Промывка инжектора - каким способом?

Пожалуйста! Земляк прочти тему "Я новенький"!!!

 

Феном,или ....???

Меганавты
Я человек здравомыслящий
начал использовать присадку к маслу "Феном"
противопоказаний в эксплуатации этой присадке я не нашел!!!
Использовал я ее на мерседесе 123 3л 24кл
был доволен снижению шума и приемистости....*ROFL*
ВОПРОС......................
много можно найти "-" и "+" в таких дискуссиях
но остается одно
использовать или нет???????????
я за!!!!!!!!!!!!!!!!

 

In4x

Многие годы читаю журнал за рулем.Там есть интересная типа рубрика.Они испытывают разные снадобья для моторов,трансмиссий,и тд.
В прошлом или поза-прошлом году было как раз про ФЕНОМ,так вот все снижеия и всякие там плюсы укладывались в проценты погрешностей приборов.Хотя по субъективным оценкам соглашаются есть плюс.

мое мнение что законы физики и природы не обманеш.

 

Юр но вопрос остается открытым
???
да??
или нет??

 

Не вижу смыслла,я пока ездил просто масло менял раз в семь тысяч и все

 

Здравствуйте Мегановоды!
Ни один производитель авто не рекомендует применение присадок!
Для улучшения характеристик двигателя надо использовать соответствующие (энергосберегающую синтетику) масла и качественное топливо. Вся остальноя самодеятельность, будь то присадки к маслу, бензину или установка "намагничивателей топлива" и разной прочей фигни, ничего хорошего не даст. Мало того , можно просто убить двигатель. В своё время продавался "чудо препарат" под названием "аспект модификатор", лично видел убитые им двигатели - чёрный как дёготь несмываемый налёт на всех деталях, забитые масляные магистрали.

 

Есть два мнения на этот счет.
История 1: Еще много лет назад я с завидной регулярностью заливал в свою Дэу Нексию Фено или ЕР при каждой смене масла. Двигатель после этого работал гораздо тише, ровнее, приемистость увеличивалась. Минус: На сервисе сняли голову, чтоб чтото там поменять и ахнули. Стенки поршневых колодцев были СТЕКЛЯННЫМИ (почти АЛМАЗНЫМИ). Тоесть расточить двигатель в случае замены поршневой не пердставлялось возможным. О стенки ломались сверла!!! Итог: если не собираетесь растачивать двигатель, то Феном или ЕР скорее плюс, чем минус... А двиган проживет горааздо дольше...

Истори 2: Еще недавно (хотя и по сей день тоже :-D ) Я был активным членом БМВ клуба. За время эксплуатации этой машины всякого насмотрелись, так вот, БМВ - та машина, в двигатель которой НИКОГДА нельзя лить такого рода присадки. У БМВ двигатели в разы сложнее чем у любого Рено, а такого рода присадки изменяют свойства масла и засоряют масленные протоки двигателя, которые гораздо более тонкие и узкие чем у нас, а главное их в 10 раз больше. В итоге 7 из 10 экспериментаторов ездили на переборку двигла после таких добавок.

Думайте сами, решайте сами, но в Рено лично я лить феном БУДУ. Такому двигателю он не повредит.

P.S. А вот некоторая полезная инфа о всяких там присадках: http://www.golgofa.ru/bmw/viewtopic.php?t=11018&postdays=0&postorder=asc&start=108

 

CLIM,полностью с тобой согласен!Но для большего эффекта лей ФЕНОМ вместе с ЕР.ПРОИЗВОДИТЕЛИ МАСЕЛ ПРОСТО НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯ О ТОМ, КАК МОЖНО ЕЩЕ УЛУЧШИТЬ МАСЛО, ЛОХИ!Можно еще немного оливкового масла подлить- в нем говорят очень много витаминов и вообще оно полезнее.*PARDON*

 

Олег, как считаешь, как часто нужно промывать инжектор (и как часто можно) ?

 

если в совсем общем, я так понимаю что двигатель внутреннего сгорания - это поршень который ездит верх-вниз, с последующим эффектом. плюс электроника. как может быть один двигатель сложнее в разы другого...?

 

Смысл в хорошее масло еще и присадки доливать, в наше топливо другое дело-лей не жалей.
Что касается меня то в свой дизель добавляю присадку к топливу HI GEAR и все ок!:-D

 

Голова блока цилиндров не у всех одинакова, как вариант

 

голова она либо есть, либо ее нет. Ну есть конечно головы на любителя... рыбьи

 

Вопрос не простой,зависит от многих факторов...Если частые поездки на короткие расстояния,то промывка может потребоваться тыщам к 20.Если много ездишь по трассе и заправляешься на проверенных заправках, то вообще может не потребоваться,т.к. весь нагар-налет просто выгорает.У меня 30000 пробег, снимал ради интереса форсунки- распылители девственно чистые(много по трассе езжу).А вообще, тысяч в 45 не помешает помыть...

 

Ну все, все... Запинали...

Свое мнение я написал... Да и по тестам сами сравните...

 

Задумал для профилктики промыть себе инжектор (пробег 50 тыщ), дилер предложил 2 варианта:
1. Без снятия форсунок, подачей чистящей жидкости (сольвент?)
2. Со снятием форсунок, чистка ультразвуком.

Что выбрать то?
Второй вариант в 2 раза дороже первого :-D

 

Вариант 3: Забить и ездить дальше. А деньги потратить на пиво, ну или на подарки к НГ.

 

Со снятием, УЗвуком, с дополнительной промывкой сольвентом. Но для этого должны быть веские основания. Для профилактики - не делай, просто выбросишь деньги.

 

мне промывали. жидростью разницы после промывки не заметил. хотя говорили что очень грязные

 

я мыл ультразвуком в 47000 км разницы нет. и на стенде это тоже видно было.