Пружины задней подвески

Согласен.
Но почему то в салонах у Рено его именно так демонстрируют - ставят под бампер коробку с указанием её высоты

 

так потому что ее под машиной не видно будет

Это просто картинка, но и тут видно что передняя часть бампера повыше задней, а если еще нарисовать передние рычаги, да заднюю балку.


Хотя спорить не буду, надо самому измерять под машиной.

 

Повороты пешком проходите?

 

А то меган спортячка...Высокая посадка не совсем обратнопропорциональна скорости прохождения поворотов...Можно поставить стабилизатор от сценика да потолще да аморики от микроавтобуса или грузовичка...вооще кренить не будет,только жопу переставлять на кочках...А у человека пружинки от универсала...пожостче наверно будут...

--- Сообщение объединено, 1 фев 2018 ---

Я к тому,что не в развиваящихся странах эта фирма существует...

 

На удивление, после такого вмешательства, Меган остался достаточно устойчивым в поворотах. Он не кренится, я думаю как раз из за увеличившейся жёсткости задних пружин и более жёстких, по сравнению с оригинальными, передними стойками Монро.
Он стал более склонен к сносу передней оси, но это скорее из за высокого профиля резины.
А так, конечно, Меган не гонка и обычном режиме движения увеличение клиренса только на пользу. Ну это конечно лично для меня. Есть ведь и те, кто намеренно занижает. Я намеренно завышаю

К слову я преодолел на этой подвеске Уральские горы. Если держать передачу пониже и не сбрасывать в повороте газ, получается ехать достаточно бодро

 

Не тока для автолюбителя. Для дома для семьи, электроинструмент там всякий и т.д. - всем этим там тарились, пока у нас гиперов не понастроили

 

Мерить надо где-то по задней части защиты - она пожалуй ниже всего висит.

 

Вот вопрос . Если верхняя чашка пружины отсоединилась от гнезда то нужно заменить , а как она вообще держится ? она же не закреплена или я, что то не догоняю

 

Там же вроде опора с отбойником стоит съемная, а пружина ориентируется по метке на нижней опоре

 

Ориентируется по нижней это уже выяснили с горем пополам. Вопрос к верхней . В тех ноте написано что если чашка от гнезда отсоединилась , то нужно заменить . Дак она как бы ни чем и не держится ......

 

Я не разбирал, поэтому могу соврать, но часто вверху небольшой отлив конус на который одевается подушка, рено может быть своеобразным производителем

 

есть какая то сопелька, что она особо дает не понятно. А почему заменить именно чашку , просто круглая металлическая хрень

 

Эта пластиковая сопелька у меня толи внутрь замята , толи оторвана. Я уж и не знаю где стук искать , пружины с европы убрал , поставил родные для раши , - стучит, ставил метаками и назад и во внутрь - стучит. Сегодня поеду ставить метки по фэн-шую вырежу кольца резиновые из камеры проставлю между отбойником и чашкой и между чашкой и кузовом, если бряк от туда , то хоть характер стука изменится или уйдет совсем. Хрен знает куда копать .

 

Года ужу 2-2.5. Просто стало та рельсах брякать проезжаешь и ( Тах-тах-тах) , с того времени поменял пружины на евро - так же сталось бряканье. поменял стойки ( оригинал ) - так и сталось . Сайленты меняны ( года 2 назад) целые сейчас . В выходные стал пружины родные назад ставить - одна от евро подвески с ломаным витком оказалась - думал вот оно . Хрен там - пружины поставил , жопа поднялась звук остался , разве что, может чтоб он проявился надо агрессивнее проехать по рельсам. Бряк по ощущениям с левой стороны

 

Не , таким не занимался.