Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

но все же надо как то пробовать диагностировать)))) польза есть конечно от замены но есть же и авто у которы не стоило лезть туды. а труд свой надо уважать хоть и оплачиваемый))) себе думаю все же залезть заменить по весне, авто лизинговое скорее всего, из голандии с пробегом на панели 89 а по базе 136 с интервалом замены масла 20 тык. и еще один перегон мне рассказывал что в некоторы странах спецом увеличивают пробег на бумаге для получения какой то компенсации))) хотя с трудом верится

 

Не совем точно, но суть именно такова!Плюс небольшие уточнения:после всех выплат машина собственность-клиента, гарантия равна 100 тыков или 3 года, что раньше наступит.Резалт, если машина была лизинговая и ей менее трех на ней стопудово больше ста (в Европе деньги считают очень щепетильно!), а в 90% случаев ранее наступает 100тыков и клиент экономя ваще забивает на ТО, ожидая когда ее у него купят.А покупают на след.день после 3хлет наши перегоны, имхо растаможка.

 

ни... редьки не говоритни уровень ни давление по текущим показаниям.
Может ктоньть пробовал подключать вместо ДДмасла манометр в "живом" состоянии, подгадав зачуть совсем перед проворотом и после?по-моему нужно обладать нечеловечей тягой к именно таким знаниям, чтобы провести такой эксперимент

 

дык знания никогда лишними не бывают

 

Факт остается фактом.
1. Основная причина - бешеный интервал замены масла
2. Пробег на приборке лож - реальный 50 тык в год
3. Небрежное отношение и забивание на то - и возможно фальсификация ТО в угоду карману (я думаю все поняли о чем речь)
Последние вкладыши говорят о многом.
Не сняв вкладыши - вы не увидите их состояние. Глупо пихать потом обратно родные. Если делать - то джелать хорошо.

 

ладышь
С манрметром разница будет минимальна. И как правило деффектен только один вкладышъ - тот на котором от голодания раковину выбило в бобите.

 

Почистил несколько последних страниц.
Будете продолжать не по теме, хуже того ещё и с нарушениями правил форума-закрою всё нахрен!]:->

 

На днях должен появиться geka36
Расскажет как в минск сгонял

 

Дубль

 

Я приехал, вечером отпишу, пока дела свои разгребу накопившиеся.
Евгению огромнейшее спасибо за всё, мотор шепчет и расход кстати упал на литр точно, целого бака хватило от Миска и ещё осталось на 170 км по компу, туда ехал хватило только до границы

 

ну доехал и хорошо. ждем вас вечером.

 

Может ДТ в Белоруссии лучше, поэтому расход упал ?

 

Да там дороги отличные, больше 2000 оборотов не даешь, на газульку резко не жмешь - вот и расход приятно удивляет...

 

И после замены вкладышей сильно газовать запрещено + двигло работает ровнее изза отсутствия люфта шатунной пары.

 

arbuzz что желательно менять помимо вкладышей и прокладки? тебе из практики виднее

 

Масло и фильтр

 

Сегодня заменил свои. Хотел выставить фото, однако это лишнее. Посмотрел еще раз эти - один в один!

 

:-X

 

молодчик!

так а что в моем ответе не устраивает?

 

все устраивает*YAHOO* эт я прикалывался)))) просто масло и фильтр само сабой надо менять. в техноте написанно что надо еще и болты шатунных крышек менять вот и спросил практика