Рабочее напряжение

Добрый вечер. Ребята меган2 1.6. Подскажите Заменили реле регулятора генератора, потому как был неисправен. На новом выдаёт после заводки и при движении с включённым ближним светом 13,7-13,8. Иногда 13.9, но 14 и выше не выдаёт как было раньше. С чем связано? При включении кандея просядает до 13.5 и через какое то время повышается до 13,6-13,7

 

Ну, нормально все - что не так то? Когда поменяли - сегодня?

 

Да сегодня

--- Сообщение объединено, 24 мар 2020 ---

На старом реле просто всегда было выше 14

 

Завтра, после завтра все будет тоже самое - не переживайте!

 

Шетки должны притереться

 

Толи китайская хрень врет, толи мороз подсаживает аккумулятор при маленьких пробегах. Сегодня -17. Утром завелся, вольтметр показывает, что генератор хреначит в аккумулятор 15,4. Через двадцать минут 14,6. Из этих двадцати минут 10 прогревался. Остановился на заправке. Завелся и опять 15,4. Через 10 минут приехал на работу - 15,3. Т.е два пуска двигателя в мороз вообще аккумулятор высосали. Приехав заглушил двигатель и выключил все потребители. Показания потихоньку упали до 13. Так и пошел. Вот не знаю, нормально ли вечером заведусь?. А завтра и послезавтра с утра -20.

 

Не было у бабы проблем - купила баба порося.

 

Это нормально. У меня точно также. Реле родное еще стоит.

 

Вы перед запуском гляньте что там на клеммах будет.
Не плохо бы подзарядить конечно на ночь поставить.
А так у меня и 12,1В бывает после 1-2 суток простоя в - 15...-20°, хоть и заряжал не так давно аккум. А на следующее утро после поездки вечером уже 12.3... 12,4В хрен тут с ним сариентируешься, главное запускает. Утечек нет при этом никаких

 

Здравствуйте. А может на наших машинах из за умершего акума быть пониженное напряжение? Всегда было в районе 14,5, акум был подуставший. Вчера я так понял он умер окончательно, день постояла и завести не смог. Сегодня опять утром зарядил, после обеда снова не завелась. Зарядил, завел, напряжение в районе 13,7 - 14 на ХХ и оборотах, с мощными потребителями и без. Смотрел в цэкбс параметры зарядки, пишет "заданное напряжение" - 14 В, фактическое - 13,8 (примерно как то так, затупил не заскринил). С генератора при этом идет примерно 8 - 10 ампер, без дополнительных потребителей. Насколько я понимаю, он умышленно задает такое напряжение. Вопрос почему. Хотя раньше я не смотрел эти параметры если честно, что там было не могу сказать. Кто что скажет по этому поводу. Акум на днях придется купить.

 

Вполне может быть. Если батарея потеряла почти всю емкость и не берет заряд - мозги думают что она заряжена полностью и снижают напряжение.

 

Или банка закорочена и гена во всю старается а толку нет...

 

Да, 1-на банка закорочена. Остальные на гране фола, 1,15 плотность и не растет. Так уже долгое время. Но крутил да и хер с ним. Сейчас уже не хочет.

Не очень то он и старается, ток от гены при этом был в районе 10А.

Сегодня утром на последних вздохах завелась, напряжение 14,7. Посмотрел параметры в бзике, там заданное уже 15. Вчера было 14. Это наверное все таки он спецом так делает, по какому алгоритму - ХЗ, Но вчера напряжение после перерыва было 12,88, может это тоже влияет. И температура внешней среды. Короче ХЗ что у него в мозгах, будем наблюдать. И акум менять.

 

--- Сообщение объединено, 29 авг 2022 ---

Бля что то оно с файлами тупит. Да и я тоже.

 

С закороченной банкой ни при каких условиях не завелась бы.
И
не показало бы.

 

Плотность как у воды. Напряжение акума после простоя 12 и меньше. Может как то не до конца закорочена, но ей явно конец пришел.

 

Если учесть, что зарядный 1/10...

Десульфация продлила бы агонию...

 

Занимался таким ананизмом. Собирал на реле поворотов. Ток делал примерно 3 - 4А туда и обратно. Больше сутки щелкало. Помогло как мертвому припарка.

Минус потребители (форсунки, катушки и прочее), то на акум уже ничего наверное не идет. На акуме не мерил, потому что клещами толком не мог взять эти жгуты. Но так было бы правильней.

 

Хотели клещами увидеть постоянный ток? У меня таких клещей нет...

Я пошел по пути наименьшего...взял у товарища фирменный китайский с зарядник...и все получилось...

 

Я использовал обычный зарядник, и два лампочки 21ватт для разряда. 5-ти контактное реле, управляемое релюшкой поворотов, коммутировало туда-сюда. Смысл тот же самый что и зарядник с разрядкой для десульфации.

Клещи на постоянный ток сейчас вроде не редкость. А на али цена более/менее демократичная.
Я такие когда то взял на рапродаже али. Вещь.