Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

все, походу тоже влетел, сегодня затрещало как швейная машинка....

 

сочувствую.
знал бы что такой расклад - приехал бы Минск посмотреть.....

 

Да чел.. сочувствую, чо то в нашем полку прибывает по тиху... тьфу тьфу=-O

 

только такое ощущение, что где то слева трещит, если лицом к капоту стоять

 

да, надо было в минск, ни разу не был там, и как раз в отпуске был, как блин не вовремя все

 

только неделя назад забрал из сервиса, (чистили егр, турбину, патрубки, интеркулер варили), ну, думал все в порядке, и на тебе.... даже делать ничего не хочется, но придется видимо..

 

Мой бывший зав.отд. был старым евреем,имел одну поговорку
,,Знать куда и где упадешь-подстелил,,-это же железо все точится,меняется и.т.д.

 

запиши на видео со звуком и выложи . я те точно скажу вкладыш или форсунка.
в начале темы ты можешь видахи посмотреть - там вкладыш.

 

да я смотрел видюхи, один в один звук, еще вопрос такой, мне там диагностику делали движка, должно ли что то было показать?

 

кстати, форсунки мне тоже на сервисе "крутили"

 

нет не должно.
если звук токой - то печалько........
привет капремонт . 1600$ готовте.

 

это все вместе, с работой и запчастями?

 

Это как "крутили"?

 

чистили, что то регулировали, меня не было в городе,я в отпуске был, неделю назад забрал, поначалу все нормально было, через какое то время писк появился при нажатии на газ, как будто колодки пищат, я разобрал тормоза , все нормально, затем расход вырос до 10 литров по компу, а вчера заметил как будто трещеточку поставили, но тихонько еле слышно, а сегодня с утра поехал, и звук сильный стал, но только при надавливании на газ....

 

Обороты на Х/Х какие бывают,падают-поднимаются?

 

вот раньше плавали, где-то на 50-100, а сейчас как вкопанные на 900 стоят, только после "ремонта" машина гораздо шумнее стала, и такое ощущение что турбины вообще нет, или мне поменяли ее, а в основном проблема с турбиной была, я поэтому и отдал в сервис

 

как мне потом сказали в сервисе, из-за того что в соляре большое содержание серы было, поэтому какой то клапан закоксовался, из-за этого в турбине крыльчатка оставалась в крайнем открытом положении и перекачивала воздух

 

да у вас там тёмный лес.
мот и не вкладыши а стучит форсунка. видео со звуком в студию и поводи камерой от цилинда к цилиддру.
форсунка даёт громкие щелчки и бебый дым , а вкладыш- стук как будто в двигле кувалдой колотят .
если был скрип - то это скрежет провернутого вкладыша.
99 про центов капиталка.

 

привет сервису.

 

Есть 2 варианта исключить что форсунки:
1. В сервисе через КЛИП отключать по одной форсунке и прислушиваться к работе движка.
2.В домашних условиях-снять поочередна питание с форсунок(по одной) и тоже прислушиваться ,при этом у вас появится искуственная ошибка ,,Injection a controler,, и обороты поднимутся до 1000-1100.
Не снимайте питание на все 4 сразу-появится ,,Injection fault,, и потом не заведете авто.
Это для исключения форсунок,может какая то форсунка стучит,характерный стук бывает когда клинят иголки в распылителях.
Стук один в один как при провороте вкладышей,тем более в ваших форсунках поковырялись,что может служить поводом для проворота.
Я бы вам посоветовал-КЛИП,там можно подробнее смотреть за работой форсунок.
Если ваш звук-стук присутсвует дальше - отпуск в Минске.