Промывка инжектора - каким способом?

а как, лучше

 

HI!

Справедливо лишь для запущенных, как правило старых машин. Ты надеюсь в курсе, что в СОВРЕМЕННЫЕ бензины добавляют моющую присадку?

Хороший совет. Обычная моющая присадка, только убедись, что на заправке, где заправляешься, бензин без моющих присадок. Я её лью в 2-е машины уже более года. Эфект виден - свечи чистенькие, но больше всего поршни поразили, (разглядывали их через свечные колодцы) - никакого нагара, ажно блестят. Реально работающая присадка.

 

Скажи пожалуйста, ее просто перед заправкой в бак налить, 10мл на 10 литров

 

вы где топливо заливаете?
на нормальных заправках топливо уже с присадками, я бы постерегся лить еще что-то в бак
не известно, как они они уживутся

ну а на дерьмовых лучше не заправляться
если конечно судьба привела к этому, тогда можно и присадку в бак залить

 

на Киришах

 

HI!

Там крышка-мерка, риски есть сколько лить, увидишь поймёшь.

Приведу пример - завод в Кириши, на мой взгляд делает один из лучших бензинов в стране, НО! МОЮЩИЕ присадки не добавляют. Их опасения понятны, автопарк в стране состоит в основном из старых машин, что будет в их засраных топливных системах, если бензин начнёт их отмывать? Ничего хорошего.
Так что добавка МОЮЩЕЙ присадки в бензин из Кириши, для наших Меганов, только на пользу пойдёт. Разумеется присадка присадке рознь,
Castrol TDA вещь реальная. Проверено на собственной машине.

 

в Питере, ЛО почти весь бензин с Киришеского НПЗ
( кстати надо точно знать с этого НПЗ торгует заправка под вывеской Кириши)

но Шелл и Несте берут топливо с Кириши, и добавляют свои хорошие присадки

мелкие фирмочки, и странные - типа Фаэтон
берут 80 с Кириши и превращают своими присадками в 92 и даже в 95


а откуда Славнефть берет свое топливо я не знаю, но лить не советую

 

HI!

Разбираешься. Садись 5. *BRAVO*

 

Можно добовлять присадку не перед заправкой, а когда уже заправился(сейчас хочу добавить в баке 20 л)

 

Liqui Moly присадка Injection Clean Light

Машине исполнилось 5 лет. Пробег 115 т.км.
В подарок ей на день рождения ;-) залил ей в бак около 150 мл этой присадки (примерно две-трети от рекомендуемой дозы: флакон на 40-70 л бензина). Бензин 95-й от местного Лукойла (не Экто).
В баке было литров 55.
Resume:
1. Налицо изменения в работе двигателя (практически с первых километров): +плавность, исчезли толчки (особенно при сбросе газа на малых скоростях, грешил даже на подвеску двигателя) и рывки при наборе оборотов/разгоне.
2. Запах сероводорода ;-) временами.
3. Почитал тут кое-что о присадках (не только рекламные релизы и проспекты), вот сам попробовал и из скептиков превратился в сторонников (только без фанатизма).

ЗЫ: периодически борьсь с рывками/толчками/подтраиванием. В списке контролируемых параметров были (условно, конечно, применительно к практике пользования меганом): топливо (качество), свечи, катушки, характер езды (город/трасса, пробки и т.п.). Теперь добавил к списку состояние топливной системы (что, естественно, немудрено, но свой опыт ведь всегда дороже ;-)

 

Чисто заказные статьи
Сам пользуюсь исключительно моющими присадками к топливу хайгир уже на второй машине и буду пользоваться. А вот присадки к маслу - НУ ИХ НАФИГ- лучше почаще менять масло

 

Про присадки к маслам, если льем рекомендованные производителем авто и вовремя меняем, соглашусь. Думаю здесь изобретать велосипедов не нужно. Другое дело, если нет возможности залить/вовремя заменить нормальное масло (ну это еще надо попасть в такую ситуацию).
Про моющие присадки к топливу в наших условиях, думаю, сомнений быть не должно: использовать. Кстати, попались на глаза сведения об официальной рекомендации использовать моющие присадки еще в СССР в 80-е годы. Тогда даже принимались какие-то решения на уровне руководства Москвы о переводе общественного и муниципального транспорта на такие бензины (?). Буржуины с середины 90-х пересели на бензины с такими присадками и сейчас кое-где бьются в "недовложением" их в бензины.
Про хайгир попадались нелестные отзывы о самом производителе, так что для себя выбрал Liqui Molly

 

На своей бывшей инжекторной девятке промывал инжектор с помощью "Лавр",результат был ощутимый. Пробег был 100 тыщ.Владелец магазина у которого покупал "Лавр", сказал что автосервисы раскупают у него упаковками,таким образом разводят клиентов делая "сложную" промывку топливной системы....вот так

 

промывка инжектора нужна каждые 35000 т км, я промыл себе на 40000т км, машина пошла мягче без рывков, и разгон я заметил стал эластичнее, ультразвуком не надо, лучше под давлением аппаратом. Делал у себя на сервисе правда загонять в бокс не стал,это самодельный аппарат для промывки инжектора.Там всё просто отключается разъем топливного насоса под задним сиденьем, отсоединяется топливный шланг от магистрали, и в магистраль подключаем шланг от аппарата, аппарат к АКБ, 25 минут работы двигателя и всё!

 

за 99 тыс пробега ни разу не мыл инжектор, неудобств не чувствую, расход и динамика в норме

 

С нашим бензином лучше проводить профилактику, чтобы не пошла цепная реакция, а то менять и мыть придётся долго! А форсунки стоят не дёшево! Я снимал топливную магистраль и заводил двигатель 2 форсунки распыляли бензин плохо!

 

мне больше подуше профилактика погонять авто на высоких оборотах

 

Промывал фарсунки специальным раствором(ЛАВР)-эфекта не заметил.Промывал просто так от нечего делать специальной установкой.*PARDON*

 

Пробег 65000,на сервисе сказали,что если не беспокоит,то и нечего лезть к форсункам.

 

А что это помогает?