Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

смотрел шейку коленвала - где вкладыши со следами износа в норме? Кстати оч. похоже на нехватку масла турбины, не помню масло обраткой с турбины сливается под какой по счету вкладыш?

 

с первого питается турба

 

У меня такие же были, теперь будешь уверен.

 

на турбу идет канал со второго от коробки шатуна!

шейка нормальная. Вкладыш с "царапкой", это не криминал!

 

Перед тем как менять вклады в 2013г. я изучил ВСЕ страницы этой темы + белорусский форум и сделал (не только я) выводы, а после замены на своем опыте подтвердил хорошее состояние. Я на приборке клипом менял периодичность замены с 20 на 10 т.км. До меня машина каталась в Бельгии 150 т.км. Как то так, сервисы меня не морочили.
В 724 дв. пробег клипом не прочитать, окольными путями можно прикинуть пробег на машинках с рециркуляцией катализатора. Пробег оценивается по истории обслуживания в западных сервисах по ВИН, ну и грубо по состоянию там торм.дисков, стекол и т.п.

 

Я когда менял вкладыши на своем авто они тоже были в идеальном состоянии,но мастер сказал что вклады меняли,потому что прокладка поддона была 12 года а само авто 08.И еще мастер КЛИПом посмотрел точный пробег ,где он смотрел я не знаю.Двигатель на авто 724.

 

Народ выручайте!
Вчера, подъезжая к дому, начала пропадать тяга, двигатель начал троить и усилился звук двигателя, как бы стучать сильно начал.
Авто заглушил, повторный запуск с трудом, но удался, больше мучить двиг не стал.
Утром меган завелся без проблем, на холостых посторонних звуков не наблюдалось, но при повышении оборотов до 2000, опять усиливался стук. Решено было на веревке тащить в сервис. В сервисе компом ошибок не увидели и решили проверить метки ГРМ. С ГРМ оказалось все ок, попутно заменили ГРМ на новый(8,5тр), так как старый уже пробежал 60т.км.
Дальше было предложено либо снимать форсунки и везти на стенд на проверку(5тр), либо снимать поддон (от 11тр с заменой масла).
Вот и не знаю, что делать дальше. ((((
Диагностика путем замены всего подряд меня не устраивает ни финансово, ни с точки зрения здравого смысла...
Пробег 180т.км.(реальный), Двигатель К9К 732, вкладыши менял 60т.км назад, масло раз в 15т.км.

 

Прокладку могли без вкладов поменять...

 

В Питере на Гастелло, 19 филиал так сказать. Я бы туда обратился. Если вам, конечно, не там ремень меняли (непохоже, вроде).

 

Нет, в сервисе на Кубинской сейчас авто, там же и вкладыши менял три года назад раз.

 

чота мне кажется нужно поддон снимать (пля за что там 11тр?, ппц какой-то). может в ГБЦ что-то? клапанную крышку снять, глянуть

 

У меня когда провернуло вкладыши мотор колотило что на холостых, что при увеличении оборотов. Ошибок тоже не показывал.

 

А сильно колотило на хх? У меня на холостых вообще обычный звук работы дизельного двигателя. В сервисе даже сначала не поняли, чего я к ним приперся.. Звонят, мол ошибок нет, двигатель работает нормально...

 

Да, сильно.

--- Сообщение объединено, 17 мар 2016 ---

У меня второй и третий разы заводился нормально, четвертый раз заводить не стал.

 

Ну вот и все... проворот вкладышей ((((
https://www.drive2.ru/l/9290630/

 

Сколько проехал после замены? Или это на другой машине менял?

 

60т.км. проехал

 

Видуха такая, будто их не меняли. Кирдык маслонасосу похоже был.

 

попробуй поискать б/у двиг в сборе, может на круг выйдет дешевле. и гбц со своего двига можно продать потом.. хотя наверное сильно дешевле арбузовских 70тр не выйдет. а за снять-поставить всё равно платить.. сочуствую. а какой двиг у тебя?

 

Спасибо за сочувствие.
732 двиг