Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

я уже задумываюсь, что если не найду у себя в городе нормального мастера, который даст гарантию, что не накосячит, то весной буду планировать путешествие в Белоруссию с заездом к arbuzz

охота Брест посмотреть и Минск конечно.

 

Да, с мастером проблема и у меня...

 

поправь подпись. не ISQ a ICQ
проблеммы с мастером у всех - никто не хочет нормально делать. Особенно рено.....

 

Брянск это же рядом

 

Здравствуйте.
В тех.ноте 5393А написано Обязательно замените подшипники шириной 20мм на подшипники шириной 18мм. А по фото выложенному ранее, в комплекте подшипников 61385000 NE ширина у них разная. Объясните, что я тут не понял? Куда ставить широкий, а куда узкий? Или нужно ставить все узкие?
Спасибо.

 

Широкий верх, узкий низ. Ширишу сменили чтоб абразив мог вымываться.

 

Спасибо.
А я так понял, что все вкладыши нужно заменить на узкие.

 

Да нет блин. Верхние широкие - нижние узкие.

 

Да понял, понял.

 

Ок

 

Подскажите пожалуйста, я являюсь счастливым обладателем Рено-Меган 1,5 DCI. Может кто- нибудь сам менял вкладыши и есть фото отчёт? После сколько тысяч пробега рекомендуется замена шатунных и коренных вкладышей? И как проверить что они изношенны и необходима их замена?
Заранее спасибо за помощь!

 

Прочитай весь пост сначала, там все написано

 

Может кто и менял.
150т пробега и привет вкладыши - особенно на тяговитых движках.
Коренные ты врядли захочешь менять когда узнаешь почём стоит работу.
Чтобы узнать что они изношены надо снять и поставить новые + прокладка + масло с фильтром
При замене иметь набор инструменто, цепной сьемник, кепку, динамометрический ключ и часов 5 времени. В общем если не занимаешься - очень хлопотно.

 

Мотор у меня 82 л.с., а вот пробег уже под 250 тысяч, значит я нахожусь в зоне риска, прочитав всю ветку понял что коренные менять не стоит ходят они свыше 500 т. км., а вот шатунные надо поменял как раз подходит интервал по замене масла, инструменты подъёмник и желание поменять есть, только опыта в таких операциях мало, хотелось бы попросить у вас arbuzz, видео отчет посмотреть, когда он будет готов. Спасибо заранее!

 

Вот и еще один...
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=24078

 

я предупреждал всех.
и ещё раз.
150 тыщ или 3 года - и привет вкладыши.
если что то на капиталку. капремонт 1600$ под ключ.
вкладыши - 200-250$ под ключ
народ нынче глупай пашол....нечетающий....
сегодня приезджал чел. 197 регион на номере - Москва
у него на приборке 89000 - машина 2007 года. щитай 170-200т реальных.
не поленился приехать и всё сделать. я фигею с людей.- тока и останется что потом плакать о провороте .......


Вот вам сравнение.
Сверху вкладыши Maul - из Десногорска наш форумчанин
Снизу вкладыши Михаила - сегодняшнего Москвича

Оцените контраст - у него как у Димы Bokoff - предкоматоз....




Cожрало нахрен всю защиту вкладыша и наточило уже сам вкладыш. Если б он поплыл - привет мотор....



и вот прилегающие поверхности крышек шатуна

 

пусть почитает киря - дай ему ссылку - полезно будет с первой страницы.
лень региться на других форумах - у нас и тут весело.....

 

А размеры вкладышей разные.
Сверху все узкие, а снизу половина узких, половина широких...
А стелись какие, широкие?

 

В моторы 82 лс ставили вкладыши 18мм , а 101 и выше 20*4+18*4
Стерлись широкии. Ты что не видишь - на нх прям волны-наплывы.

 

Вижу. Уточнял.
Два вопроса.
1. Надо ли менять болты крышек шатуна (что требует кстати тех.нота)
2. Какой ресурс у вкладышей NE (30ткм, 50ткм?).