Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

если вопрос мне адресован - я держал в руках такой насос но всего несколько раз но трясти его не приходилось.

 

Спасибо и на этом. В редукционном клапане там или шарик или что-то другое ходят при переворачивании насоса. Постараюсь найти такой же и посмотреть.
Мнительный под старость стал я.

 

Парни, купил вкладыши Kolbenschmidt, завтра думал менять.
И тут наткнулся на плохие отзывы по ним. Сижу и думаю, что делать, менять или купить другие от NE?
Вроде пишут что Kolbenschmidt ходять 10т.км и все, это вообще п...ц

 

Оригинальные надо ставить. Аналоги NE или Glyco. Но это аналоги.

 

Оригиналы не потяну в данный момент, пока куплю Glyco. Как часто менять их?

 

Глико 100000 легко проходят при условии норм состояния масляного насоса .

 

А насос как проверить? Все равно поддон снимать же.
Вроде манометр вкручивают вместо датчика давления.
Какие показатели должны быть?

 

NE на данный момент около 125 прошли, но у меня 724, на нем вроде меньше случаев проворота

 

На ГАЗ-АА в войну иногда применяли вкладыши из офицерского кожаного ремня. Тыщ 5 на них можно было проехать, так что 10 т. это не так плохо.

 

Проверять на прогретом двигателе. на холостых -1.2 бар, на 3000 об - 3.5 бар.

 

кто то на форуме консервную банку вырезал чтобы доехать )))

спасибо

 

я не знаю откуда эти данные но у меня диаложис 2015 года показывает другое:

 

ну плюс-минус, диапазон понятен в любом случае

 

Есть соответствующее видео на Ютубе , на канале "Ремонт Рено " .

 

менял через 150 000 тыш пробега , второй раз, оба раза ставил глуко, думаю 200 000 смело пройдут, масло всегда ельф 5w40 еволюшен 900 NF замена через 10 000, двигатель 734

 

и как состояние вкладышей было?

 

состояние нормальное, выработка была на верхних вкладышах и как всегда не по всему вкладышу а посредине но не до меди, , менял я их даже не через 150 000 т а через 180 000т пробега пройденого мною после первой замены, шейки вала гладкие так что 200 000 смело

 

Ребята, подскажите. Начитался я форумов и насмотрелся видео. И понял что я лох.
После покупки машины, нужно было менять не только ГРМ, масла и фильтра. Но и вкладыши.
Пробег 180тыс (плюс скрутка).
Наверняка прошлый владелец менял вкладыши. Я даже не знаю ее историю обслуживания до меня.
Вот теперь подумываю понемногу покупать запчасти для замены вкладышей.
Подскажите что нужно закупить, чтобы отдать в сервис и они поменяли. Вкладыши, сальники, прокладки, насос, что то еще сопутствующее. Заранее спасибо.
1.5Dizel, K9K 722

 

722-ой проворотом вкладышей не страдает. Это больше актуально для 100 и более сильных агрегатов. У меня на приборке в районе 270 тыщ, может еще и скрученный был. Лью в дрыгатель только синтетику. Маслицо поджирает, но в пределах разумного. А так дело хозяйское, можно вкладыши и поменять.

 

на 80 сильных тоже страдает - я лично видел и не раз.