Пружины задней подвески

Хитрец...

 

Народ, так стоит или нет ставить задние пружины от гранд сценика? Перед у меня высокий, каяба пружины стоят.

 

Всем привет, уважаемые. Лопнула пружина (седан, турок), по вину бьется только ориг, вроде как идет идентично Lesjofors 4272933. Как они по жесткости в сравнении с оригом? Жопу часто нагружаю, хочется немного запаса прочности. И ещё вопрос, как проверить аморты

 

За эти пружины не знаю. Тему видимо не читали! Отрезать точно по витку на обеих пружинах и поставить в низ вместо оригинальных увеличенные резинки от ВАЗ! Тут уже про это писали.
Аморты должны без заеданий ходить, при сжатии должны разжиматься сами!
Хорошо бы профиль заполнить а то что за машина - только догадаться!

 

Чтобы кто-то писал про это - не помню, но идея интересная. А что за резинка, от какого ВАЗа, может номерок ее есть?
Хочется иметь ввиду на будущее если опять пружины будут лопаться.

 

Ваз, Газ, Уаз, и когда витков вообще не останется Камаз

 

Я же написал, седан. Для полноты напишу вам - Меган 2, седан, рестайлинг, 2008г.
Да и ставить что то не предназначенное для машины пилить и резать это не мой вариант

 

Ну если стоит еще всё родное, тогда надо менять и пружины и амортизаторы и ставить только проверенный оригинал

 

Евгений и писал. Пилятся нижние витки и ставится резинка 21082912652, но я так и не поставил.

 

Полностью согласен, но это выходит ой как жирненько по деньгам) я так понимаю аморты кроме монро каяба и ориг долго не живут?

 

Я искал себе Monroe задние, так как предпочитаю этого производителя, но не нашел таких, в магазине даже в каталоге не нашли на Меган на зад Может плохо искал.

 

Зря смеетесь. Идея с отпилом витка очень даже здравая. Повидал немало пружин с отломанным нижним полвитка-витком. Все они очень похожи друг на друга в том смысле что у машин 10+ лет нижний виток пружины, который постоянно купается в ванночке из реагентов, образованной нижней опорной резинкой всегда ржавый-прержавый, а выше его пружина остается вся в заводской краске и выглядит как новая (если ее отмыть). Если ржавчину на нижнем витке зачистить корщеточным кругом то видно даже невооруженным глазом что ржа неплохо поела металл и сечение прутка заметно ослаблено в этом месте из за чего он и лопается именно в этом месте.
Отпилив нижний ржавый виток и использовав проставку мы получим практически новую пружину в зводской краске, которая походит еще очень долго. В наше непростое время - неплохое подспорье тем кто "деньги не умеет рисовать".

 

Я "смеюсь" не из за идеи отпила витка и установки дешевой прокладки от отечественного автомобиля - это
а "смеюсь" потому что делать такую работу на родных пружинах 14-16 летнего автомобиля и на котором НЕ ездил один водитель по маршруту Горелово-Парнас, а судя по сообщению, его эксплуатировали и будут эксплуатировать груженым. Поэтому этому авто нужны и новые пружины и новые амортизаторы

 

, но не является ей

 

получается пружины это единственные детали в подвеске которые не изнашиваются и если нижний виток не лопнет, то он и дальше будут как новые ни на мм не просев

Слава слава
французским металлургам

--- Сообщение объединено, 20 июн 2022 ---

Если вы хотите и дальше несколько лет возить не только свою попу и не лазить сюда, то оригинал это самое то.

 

Я ставил 3 года назад пружины Клаксон, жопа поднялась тогда хорошо, впринципе и сейчас достойно выглядит, учитывая, что баллон под газ вожу на 54 л и часто гружу инструментом, так как подрабатываю, достойные пружины и цена демократичная, если хочется еще более жестко у этого производителя есть пружины для Грандсценик

--- Сообщение объединено, 20 июн 2022 ---

есть видео на Ютубе установка амортизаторов от Шевинивы на Меган 2, они почти такие же, шток чуть длиннее, два года назад их поставил все хорошо в оригинале с завода там идут аморты СААЗ

 

Здесь больше имеет значение объем двигателя - расцветка на пружинах будет разная!
Почему это не для машины, как раз эти резинки стоят на ВАЗах переднеприводных всех моделей! Ну а если не по нраву тогда 100 % будет только оригинал, все остальное - то ниже, то выше, то жеще то мягче!

 

Вот кстати к французским (или турецким) металлургам претензий вообще никаких. На фото 15 летний Меган на родных пружинах, кто скажет что они как-то сильно просели, пусть первый бросит в меня камень.
Да и любое проседание пружин "легко исправить с помощью зонта" проставок.

 

В этих ракурсах арки Мегана выглядят ещё огромнее.

 

https://i.gifer.com/DtBb.gif