Провал при нажатии на педаль газа

уж привыкайте к алгоритму, на ручке тоже бывает подтупливает... может дело в электронной педали газа?...
вообще двигатель спит до 3000 об/мин...

 

Езжу на ручке. Стараюсь меньше трех тысяч не опускать! тогда катапультируется "мама не горюй". +1 дело привычки

 

Блин, интересует как двигун реагирует на резкое нажатие на педальку газа. Погазуйте кто нибудь на стоячей.

 

Погазовал... Запаздывание отклика на нажатие педали имеется, равно как и легкое шипение(воздуха).

 

на ручке тоже запаздыванние на нажатие педали газа..это нормально. к этму нужно просто привыкнуть и если хочеш стрелнуть то подбирать правилно передачу нада, чтоб обороты были в зоне наибольшего крутящего момента. тогда всё норм

 

А я думал только на1,6 такая приблуда и на 2 уже такой шляпы нет. Иногда на Мондео тобиж форд 2006 /выпуска езжу там этого нет странно как-то, это бида всех меганов?=-O *PARDON*

 

шпорить надо мегашу, что бы не расслаблялся!!!

 

Жалко по жопу сильно давать, ресурс движка занижаешь да и гарант на исходе, желеть и лелеть надо свой паровоз он это отношение чует:-X

 

там нету запаздывания двигателя? помойму на всех машинах на холостых када газ нажмёшь и отпустишь резко то обороты запаздывают за педалью..при езде никакого запаздывания нету (на автомате есть запаздывание, на механике нету) просто если ты с низких оборотов резко нажмёшь на газ, то конечно никуда ты не ускоришься резко..а если переключишься на пару передач ниже то будет тебе и прыжок..тут запаздывание обусловлено только скоростью твоих действий по переключению передачи, а на автомате опаздывание - медленная работа автомата. Сам ранше ездил на мерсе ML320 там автомат, при резком нажатии в пол автомат думал пару мгновений а потом начинался резкий разгонтак что приходилось всегда учитыват это запаздывание при манёврах. На мегане ручка...такой проблемы у меня не возникает.

 

2 литра это хорошо*YAHOO* мы пока на 1,6 че хотеть семейный авто*BRAVO* Просто действительно нужно привыкнуть да и когда надо движок крутить, да и передачи грамотно использовать:-X

 

)) успехов тебе в освоении авто)

 

Степа ты это кому адресовал? *PARDON*

 

А какя разница???*PARDON* Два литра или 1.6 ,да меган не рейсерский авто,но ежели надо, дать гари может..Крутить можно до 5000 крутящий момент мах на 4200 или 5000 кто как пишет...:-X

 

Это да а запас мощности,*PARDON* динамика разгона всеравно разная не так-ли?*PARDON*

 

Ну с этим то никто и не спорит....Просто я провалов не заметил,даже когда после 5.7 литров пересаживаюь:-X ..надо правильно переключать и газовать.....:-D

 

Да ладно такую разницу и не заметить что-то тут не так 5,7 и 1,6литра*ROFL* *ROFL* *ROFL*

 

Ну с этим то никто и не спорит....Просто я провалов не заметил,даже когда после 5.6 или 6.8 литров пересаживаюь:-X ..надо правильно переключать и газовать.....:-D

 

До 3000 оборотов вооще тупит,(условно) включи первую и потихоничку едь потом резко газ в пол типо окно увидел и что у тебя не тупит ? =-O

 

Машину нада чувствовать-когда поддать а кагда и скорость подоткнуть

 

Первая передача для "сдвига авто с места" а вот в окна на ней нырять это ..не получится.:-X у меня алгоритм переключения другой ..на первой сдвинул ,сразу вторая 3000 тыка третья и погнал..не тупит(тьфу0тьфу-тьфу)*PARDON*