Проверяйте авто после ТО

Тут может и так, но когда работы проходят под надзором мастера-консультанта, который не первый год работает в сервисе? И как себя вести, если это мастер-консультант еще и врет?

Скажу более, после тщательной проверки болтов крепления защиты картера, выяснилось, что 2 из них сорваны, а масло такое черное - что его не меняли как минимум 30 000.
Сопляки же могут это сделать нормально?

 

не знай как это лечить - я избегаю сервисв всеми возможными способами. езжу только когда сам не могу справиться никак*PARDON*

По поводу срыва болтов и гаек - это абсолютно рядовое явление. неужели вы и вправду думаете, что они заморочатся что то пределывать? только в случае если вы заметите - проверено.

 

Вот по-этому и решил с ними по бодаться немного, вдруг что-то получится.

 

Перерезать резьбу на большую, нужно болтик толще, а он не пролезет в дырочку катушки и т.д. Фирменная станция не имеет права колхозить.

 

100% RenaMAX Москва, 16 км МКАД, Капотня
Косячили с моим авто и с Логаном тещи

 

упс - а я к ним ехать собрался ибо машинку там брал.
Что - все плохо? куда - тогда? где адекваты на востоке живут?

 

Резьба - семечки! Слышал вот такую историю. У парня после очередного ТО (точно не скажу какого) возникли проблемы с коробкой. (конечно не сразу после ТО, а по прошествии нескольких месяцев и, соответсвенно нескольких тыс.км) Обратился к официалам. Те посмотрели и вынесли вердикт: "мол, проблемы с коробкой возникли из-за добавления присадок" (каких на.. присадок? изумился он, ничего я не добавлял)
Настоял на экспертизе - она (экспертиза) факт наличия присадок подтвердила! Но он так и не смог доказать, что ничего в коробку не наливал или не засыпал и вообще понятия не имеет как туда что бы то ни было налить!?!
Ремонт коробки за его счет.

Ну и как за такими вещами проследить?

А не так давно по рассылке пришла интересная статья, даже не статья, а так, список того, что могут сделать технари в сервисе, если вы, например, нагрубили, оскарбили, нахамили или еще как не понравились механнику.
Жесть. Недоказуемо. Нервов не хватит. Машину в лучшем случае продавать (если получится) Лично я нашел только один способ как с этим боротья, но он криминальный. ]:->

 

Список в студию, пожалуйста.

 

А ссылка осталась?

 

[Что - все плохо? куда - тогда? где адекваты на востоке живут?]

Про восток не скажу, а на юге вот так.
Делал ТО-1 в RTDS на Каширке все очень достойно. Так же ремонтировал задний бампер по Каско в AVANTIME на Дмитрия Ульянова вполе прилично.


MEGANE SEDAN 2008г.
Extreme II 1.6 АКП4

 

На счет ссылки не уверен, но сам список должен был сохранить на работе. Завтра посмотрю. Постараюсь завтра же разместить.

 

Огромное СПС!!

 

также было, после прохождения то раздавили брелок сигнализации(стекло).после чего спокойно выгнали авто на улицу и с включенным двигателем и ключами в зажигании доблесно мне его передали.......увидел только через 4 часа после того как стал ставить на сигнализацию..........правда надо сказать отпираться не стали(хотя виновного с их слов не нашли), через два дня поменяли корпус на новый....

 

Итак продолжение:

Та проволока, которую я вчера передал консультанту, дошла до директора департамента по после продажному обслуживанию. Встретился с ним, поговорили, он мне показал заказ-наряд на ремонт резьбы. Это было интересно, в заказ-наряде не было моей подписи и его я видел впервые. После разговора, директор обещал мне решить мою проблему, наказать виновных.


При дальнейшем детальном рассмотрении моего авто, я обнаружил сорванную резьбу на двух болтах крепления защиты картера двигателя. и ее просто так не снять, а если ее не снять - то и масло не слить при замене. Это все я рассказал на сегодняшней встрече и мне поведали, что оказывается масло можно выкачать через отверстие под масленый щуп.
Други у меня есть вопрос! Может кто сталкивался.
Или это развод официалоф. (Лично я впервые об этом слышу.)

 

выкачать можно-это наз=ся экспресс замена масла, но накой это нужно?? сломали пусть делают!!!

 

Я это к тому, что при замене масло было чернее черного. И думаю, что масло мне не меняли при ТО.

 

Не могу вспомнить как называется правильно эта вещь. В народе "пружина" если сорвали резьбу на м6 сверлим под м8 и ставим пружинку, вуаля у нас опять м6. Также применяется на алюминиевых деталях-для усиления резьбы.

 

Да, процедура такого отсоса освещалась здесь, но есть одно но.
Если они отсасывали масло через щуп, то какого трогать защиту картера.
Доказать через экспертный анализ? Неизвестно во сколько эта процедура выльется. Бодаться или нет - решать самому

 

Неа-нарезал и поставил такой же болт.

 

Ввёртыш.