть без снятия, жидкостью! За один раз не должны потечь, если конечно какая то уже не умерла! Ну может еще проводка - маловероятно! У Вас наверно есть Реновские разборы, потом можно там посмотреть.

Я вчера звонил в Москву на разбор (у нас то нет) - 1000 р. штука (новая 2350), смутило - Мы их не проверяем, машины на разбор приходят же на ходу! Снимаем и отдаем, забирать нужно самому! Если что без проблем поменяем! Только между нами 750 км в одну сторону!

 

ПОМОГИТЕ!!!!!

Нужна срочно ваша помощь!!! Проехал от Кемерова до Ачинска это 450км,поставил машину,утром проснулся сел начал заводить,Меган не заводится компьютер пишет Brack Full и загараеться STOP через 4-5 секунд после нажатия старт! ??? че делать как мне оживить Свой меган?А да еще появляеться где то писк,после отключения зажигания пропадает

 

1.Аккумулятор.
2.Клемы
3.Предохранители (в первую очередь на ккумуляторе)
Успехов!

 

Здравствуйте! Проблема такая. Началось с того что я ехал на работу и на секунду провалились обороты и сразу же восстановились. Проехал минут 15 нормально. Подъехал к пробке, подкатывался накатом и не заметил, что машина заглохла, нажал на кнопку, машина сразу завелась (компьютер при этом ничего не пишет). Далее на следующий день стало это чаще проявляться, причём на ходу она глохнет и сразу подхватывает. Через несколько дней такой езды машина заглохла и комп. написал Battary Low. Через пару минут машина завелась и довезла меня до дома. На следующий день по дороге на работу стало появляться "Battary Low" "сервис" "стоп", и машина отключилась на ходу. Постояла пару минут и довезла меня до работы и назад (60км). Через пару дней сажусь с утра в машину, сразу же сообщения "Battary Low" "сервис" "стоп" и даже стартер не крутится, зато вентилятор фигачит во всю. Поменял аккумулятор, ничего не изменилось, правда минут через 20 всё таки завелась и сразу заглохла...

 

Плохие контакты- масса, клеммы аккумулятора, клеммы стартера и т.д. и т.п......стало сухо и окислы превратились в "прекрасный" изолятор.
У меня вчера у машинки стартер не с первого раза стал включаться....завтра буду чистить контакты.
З.Ы. такое уже было раньше.

 

Клеммы чистил, которые на аккумуляторе, а вот со стартером давно уже проблема, раз через раз при запуске то крутит двигатель, то не крутит, это было всю зиму, и на работоспособность машины не влияло...

 

Холостые обороты 2000 и chek injection!!!!

завожу с утра машину, все супер покатался немного...встал заглушил, опять завожу заводиться и сразу глохнет...приходится подгазовывать..все равно глохнет...так раза два три пытаюсь...заводится и холостые поднимаются до 2000 и горит chek injection,а если начинаешь двигаться сами до 5000-6000 могут подниматься на нейтралке,короче гуляет на холостых как б**дь последняя, извиняюсь за мой французский)))...в чем может быть дело????помогите!!!!постоянно в командировках времени нет к официалам заехать....

 

Тёплый слева, холодный справа

Здравствуйте уважаемые мегановоды!
Стал странно работать климат на Рено Меган Экстрим. При включении кондиционера, вся правая часть торпеды подаёт холодный воздух, а левая - тёплый! Вне зависимости от того куда напрален поток .
Кто-нибудь сталкивался с таким "чудом"?

 

Если бы - это был "Русспромхлам", наверное бы слетели патрубки обдува.

 

подсос воздуха, как вариант ресивером...ищи где сосет

 

Та же хрень!(кондиционер)Когда долго поработает,то холодеет воздух и с левой стороны.Брал машину б/у,что может быть?!!

 

тоже недавно такое было. Посмотри датчики на впускном которые стоят(у меня после их прочистки все вошло в норму) и свечи поменяй(это из простого). А вообще где-то была тема обширная по данному траблу, в поиске пошарь.

 

ТО месяц назад проходил..с заменой всех фильтров, грм, маслом, свечи...даже сеточку в бензонасосе почистил и насос поменял, дроссель тоже чистили...а что за датчики???

 

подсос имеешь в виду в дроссельной заслонке??из за прокладок колец??

 

Аккумулятор купил новый,результатов нет,все тоже самое,такое ощущение что бензин не хочет поступать,она даже порой схватывает,но тут же глохнет