Работает как дизель

тут была где-то =)) вообще промывка многим не помогает =) иногда вручает развальцовка и растяжка пружины в самом клапане =)

 

кстати фазик может быть в норме =) а клапан нет =)

 

Я в машинах мало что понимаю... Сейчас обшарил руководство по техническому обслуживанию авто и не нашел где у меня располагается клапан фазорегулятора, да и сам фазорегулятор (движок 1.6)....
Я профан в этом деле, поэтому и ездил в дилерам, но цены кусаются))

 

тема про клапан и треск на оборотах там все есть
сам клапан слева на ДВС вверху около свечи. поддеваешь язычок и снимаешь фишку и катаешься если треск пропал значит клапан =)

 

http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=14303

http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=11644&highlight=%F2%F0%E5%F1%EA

изучай =)

http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=11858&highlight=%F2%F0%E5%F1%EA

 

Спасибо за ссылки и советы)) Завтра утром как поеду на работу отключу клапан, я таки видел его сегодня, но показалось мне что не то это )))
а чем можно отключить разъем? отверткой? Руками не получалось, или это пальцы кривые))

 

там защелка справа поддеваешь и фишку высовываешь плоской ответрткой попробуй =)

 

моя история.. на 117500 заметил увеличившийся расход на 1л, думал может повлияли летние диски (тяжелее) зимних и из-за этого начал ездить к официалам Кий-Авто (вспомнил что не на арме) те обнаружили не рабочий датчик рапредвала и нижнюю лямбду, заменил. на 118 500 началось легкое дизеление при температуре на улице выше 30 и при отпускании педали газа когда она проходила 1500 оборотов. На 119 100 или около того ездил к официалам АрмаМоторс чтобы сняли ошибки лямбды и рапредвала (плюс весняна диагностика) , и спрашивал почему большой расход, их ответ "10 литров на 100 с климатом для 1.6 мег2 НОРМА" (реально доходило до 10.5). На 121 400 клапана встретились с поршнями... сейчас машинка в ремонте у неофициалов (бопчеков), встретили из-за фазика который руками крутится на 3-4см в стороны. Когда открыли крышку ремня, он был во впадине между распредвалами. Такая вот история..

 

!!!

братцы у меня паника, чего делать, уехал я на своей машинке в Одессу с Москвы, то ли из за бенза местного то ли из за пробегал в полторы тыс. заработала моя не нагядная тут как трактор. вернее дизель, трекотание появилось характерное. при чем увеличевается с набором оборотов спецов я тут не нашел одни понты дешевые и гривны свои тянут , мол разберем посмотрим , чего делать, стоит рисковать домой возвращаться или тут на якорь. вставть, боязно мне что то ?

 

Я на тарахтелке доехал из СПб в Москву и обратно, намотал 1500 км и до сих пор езжу, т.к денег менять фазик нет пока, так не боись))
тут люди ездили и по 20 тыс км)

страшно конечно..

 

На Украине ,запчасти дешевле,можно фазик прикупить!

 

!

думаете точно фазик, я бы купил пока тут его а дома поменяю

 

Купи конечно.если не он продать сдесь всегда успеешь. все равно дешевле.

 

!

в общем завтра еду с ночевкой через Киев уже позвонил узнал оригинальный стоит около 6500 рублей, буду однако брать, может кому еще надо прикуплю тоже, братьям одноклубником привезу по себестоимости, и ещеможет кто знает где его поставить можно в Москве подешевле и качественно?

 

!

сейчас снял серую фишку с датчка фазарегулятора и ничего не изменилось, так же тарахтит, может это и не фазик вовсе?

 

если фазику кирдык то и с фишкой и без нее тарахтеть будет. Люфтит внутри по идее вот и тарахтит.

 

!

а я до дома доберусь не смертельно это? мне 1500 км ехать

 

если надо могу дать контакты где заменят фазик в киеве

 

!

да было бы здорово, если у них еще и запчасти есть и поменяют бюджетно вообще нарядно будет, что бы я без Вас одноклубнички делал бы? !

 

в личке