Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

да езди, пока не надоест ) . немного хуже на низах тяга и на средних оборотах, в остальном все нормально.

 

+1 еще будет дизелить чутка =)) покрайне мере у меня так =)

 

О да, еще как дизелит! Правда чувствуется это на 1200-1800 об/м. Пока фазик чутко не затрещит при утренней заводке, менять не буду. Ну его...

 

а вообще-то, когда начинаются проблемы с плохой работой на ХХ, средних оборотах и устранить эти симтомы помогает отключение ДПРВ или питание фазика, то причина скорее всего не в фазике или его клапане - весьма вероятно причина в активной ошибке датчика коленвала или распредвала. может их вызывают плохие контакты разъемов.. но со временем эти проблемы уходят сами собой - уже два раза такое бывало.

 

Ну я все-таки буду менять фазик и ГРМ сразу. Где-то читал на форумах, что после такой замены фазик долго не живет новый? так ли это? кто сталкивался?

 

при активной ошибке датчика ВМТ - мотор заглохнет и не заведется
датчик этот или работает или нет,

датчик распредвала может чудить, но опять же заведется и на ХХ заглохнет, но плавающих оборотов не будет

 

Не схватывает двигатель

Подскажите пожалуйста!!! У меня такая проблема - днём ездил по делам, приехал домой , заглушил двигатель, после этого машина простояла часа четыре. мне понадобилось уехать, но меня ждал сюрприз - при попытке завести машину, двигатель на отрез отказывался схватывать. Стартер крутит секунд 7 потом останавливается, хотя бензонасос срабатывает, приборный щиток все индикаторы в норме, менял ключи и кнопку держал и, что я только не делал - не схватывает и всё тут! Что это может быть??? Подскажите!!!!

 

Не схватывает двигатель

Подскажите пожалуйста!!! У меня такая проблема - днём ездил по делам, приехал домой , заглушил двигатель, после этого машина простояла часа четыре. мне понадобилось уехать, но меня ждал сюрприз - при попытке завести машину, двигатель на отрез отказывался схватывать. Стартер крутит секунд 7 потом останавливается, хотя бензонасос срабатывает, приборный щиток все индикаторы в норме, менял ключи и кнопку держал и, что я только не делал - не схватывает и всё тут! Что это может быть??? Подскажите!!!!

 

по симптомам - датчик ВМТ накрылся.
тогда стартер крутит, а мотор даже не чихает

сброс клеммы может помочь временно. а может и не помочь
нужно ставить новый датчик,
если фаза первая, то тогда придется и перепаивать разъем датчика
новые датчики с другим разъемом идут

как аварийный вариант - попытаться постучать по датчику, может проснется, но гарантии, что машина по дороге не заглохнет на ходу - нет

 

Доброго времени суток!Посмотрел форум,но такой как у меня проблемы,вроде и небыло ни у кого.вроде у всех стартер крутит,но не заводится,либо вообще никаких движений нет.Так у меня чуть другая проблема.Началось всё вчера,при попытке завести авто,у меня ничего не получилось.нажимаю старт,всё загарается,блокировка руля снимается,но стартер делает пол оборота(как при севшем а-ляторе) и машина не заводится.вобщем завелась с 4 раза.через минуту заглушил,пробую снова завести,всё нормально.сегодня утром потратил 20 минут,чтобы завести авто,признаки всё те же.А-лятор вроде впорядке,глазок на нём зелёный.я даже не знаю в чём может быть причина.даже не знаю что нужно посмотреть.Через 4 дня мне ехать домой и предстоит снова "лоттерея" заведётся или нет.......

 

зеленый глазок на акамуляторе показывает плотность электролита а если он стаый или разряжен то не отдает пусковой ток. начни с проверки акамулятора(хотя если ты так подолгу заводиш и то он бы совсем умер бы) если с ним все гуд то может стартер подклинивать и при пуске брать ток больше положеного в следствии чего сработает защита и отк его либо вообще тупо нехватает тока на его прокрутку в заклиненом состоянии. если и стартер исправен то может клинить коленвал но это уже серьезно и маловероятно т.к. заводится же. в случае заводки стартер ровно крутит или рывками?двигатель работает нормально после заводки?
план такой:
-проверка акамулятора
-проверка контактов на стартере и на клемах акамулятора
-диагностика на ошибки
-проверка стартера
-проверка компресии

 

если уж она схватывает,то и стартер и двигатель работают исправно,как и всегда было.если бы стартер клинил,то я думаю заметно было,а он просто делает пол оборота и всё.

 

есть 4 причины по каторым незаведется двигатель:
1. Отсутствие топлива (то что бензонасос гудит еще не показатель топливо доходит)
2. нет искры (маловероятно что вышли из строя несколько катушек, но может и мозг не посылать сигналы на них)
3. нет сигнала от датчика коленвала или он неправильный ( неисправен датчик или проводка к наму или чего то с ремнем грм и его шкивами)
4. иммо недает пуск( это у тебя отпадает т.к. он разблокирует авто и дает крутить)
дорога одна у тя на клип тебе или скорее клип к тебе

 

тогда проверяй контакты и проводку к стартеру и клемы акамулятора

 

да,на а-ляторе,на минусе большой слой окисления.буду чистить и смотреть.спасибо

 

один из признаков плохого контакта на испрвном акамуляторе во время пуска лампочки на приборной доске будут светится в пол накала

 

значит дело не в этом,лампочки нормально горят,к тому же,если бы был контакт плохой,то двигатель всегда бы так не заводился,а он именно на холодную плохо крутит.эт ладно,вечером посмотрю,почищу,а дальше будет видно.видимо дорога авто.в автосервис,только у нас не многие беруться делать меганы.была просто проблема с корректором правой фары,не поднимал и не опускал.никто не брался за этот авто.хотя оказалась мелочь,дело 2 минут.
Если стартер клинит,его можно провернуть немного?например поставить авто на скорость и немного вперед толкнуть авто,это не поможет?

 

может и поможет все зависит от степени заклинивания стартера.проверь акамулятор и зачисть контакты на нем и заодно на стартере для начала. у тебя запуск кнопкой или ключом? если ключом то возможно еще плохой контакт в замке зажигания или проводке до стартера. проверяется замером напряжения на входе втягивающего во время пуска

 

у меня с кнопки заводится.

 

клеммы на АКБ чистить, и затягивать