Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Что бы узнать про датчики нужно на диагностику! На машинах 2006 года для России чек не активен! А так может даже от бензина г.. или от свечей старых ну и дальше больше - бензонасос, клапан давления насоса, сетка (проверяется измерением давления в рамке), фазорегулятор, клапан фазера (проверяется снятием фишки с клапана Фазера и запуском)! Седушку нижнюю чуть вперед и вверх! Лучше на диагностику сначала!

 

Подскажите где стоит датчик дросельной заслонки и сколько он стоит примерно, может дело в нем?

 

Датчик дроссельной заслонки встроен в дроссельную заслонку.
По внешнему виду гениально простой. Токопроводящие дорожки графитовые с разным сопротивлением и ползунок.

 

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,в чем может быть причина?Поменяли стартер и свечи,когда поставили новый стартер при вставленном ключе педаль тормоза до конца не выжимаеться(автомат 2004года),cтартер не крутит и раздаеться двойное пищание.Cтартер проверили он рабочий.С чего начать?

 

Может аккумулятор надо зарядить! Или клемы на стартере почистить и подтянуть! Предохранители на + клеме аккумулятора целы!

 

Педаль тормоза и не должна до конца выжиматься. Небольшое нажатие необходимо, чтобы замкнуть выключатель на педали тормоза для заводки.
А вот писк может и аккумулятор. У меня такое было когда аккумулятор умирать начал.

 

Аккумулятор тоже в порядке,в феврале новый поставили!А педаль тормоза очень с большим усилием нажимаеться,как-будто какое-то сопротивление!Спасибо,а какие еще причины могут быть?Что делать?

 

Аккумулятор новый, но проверить его надо в любом случае.
У новых аккумуляторов внутрен. замыкание тоже случается. Идеально проверить под нагрузкой, то есть при заводке подключить прибор и посмотреть потребление тока у аккумулятора в момент заводки. Педаль у меня тоже тугая, пока не заведешь. Это так и должно быть.

 

Плохой завод на горячую

День добрый. Прочитал все сообщения по данной теме. У меня другая проблемка. Меган 2, дек. 2007г. Утром и в холодную погоду заводится моментально. На горячую стартер наяривает несколько секунд. Если перед запуском включать зажигание, то быстрее получается. Мастер говорит, что проблема в бензонасосе. Типа уходит топливо. Но утром заводится же быстро.

 

Cпасибо,Алексей!Аккумулятор тоже проверили-рабочий!Попытались в очередной раз завести,пишет-Electronic failure и не заводится!*SOS* *SOS*

 

Electronic failure... концевик педали тормоза проверьте. Бывает подгорают контакты. У меня такая же выскакивала надпись, не заводилась и не горели стоп-сигналы.

 

Возможен вариант что плохо закрывается одна из форсунок или несколько....после остановки из форсунки капает топливо и в коллекторе получается переобагощенная смесь, поэтому стартер и крутит несколько секунд пока все не продует. А на холодную бензин успевает испарится.....Вот как то так.

 

Cпасибо!А как проверить концевик педали тормоза?Напишите пожалуйста,если несложно,пошаговые действия!

 

Концевик находится над педалью тормоза. Снять не сложно. По часовой или против повернуть и он выйдет. Проверить можно прибором (тестером), либо разобрать и посмотреть на лепестки контактов (напайки на лепестках оплавляются), либо отключить сам концевик от разъема и попробовать завести уже не нажимая на педаль тормоза. Так как контакты будут разомкнуты.

 

Сей девайс (концевик) в простонародии обзывается ещё как "лягушка".
Стоит 450-650 руб. итальянский аналог.
Схема устройства до безобразия проста, но не смотря на это, даже после разбора и чистки контактов может не работать или работать нестабильно!
Тестил сей девайс ещё на Симболе, но не стал ломать голову - почему элементарное устройство при видимых нормальных контактах, пружине и прочем продолжает нестабильно работать. Купил новый.

 

Уважаемые форумчане! Помогите!
Не заводится Меган2 автомат.
Все загорается, как положено.
Щелкает втягивающее, работает бензонасос. И все. Тишина.
Ни каких ошибок не показывает.
Акк проверяли, лягушку над тормозом снимал. Пробовал без нее.
Тот-же результат.
Заранее извиняюсь, но терпения хватило на ознакомления с данной веткой только до 9 страницы.

 

Попробуйте почистить клеммы на стартере и проводах.
Ослабьте гайки на клеммах аккумулятора и стартера и затяните по новой.
В любом случае надо в первую очередь исключить обвязки стартер-аккумулятор. Проверьте предохранители на плюсовой клемме аккумулятора.

 

Добрый вечер!Сняли концевик педали тормоза-все контакты нормальные,cо стартером и аккумулятором тоже впорядке,все контакты прозвонили,но машина все равно не заводиться!Подскажите что еще проверить?Алексей ,а Вам можно завтра вечером позвонить?Если можно скиньте номер в личку!

 

Добрый день! А точнее опишите что происходит. Нажимаете на тормоз, нажимаете кнопку и что дальше???
Имеет смысл проверить предохранители 1. Блок предохранителей защиты плюсовой цепи аккумуляторной батареи.(на плюсовой клеме) 2. Блок предохранителей цепей питания. Это все в моторном отсеке находится

 

У родственика тоже не заводилась, жмешь на кнопку, а в ответ один щелчек в районе стартера и все. накинул провода чтобы прикурить, и самое наверное главное, как я думаю, потер пальцем один красный предохранитель на плюсовой клеме, и автомобиль завелся.
Потом опять такая же фигня продолжилась, то заводится, то нет.
Сняли все клемы, отсоеденили все проводочки на них, все почистили и собрали назад, пока все работает (заводится).