Расход солярки на дизеле

эту ошибку убрали и все больше ее нет)))

 

нет. у тя или плох регулятор или травит форсунка. давление на холостых мелковато. я склоняюсь к форсунке.
рог не открывается как надо

 

Чистил, сейчас я пойду в машину возьму фотик и покажу какой он был, и какой саксофон был, трубу зв ним я не смог открутить, все руки поцарапал, просто набор свой корешку отдал а тем что было не смог

 

да верю я что чистил. мот адаптировать надо будет рог ещё.
----------------
ах ёптель. у тя тачка холдная была - вот рог и не отрабатывал. терь вижу.
приборку на английский перевел?

 

вот история моего авто, у официалов взял, за могорыч, на спидометре 56000, а в реале

 

часто мелькает система впрыска не правда ли ? *ROFL*
заметь - первое ТО 30тыс , второе 60. Меняй вкладыши дядя, а то присоединишься к стардальцам.

 

приборку не перевел, забыл, тут голова кругом идет, спасибки что ты есть такой, иначе сума бы сошел, хотел вообще ее утром продать.. вот так.
Скажи что с ТНВД. так и должно быть" давление в топливной магистрали 203 Бар", установка давления в топливной магистрале 203 бар, насос как то регулируется к этому давлению или он у меня не качает выше. насос сименс то?

 

часто,интересно что они делали? Просто мне когда ее распечатали приехал их шеф и я не смог узнать что туда входит?

 

точняк . топливная SID301 - значит насос сименс. тогда 200 бар норма на холостом . ничё у тя не течёт. и рог в норме. вот и разобрались.
нормально всё с тачкой. Но если не махнёш вкладыши - похорониш пепелац.
--------------------------------
вывод из диагностики следующий
всё у тя в норме. выреж катализатор, купи присадочку, и манеру езды успокой - не крути зря двигло - сименс удалой он может те расходу прибавит, передачи переключай на 2000-2300.

одна из процедур замена топливника - но так часто не меняют. хотя может владелец настоял. видимо владелец с чемто обращался. поезди - там узнаешь

 

официалы говорят что все рено так обслуживаются в сервисной книге так написано что у всех двигателю будет п...ц, это мы с тобой знаем сколько она прошла, а большинство думают что 60000 у них а авто при этом 2066 г. в, заметь что зимой пробега вообще не было

 

да пусть им даже 40 тыщ поставят за 100 доларов в ошмянах. и что?
лично я взял авто 2006г с приборкой 170т.
машина курьер. всё сошлось и до сих пор не опроверглось. вкладыши говорю закажи и толкового слесаря-двигателиста. остальное у тя в огне.
спорим у всег двиглу будет пипец?????? просто некоторые раньше продадут и купят немца.
ДА ПОЙМИ ТЫ - НЕЛЬЗЯ РАЗ В 30Т МЕНЯТЬ МАСЛО......
на моей замены
21/42/63/85/107/127/147/167
хош обьясню почему так ? автомобили которые висят на фирмах - обслуживают по сокращённому интервалу - всвязи с повышеными нагрузками. При несоблюдении условий - вплоть до лишения гарантийных обязательств. Поэтому если покупают контрактную машину из лизинга - часто проблемм меньше чем с частными.
пробег дизеля 30-40тыщ в год в среднем.

 

Видел давление насоса на оборотах, когда педаль резко в пол до 3000 об. 666 бар, это нормально?, Турбина 1750 какие должны быть параметры можеш сказать?

 

к примеру параметры делпфи, на хх, на 3000, параметры сименс хх-3000, параметры турбины, какое давление выдавать, до сколько можно опускаться а потом уже все.............. на рынок, просто у меня у друга делпфи Что поставить за место катализатора, пламегаситель? тли внутренности вытянуть с него ив се? какая присадка и куда?

 

Наддув твоей турбины выше 1900 не поднимется. там всё сходится.
Давление насос поднимает правильно - 800 бар для него предел.
У тя сименс - на рынок ты уже врядли поедешь.
В место ката поставить любой пламягаситель - тока чтоб не болтался приварить к стенкам. Он надо чтоб те стпенки не прожгло в трубе - рассеивает пламя.
У друга делфи - но мы его машину не видели , у нас своих балбесов хватает.
значит обрисовываю тебе фронт работ и закрываем пока тему - а то вон скока страниц людям читать.
--------------------------------------
1. Махнуть топливник
2. Купить присадку http://liquimoly.ru/articles.html?id=54
3. Вырезать кат
4. Чистить саксофон
5. Купить и поменять вкладыши.
6. Поменять грм и приводной комплект.
всё - тачке больше особо ничего не надо. Я не напоминаю про стандартное ТО - смасла и фильтра - это само собой 8-10т.

 

а как с тобой по скайпу пообщаться? просто у меня ест к тебе много вопросов касающихся клипа, интересно просто, вот думал может вживую пообщаемся?

Вопрос такой: почему регулятор давления топлива не активно пишет?

 

1. скажи сначала присадку залить , потом и топливник поменять, а то в новом все грязь то будет, так?
2 Пламегаситель поставить во внутрь корпуса катализатора , диаметр его как труба на выходе? или отдельно приварить при этом ?
3 Вкладыши поменять , при этом точит ничего не нужно, какие вкладыши?
4 Менять ремень ролики и помпу , или помпу визуально рассмотреть, пошатать? если в норме то оставить?
5. К рогу я так понимаю не лезть?

 

потому что давление на холостых 200 дето. когда раскручиваешь давление наростает.но мозг точно знает сколько надо при каком наддуве давление. и если надо приоткрыть или призакрыть щёлочку - вот тогда регулятор будет писать активен. а на холостых он спит.

порядок как я написал в первых 2 пункта.
пламягаситель по возможности покрупнее - жел-но на весь бачёк ката.
вкладыши шатунные - найдёшь инфу в теме про провернуло вкладыши. там BOKOFF кинул номера замен.
помпу по рено типа визуально посмотреть и решать менять или нет . стоит она 40 уе - а если патекёт и закипятит те двигло, или просто потекет- то завново снимать грм те же бабки.... странно по меньшей мере
рог пока не трогай

 

1. скажи сначала присадку залить , потом и топливник поменять, а то в новом все грязь то будет, так?
2 Пламегаситель поставить во внутрь корпуса катализатора , диаметр его как труба на выходе? или отдельно приварить при этом ?
3 Вкладыши поменять , при этом точит ничего не нужно, какие вкладыши?
4 Менять ремень ролики и помпу , или помпу визуально рассмотреть, пошатать? если в норме то оставить?
5. К рогу я так понимаю не лезть?

 

ну вот мы дружище и разобрались совместными усилиями, вернее твоими мозгами и моими руками и терпением, в этом валенке как ты скажешь, продавать я его не буду, поменяю все что написал ты , затонирую и буду ездить, а там видно станет что да как? Спасибки тебе огромное, за все неудобства какие я тебя доставил а вернее вопросы, но теперь и я не совсем валенок валенок в них? Благо есть такие вот пацаны как ты........ пойду выпью сто грамм за твое здоровье и близких твоих))

 

кстати я единственный в минске на затонированом мегане езджу. у нас вообще тонировка пленкой запрещена. жестоко карают.
пока что делай план намечены работ а там и париться не придётся. за неделю две управишься думаю. я лично за день